Transporto biržose – sukčių žvalgyba?

zenklas

Cargo.lt įspėja saugotis Bulgarijos įmonės „Vist 9“ („Вист 9“). Ji save pristato kaip vežėjus, tačiau įtariama, kad įmonę cargo.lt biržoje bandę užregistruoti tie patys asmenys lapkričio pradžioje jau pavogė Latvijos ir Lietuvos įmonių krovinius.

Cargo.lt šiomis dienomis užfiksavo, kad biržoje mėgino įregistruoti bulgarų įmonė, pavadinimu „Vist 9“ („Вист 9“), registruota Bulgarijos Plovdivo mieste .

Bandęs prisiregistruoti vežėjas mėto pėdas – įmonės registracijos šalimi nurodoma Bulgarija, o bandantysis užregistruoti, panašu, kad yra Ispanijoje.

Įmonė pateikė galiojantį CMR draudimą ir registracijos pažymėjimą, tačiau įtariama, kad įmonę atstovaujantys asmenys, paprašyti pateikti asmens dokumentus, pateikė juos suklastotus. Spėjama, kad transporto priemonių, kurios nurodytos CMR, dokumentai taip pat suklastoti. Įmonė neturi savo internetinio puslapio.

Anksčiau, kaip spėjama, tie patys asmenys užsiregistravo bulgarų vežėją „Vivatrans“ („Виватранс“), lapkričio mėn. pradžioje pavogusį krovinius iš lietuvių kompanijos UAB „Starload“ ir žinomo latvių vežėjo ir ekspeditoriaus „Kreis“.

UAB „Starload“ direktorius Eimantas Antončikas teigė, kad pilnam kroviniui iš Nyderalndų spalio 31 d. pakrauti ir pervežti pasamdęs latvių ekspeditorių „Baltic Trans Logistic“. Šie ir pasamdę vežėją „Vivatrans“. Pastaroji įmonė persiuntė visus reikiamus dokumentus: CMR draudimą, kuriame buvo nurodytos 7 mašinos (tarp jų ir ta, kuri turėjo vežti krovinį) ir registracijos pažymėjimą. E. Antončikas tikina pats paskambinęs draudikui į Bulgariją ir gavęs patvirtinimą, kad CMR draudimo polisas galioja. Bulgarijos įmonės direktorius taip pat atsiuntęs savo asmens dokumento kopiją. Vos tik krovinys buvo pakrautas, suveikė įprastinė krovinio vagystės schema: automobilis ir kontaktiniai asmenys dingo iš akiračio, visi telefonai buvo išjungti.

Pagal panašią schemą tas pats vežėjas pavogė ir latvių kompanijos „Kreiss“ krovinį iš Ispanijos į Latviją. Dėl Latvių krovinio vagystės pradėtas ikiteisminis tyrimas. E . Antončikas tikino, kad Lietuvos pareigūnai tyrimą dėl jų pavogto krovinio nutraukė.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 2
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 10
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 5
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0