Transporto savaitė (gegužės 8-14 d.)
Policija toliau skelbia apie greičio kontrolės akcijas, paskelbta atnaujinta informacija apie įrengiamą vidutinio greičio matuoklių tinklą Lietuvoje, o pakartotiniam kongresui besiruošianti „Linava“ paskelbė apie naujus pasiekimus, palengvinančius trečiųjų šalių vairuotojų įdarbinimą. Ir šiame, gan rutininiame fone, visų Rytų Europos vežėjų atžvilgiu svarbiausiu įvykiu derėtų laikyti Prancūzijos prezidento rinkimus.
Naujasis Prancūzijos prezidentas
Prancūzijos transporto rinka – labai svarbi Lietuvos, o taip pat ir visos Rytų Europos vežėjams, besinaudojantiems Europos Sąjungos suteikiama galimybe dirbti šios šalies teritorijoje.
Emmanuelio Macrono pavardė puikiai žinoma visiems vežėjams, kurių transportas bet trumpam užsuka į Prancūziją. Jaunas, ambicingas politikas praėjusių metų liepos mėnesį realizavo įstatymą, kurio tikslas –apsaugoti vietinę rinką ir vietinę darbo jėgą. Taip gimė vadinamasis „loi Macrone“, arba Macrono įstatymas, kurio reikalavimų tarpe – nustatytas minimalus atlyginimas Prancūzijoje dirbantiems tolimųjų reisų vairuotojams iš kitų šalių.
Šis politikas dažnai linksniuojamas kaip stambiųjų Prancūzijos finansinių grupuočių statytinis ir daug kas iš jo tikisi būtent stambiajam kapitalui palankios politikos.
Pastaraisiais mėnesiais E. Macronas vėl pasisakė apie tai, kad Rytų ir Centrinės Europos vežėjai keliaa grėsmę Prancūzijos transportininkams. Ši žinia nėra nauja, bet svarbu tai, kad ją akcentuoja šalies prezidentas. Prisiminus „loi Macron“, tai mūsų neturėtų stebinti. Išrinktasis Prancūzijos prezidentas sakėsi esąs nusiteikęs kruopščiai įvertinti darbuotojų komandiravimo direktyvos pritaikymą. Galite neabejoti, kad tai darydamas, jis nepamirš savo šalies interesų. E. Macronas taip pat visada pasisakė prieš nesąžiningą konkurenciją ir socialinį dempingą.
Rytų Europos vežėjams šis daug rūpesčių sukėlęs politikas gali būti traktuojamas kaip mažesnioji blogybė vien dėl to, kad Marine Le Pen siekis išstoti iš ES reikštų reikšmingą mūsų vežėjų galimybių apribojimą šioje, labai svarbioje rinkoje. Tai – nekalbant apie kitas jos idėjas…
Palengvinimas, įdarbinant trečiųjų šalių vairuotojus
„Linava“ pranešė apie jos inicijuotus pokyčius: nuo praėjusios savaitės „Sodra“ išduoda pažymą, leidžiančią Lietuvos vežėjų įdarbintiems vairuotojams iš trečiųjų šalių vykti į komandiruotes Europos Sąjungoje. Tai reiškia, jog Lietuvos vežėjai, kuriems šiuo metu trūksta daugiau nei 10 tūkst. vairuotojų, tarptautinio krovinių pervežimo paslaugoms gali pasitelkti darbuotojus iš Baltarusijos, Ukrainos ir Moldovos.
Iki šiol trečiųjų šalių įdarbinamiems vairuotojams šios pažymos „Sodra“ nesuteikė, o pažymos išdavimas Lietuvos piliečiams sudarė sudėtingą procedūrą.
Lietuvoje įregistruotas trūkstamų vairuotojų skaičius svyruoja ties 13-15 tūkst. Ir ši spraga intensyviai pildoma Baltarusijos ir Ukrainos piliečiais.
Paprastesnės komandiravimo į tarptautinius reisus procedūros laukia ir Lietuvos piliečių, dirbančių krovinių pervežimo vairuotojams. Vežėjai „Sodros“ pažymą nuo šiol gali gauti elektroniniu būdu, pateikę prašymus elektroniniu paštu. Be to, iš vežėjų nereikalaujama pateikti vairuotojų darbo sutarčių. Be to, „Sodra“ skyrė papildomų darbuotojų, kurie rūpinsis A1 pažymų nagrinėjimu ir išdavimu.
Greičio kontrolė: pastarojo meto naujienos
Apie tai jau ne sykį kalbėta: dar šiais metais Lietuvoje atsiras 25 vietos, kuriose bus apskaičiuojamas vidutinis transporto priemonės greitis. Įvažiuojant į konkretų ruožą, automobilis bus nufotografuojamas, už 3–5 km jo nuotrauka padaroma dar kartą. Apskaičiavus ruože sugaištą laiką, nustatomas automobilio vidutinis greitis. Dabar Lietuvos automobilių kelių direkcija paskelbė 25 atkarpų sąrašą, kuriame bus įrengtos vidutinio greičio matavimo sistemos. Tiesa, jos dar nėra galutinės ir gali kisti.
Kita praėjusios savaitės žinia – šiuo laikotarpiu buvo vykdoma Jungtinių Tautų inicijuota Saugaus eismo savaitė, kurios pagrindinis akcentas – išaiškinti ir nubausti vairuotojus, nepaisančius leistino greičio reikalavimų. 2017 m. sausio–balandžio mėn. policija išaiškino 34 054 nustatyto važiavimo greičio viršijimo atvejus.
Nauja, patogi „Cargo.lt“ naujovė
Krovinių birža „Cargo.lt“ paskelbė apie dar vieną įdiegtą naujovę: jos krovinių pateikimo sistemą suderinta su „4logist“ CRM (Customer Relationship Management – santykių su klientais valdymo) sistema, kuria šiuo metu naudojasi daugiau, nei 100 įmonių iš Eurazijos sąjungos ir ES šalių.
Dabar ši sistema suteikia galimybę duomenų bazėje esančius krovinių aprašymus labai greitai perkelti į „Cargo.lt“ krovinių biržos duomenų bazę. Šis bendradarbiavimo projektas transporto, logistikos ir ekspedicijos bendrovių darbuotojams suteikia galimybę efektyviai išnaudoti savo darbo laiką, išvengiant dvigubo darbo, kai krovinių duomenis tenka pakartotinai įrašyti į „Cargo.lt“ duomenų bazę.
Geros naujos savaitės!
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.