
Ministras Pirmininkas Andrius Kubilius šiandien pirmininkavo Transporto ir tranzito komisijos posėdžiui. Komisija pritarė Lietuvos automobilių kelių direkcijos pasiūlytam valstybinės reikšmės kelių priežiūros reformos projektui, kuriuo siekiama užtikrinti efektyvesnį, aiškesnį ir taupesnį kelių ūkio valdymą. Projekte numatoma optimizuoti resursus sumažinant valstybinius kelius prižiūrinčių įmonių ir administracijų darbuotojų skaičių, atskirti užsakovo ir darbų vykdytojo funkcijas. Šis projektas artimiausiu metu bus pateiktas svarstyti Vyriausybei.
Komisijos posėdyje taip pat priimtas sprendimas sunkiasvorių ir didžiagabaričių bei kitų krovinių vežimo į naują atominę elektrinę maršrutą pripažinti svarbios valstybinės reikšmės projekto Rytų–Vakarų transporto koridoriaus sudėtine dalimi. Krovinių vežimo į atominę elektrinę kelio statybos darbus atlikti pavesta Lietuvos automobilių kelių direkcijai, o finansavimo klausimą planuojama spręsti Vyriausybės lygiu.
Posėdyje buvo pristatyta Klaipėdos giliavandenio uosto projekto eiga. Komisijos Pirmininkas premjeras A. Kubilius atkreipė komisijos narių dėmesį, kad pirmiausia reikia maksimaliai išnaudoti esamus Klaipėdos uosto technologinius pajėgumus ir tik esant labai spartiems krovinių srautų augimo tempams ateityje būtų galima planuoti naujo išorinio giliavandenio uosto statybas Būtingėje.
Komisija taip pat rekomendavo Susisiekimo, Užsienio reikalų ir Ūkio ministerijoms bei Ministro Pirmininko tarnybai koordinuotai siekti, kad Europos Komisija oficialiai pripažintų Rytų–Vakarų transporto koridoriaus asociaciją vienu iš instrumentų, padedančių įgyvendinti naująją ES Rytų partnerystės politiką. Taip būtų galima suformuoti konkurencingą transporto ir logistikos jungtį per Lietuvą. Rytų–Vakarų transporto koridorius jungia pietinės Švedijos, Danijos, Vokietijos, Lietuvos transporto centrus su Baltarusijos, Ukrainos, Rusijos ir Azijos transporto sistemomis.
Aktualijos

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti.
2025-04-04 12

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.
2025-04-04 15

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-04 8

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.
2025-04-03 26

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?
2025-04-01 14
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.