Transporto įmonių ir priemonių skaičius vėl auga

11327

Valstybinė kelių transporto inspekcija (VKTI – tai  įstaiga, kurioje karts nuo karto tenka apsilankyti vežėjų įmonių atstovams.

 

Čia išduodami įvairūs pažymėjimai, licencijos, leidimai, laikomi egzaminai. Apžvelkime pastarųjų penkerių  metų (2006–2010) šios institucijos nuveiktus darbus.

 

Per pastaruosius penkerius  metus, skaičiuojant nuo 2006.01.01 iki 2010.12.31 iš viso buvo išduota 42 108 skaitmeninių tachografų kortelės. Daugiausiai –  net 13 359 – jų išduota 2007 m. Po šių metų tachografų kortelių kasmet buvo išduodama vis mažiau.

 

Visus tuos penkerius  metus vairuotojai nuolat keldavo savo kvalifikacijas ir stengėsi gauti licencijas, leidžiančias vežti pavojingus krovinius. 2009 m. 3 571 vairuotojai išsilaikė egzaminus ir gavo teisę įgyti pavojingų krovinių gabenimo licencijas.

 

Daugiausiai vairuotojų iš trečiųjų šalių buvo įdarbinta 2008 m. –  2 599. Po to tie skaičiai dėl sugriežtėjusių reikalavimų smarkiai krito ir 2010 m. įdarbinta tik 925.

 

 

Lietuvoje vežėjų, turinčių ADR sertifikatus, skaičius kinta labai nežymiai. Kiekvienas metais tokių įmonių būna šiek tiek daugiau nei 1 000. Daugiausiai tokių įmonių buvo 2009 m. – 1 174, mažiausiai 2010 m. – 1032 įmonės.

 

ATP sertifikatų skaičius svyruoja kur kas labiau, tačiau skaičiai panašūs kaip ir su analogiškais ADR sertifikatais. 2009 m. jų buvo išduota  mažiausiai – 758, daugiausiai įmonių, turinčių ATP sertifikatus veikė 2010 m. – 1140.

 

 

Įmonių, galinčių vykdyti  tarptautinius pervežimus skaičius sėkmingai augo iki krizės, o piką pasiekė 2008 m. – 3 974.

 

Praėjusiais metais tokių įmonių buvo 3 834. Jei kalbėtume apie transporto priemones, kurios turėjo licencijų korteles tarptautiniams gabenimas, tai situacija labai panaši. Jų taip pat smarkiai daugėjo iki 2008 m. – 25750, o po to sekė skaudus kritimas ir praėjusiais metais jų tebuvo 21 713.

 

Įmonių, užsiiminėjančių vietiniais pervežimais, skaičius augo tolygiai ir nuolat kilo nuo 1 426 2006 m. iki 2200 praėjusiais.

 

Transporto priemonių skaičius šioje srityje tokios tendencijos neturėjo. 2008 m. jų buvo 5 311, o vėliau kasmet mažėjo: 2010 m. – 4 749.

 

 

Informacija parengta remiantis VKTI statistiniais duomenimis. 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 2
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 10
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 5
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0