Tikina, kad „Klaipėdos naftai“ darbo nepritrūks

12965
Energetikos ministerija nesureikšmina baltarusių pareiškimų, kad šie gali atsisakyti planų per „Klaipėdos naftą“ importuoti naftą iš Venesuelos.
 
Esą ir be kaimynų krovinių, veiklos valstybės valdoma „Klaipėdos nafta“ nepritrūks.
Baltarusijos premjeras dar vasarą Andrių Kubilių kvietė sudaryti energetinę sąjungą prieš Rusiją ir žadėjo investuoti Lietuvoje.  
 
„Mes galime sutelkti finansus, Klaipėdos uoste pastatyti gamyklą ir toliau plėtoti transporto tinklą. Nutiesti du 285 kilometrus magistralinių tinklų per Lietuvą nėra didelės išlaidos. O tokie projektai yra greitai atsiperkantys“, – teigė Baltarusijos premjeras Sergejus Sidorskis.
Praeitą savaitę „Klaipėdos nafta“ teigė, kad vis dar nėra užtikrinta dėl bendradarbiavimo. Lietuvos premjeras tikino, kad politinis pritarimas yra, liko susitarti abiejų šalių kompanijoms dėl komerciškai naudingos sutarties. Tačiau Baltarusijos prezidentas Aleksandras Lukašenka interviu „Litovskij Kurier“ Lietuvą peikė, jog ši keldama reikalavimus nesistengia, kad Baltarusijai skirta nafta keliautų per Klaipėdą.
Energetikos viceministras sako, kad Lietuva nesiveržia bendradarbiauti bet kokia kaina.
„Pabandėm – viskas gerai. Dabar jeigu toliau mūsų Baltarusijos kaimynai norėtų ketintų bendradarbiauti, jeigu norėtų užsakinėti krovos darbus Klaipėdos terminale, mes pasiruošę rimtai svarstyti, jau netgi aptarti pagrindiniai principai. Jeigu mūsų Baltarusijos kaimynai nenorės to daryti, tai mums irgi nėra bėda. Mes nieko nepralošiame, nes, kaip žinia, „Klaipėdos nafta“ dirba 100 proc. savo pajėgumo“, – teigė energetikos viceministras Romas Švedas.
Baltarusijos naftos perdirbimo gamyklos per metus pajėgia perdirbti per 20 mln. tonų. Pusę šio kiekio Minskas teigia pirksiąs Venesueloje. Esą Baltarusija taip pat žadėjo nuo sausio per Klaipėdą mažiausiai dvejus metus perkrauti po 2,5 mln. tonų.
Tačiau tuo pat metu Minskas skuba iki gruodžio vidurio susitvarkyti visus formalumus, kad prisijungtų prie NVS Ekonominės erdvės. Tuomet A. Lukašenkai atsivertų naujos galimybės reikalauti, kad Kremlius jau nuo sausio panaikintų muitus rusiškiems energetiniams ištekliams.
 
 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 8
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 11
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 6
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 26
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 14
0