„Transfera“ už vairuotojų viliojimą iš buvusio vadovo prisiteisė 0,34 mln. eurų

images

Į naują įmonę iš Panevėžio krovinių pervežimo paslaugų bendrovės „Transfera“ darbuotojus perviliojęs buvęs jos vadovas kartu su nauja darboviete turės atlyginti 340 tūkst. eurų žalą, nusprendė teismas.

Panevėžio apygardos teismas praėjusią savaitę nusprendė, kad Andrius Budriūnas neteisėtai atskleidė ir naudojo įmonės konfidencialią informaciją konkurencijos tikslais – Kauno bendrovės „Vojtko“ naudai, taip „Transferai“ padarydamas didelę žalą.

„Buvęs transporto įmonės darbuotojas neteisėtai atskleidė ir naudojo įmonės, kurioje anksčiau dirbo, konfidencialią informaciją be įmonės sutikimo konkurencijos tikslais ir taip padarė savo buvusiam darbdaviui didelę žalą“, – teigiama išplatintame teismo pranešime.

Anot teismo, A. Budriūnas anksčiau savo noru nutraukė darbo sutartį su „Transferai“ ir įsidarbino direktoriumi „Vojtko“, o vėliau tapo ir jos akcininku.

Jam pradėjus dirbti naujoje darbovietėje 17 „Transferoje“ dirbančių užsieniečių, galinčių gabenti krovinius tarptautiniais maršrutais, be svarbių priežasčių nutraukė darbo sutartis ir įsidarbino „Vojtko“.

„Aplinkybė, kad ieškovė neteko grupės kvalifikuotų vilkikų vairuotojų turėjo neigiamos įtakos jos konkurencingumui“, – pažymėjo bylą išnagrinėjusi teisėja Ramunė Čeknienė.

Teismas konstatavo, kad tai lėmė A. Budriūnas, kuris turėjo kontaktus su vairuotojais, žinojo esmines jų darbo sąlygas, susirašinėjo su jais, klausė kitų darbuotojų kontaktų, siūlė didesnę algą.

Tai, teismo vertinimu, laikoma darbuotojų viliojimu pereiti dirbti į konkuruojančią bendrovę pasinaudojant buvusios darbovietės konfidencialia informacija, o tai draudžia Konkurencijos įstatymas.

Be to, „Transferos“ ir buvusio vadovo konfidencialios informacijos apsaugos sutartyje numatyta, kad ją pažeidęs asmuo turi atlyginti bendrovei padarytą žalą, o kiekvieno pažeidimo atvejo padaryti nuostoliai sutartyje įkainoti bent 20 tūkst. eurų.

Teismas taip pat įpareigojo A. Budriūną ir „Vojtko“ nutraukti nesąžiningos konkurencijos veiksmus.

Nutartis dar gali būti skundžiama.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 2
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 9
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 5
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0