TIR garantinių knygelių išduodama gerokai mažiau nei pernai

TIR1

Didesnių atsigavimo ženklų nerodanti Rusijos ekonomika akivaizdžiai turi poveikį ir krovinių pervežimų apimtims. Per 2015 m. gegužės mėnesį „Linava“ išdavė 1318 (arba 15 proc.) mažiau TIR knygelių nei balandį.

Iš viso per gegužę Lietuvos vežėjai pasinaudojo 6744 TIR garantinėmis knygelėmis, o mėnesį prieš tai – 8062 TIR knygelėmis. Šis rodiklis grįžo į metų pradžią – sausio mėn. buvo išduotos 6872 TIR knygelės. Galima paminėti, kad 2014 m. gegužę „Linava“ vežėjams buvo išdavusi 13 300 TIR knygelių: tad per metus kritimas yra dvigubas.

Per pirmus penkis šių metų mėnesius „Linava“ iš viso išdavė 36 955 TIR knygeles, kai pernai per tą patį laikotarpį šis rodiklis buvo 46 proc. didesnis – išduotos 68 107 TIR knygelės.

Nors šių metų vasario–kovo mėnesiais buvo stebimos palaipsniui augančios TIR išdavimo apimtys, tačiau balandį šios tendencijos sustojo: balandį buvo išduota maždaug 1,5 proc. mažiau nei kovo mėnesį, kai vežėjai įsigijo 8198 knygeles.

Aktyviausi TIR knygelių naudotojai ir toliau išlieka asociacijos „Linava“ Vilniaus regiono vežėjai, per gegužę įsigiję 5669 TIR knygeles. Antrieji buvo šiauliečiai, iš viso per praėjusį mėnesį pasinaudoję 2423 TIR knygelėmis, tretieji – Klaipėdos vežėjai su įsigytomis 2383 TIR knygelėmis. Balandžio mėn. TIR knygelių daugiau įsigijo uostamiesčio vežėjai – atitinkamai 1230, o Šiaulių vežėjai pasinaudojo 883 TIR knygelėmis.

„Rusijos ekonomikai neatsigaunant ir stovint vietoje, pradedame jausti ilgalaikius padarinius. Trumpai tariant – vežėjai nebeturi ką vežti. Pastarojo mėnesio rezultatams įtakos turėjo ir gegužę vykusios Rusijos šventės, kuomet Rusijos verslininkai nedirbo visą savaitę“, – teigia „Linavos“ TIR departamento direktorius Heliodoras Giedrys.

TIR knygelių išdavimas Lietuvoje ženkliai sumažėjo 2014 metų vasarą, kai Rusija, atsakydama į Europos Sąjungos sankcijas, nutarė uždrausti maisto produktų importą iš ES šalių. TIR knygelių išdavimo apimtis neigiamai paveikė ir pernai lapkritį pradėta taikyti sunkiasvorių transporto priemonių su lietuviškais registracijos numeriais detali patikra, todėl nemažai užsakovų lietuvių vežėjams atšaukė užsakymus ir rinkosi kitų šalių transporto įmones.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 1
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 8
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 4
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0