„Transekspedicija“ traukia pensijų fondų kozirį

shutterstock_143045899

Viena pirmųjų lietuviško kapitalo transporto kompanija „Transekspedicija“ ryžosi civilizuotame pasaulyje populiariam darbuotojų skatinimo ir geriausių specialistų „pririšimo“ prie įmonės projektui. Pačiu artimiausiu metu čia atsiras kaupiamasis darbuotojų pensijų fondas, kurio dalyviai gaus papildomas socialines garantijas bei šiek tiek didesnes pajamas senatvėje.

„Tai iš tiesų klasikinis projektas, kurio „žaidimo“ taisyklės apibrėžtos III pakopos pensijų fondų veiklą reglamentuojančiuose teisės aktuose. Visi mūsų kolektyvo nariai, išdirbę ilgiau nei metus, gali tapti „Transekspedicijos“ kaupiamojo pensijų fondo nariais. Į jų sąskaitą kiekvieną mėnesį įmonė perves tam tikrą sumą. Jei žmogus ir pats aktyviai prisijungs prie šio projekto pildydamas sąskaitą įnašais, mes atitinkamai padidinsime įmokas. Po ketverių metų „Transekspedicijos“ kaupiamojo pensijų fondo sąskaita taps visiška darbuotojo nuosavybe ir, tarkim, pereidamas į kitą įmonę jis jau turės šiokius tokius rezervus. Jei žmogus nuspręs pereiti į bet kokią kitą įmonę anksčiau, jo vardu kauptos lėšos liks fonde“, – dėstė „Transekspedicijos“ personalo direktorius Vaidotas Rambynas.

Jis atkreipė dėmesį, kad valstybė taip pat skatina kaupti pensijai, suteikdama galimybę kasmet pasinaudoti gyventojų pajamų mokesčio (GPM) lengvata. Kaupiant papildomą pensiją ne mažiau kaip 5 metus ir atsiimant išmoką ne anksčiau kaip likus 5 metams iki pensinio amžiaus bei pasinaudojus GPM lengvata, išmokos iš tokio tipo pensijų fondo sąskaitos nebus apmokestinamos. T. y. nereikės grąžinti mokesčių lengvatos – iki 15 proc. nuo įmokų, kiek susigrąžinama sumokėto GPM, kasmet deklaruojant pajamas.

„Transekspedicijos“ vadovų komanda derėjosi su visai Lietuvoje veikiančiais gyvybės draudimo fondais, iš visų gavo konkrečius pasiūlymus ir pačiu artimiausiu metu su vienu jų pasirašys bendradarbiavimo sutartį.

Šios kompanijos vadovas ir pagrindinis akcininkas Vidmantas Pelėda savo ruožtu nusistebėjo, kad skirtingai nei disponuojant indėliu banke,  nei vienas tikslinės paskirties įmokas kaupiantis III pakopos pensijų fondas neprisiima jokios atsakomybės dėl savo veiklos efektyvumo ir svetimų pinigų saugumo.

„Nors visų jų pristatymuose piešiami įspūdingi grafikai su investicijų grąža, į klausimą kas bus jei fondas žlugs, atsakymo neturi niekas. Tiesiog tokiu atveju dešimtmetį senatvei kauptos lėšos dingtų“, – konstatavo V. Pelėda.

Nepaisant to, ilgiausiai „Transekspedicijoje“ dirbantiems žmonėms bus atidarytos sąskaitos, kaip padėkos už lojalumą ženklas. Vėliau tapti fondo dalyviais galės visi pageidaujantys. V. Rambynas teigė, kad sutikusių su šiuo pasiūlymu atlyginimai nesumažės nė vienu centu.

Komentarai

Atroškevičius Mečislavas 2016-10-06 08:37

Kam pensijų fondai, o kam baudžiamas persekiojimas:http://lietuvosdiena.lrytas.lt/aktualijos/nuoga-uzpakali-darbdaviui-parodes-vairuotojas-buvo-nustebintas.htm


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 8
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 4
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0