Tie patys pažeidimai – skirtingos nuobaudos

Krovinio kelias „Lietuva – Didžioji Britanija“ gali tapti tikru nuotykiu, jei vairuotojas neišmano, kokių taisyklių, kurių pažeidimas nėra skaudžiai baudžiamas Lietuvoje, svečiuose keliuose gali atverti tikrų tikriausią smegduobę vairuoto piniginėje. Ir nors Europoje galioja panašios KET taisyklės, nuobaudos už tas pačias klaidas gali skirtis kelis kartus ir sukelti papildomo streso. Todėl pateikiame Jums sąrašą tam tikrų, daugumai ES šalių būdingų, kelių eismo taisyklių pažeidimų  „įkainių“.

Lietuva

Tam, kad galėtumėte palyginti užsienyje jūsų tykančias pinigines baudas ir įvertinti riziką, pateikiame žinomas, tačiau neretai pamirštamas, lietuviškas baudas už įvairius KET nusižengimus.

Lyginant nuobaudas Lietuvoje su kitomis Europos Sąjungos šalių baudomis pažeidimai atrodo menkesni ir mažiau kainuojantys. Taip pat būtina paminėti, kad kai kurios nuobaudos yra alternatyvios. Policijos pareigūnas, kuris nagrinėja administracinę bylą ir priima sprendimą joje, atsižvelgdamas į lengvinančias ar sunkinančias aplinkybes, ar kitas, įstatyme nustatytas, sąlygas gali pasirinkti, kurią nuobaudą skirti (areštą ir teisių atėmimą ar piniginę baudą).

Prancūzija

Prancūzijoje kelių eismo taisyklių pažeidimai vertinami bene rimčiausiais dydžiais. Jei Lietuvoje neatidus vairuotojas, sukėlęs nežymų kitų asmenų sveikatos sutrikdymą, gali atsipirkti 500-1000 Lt bauda, tai Prancūzijoje toks poelgis gali kainuoti visus 1 500 eurų. Ir tai ne vienintelis prasižengimas, „kainuojantis“ visus penkis kartus brangiau.

Didžioji Britanija

Didžiojoje Britanijoje šiek tiek skiriasi greičio limito ir baudų už jo viršijimą sistema. Visų pirma, kad būtų patogiau, mylias išvertėme į kilometrus ir trumpai primename apie baudas už greičio viršijimą. Nežymiai greitį viršiję vairuotojai gali rinktis, ar mokėti baudą ir gauti baudos balus, ar vis dėlto išklausyti kursus apie saugaus greičio pasirinkimą (kursų kainą siekia 70-120 svarų). Taip pat pirmą kartą prasižengęs greičio mėgėjas gali būti baudžiamas nedidele 60 svarų bauda ir 3 baudos balais.

Neseniai Didžiosios Britanijos transporto sekretorius Patrick‘as McLoughlin‘as pasiūlė dvigubinti baudos balų skaičių tiems vairuotojams, kurie vairuodami kalba mobiliuoju telefonu, rašė „The Guardian“. Toks sprendimas reikštų, kad vairuotojui, kuris įvykdytų šį nusižengimą, būtų skiriami net 6 baudos balai. Negana to, tas vairuotojas, kuris per trejų metų laikotarpį pakartotų prasižengimą antrą kartą, netektų teisės valdyti transporto priemonę.

Taip pat šią vasarą „The Telegraph.co.uk“ pranešė apie baudų sistemos pokyčius Jungtinėje Karalystėje. Pagal naują tvarką didžiausia piniginė bauda, kurią gali gauti greičio mėgėjas šios šalies greitkeliuose, sieks 10 000 svarų.

Lenkija

Įdomu tai, kad mūsų kaimyninėje Lenkijoje baudos už greičio viršijimą ir kitus kelių eismo taisyklių pažeidimus yra vienos mažiausių visoje Europoje. Čia visada skubantys vairuotojai gali savo kaltę išpirkti  maksimalia 500 zlotų (t.y. 414 litų) bauda. Beje, Lenkija patenka į šalių grupę, kuriose saugaus eismo problemų gerokai daugiau nei  vidutiniškai ES.

Jokiu būdu nenorime pasakyti, kad kelis kartus mažesnės baudos reiškia, jog ir nusižengimų šioje šalyje kelis kartus daugiau. Tiesiog įdomus faktas tas, kad lyginant su kitomis šalimis, pavyzdžiui, „brangininke“ Prancūzija, netgi kalbėjimas telefonu vairuojant Lenkijoje „kainuoja“ bene tris kartus pigiau. O piniginės baudos maksimumas teprilygsta adekvataus pažeidimo Vokietijoje minimaliai nuobaudai.  Tačiau nuo 2015 m. Lenkijoje įsigalios nauja baudų sistema neblaiviems vairuotojams. Siūloma pirmą kartą nusižengusiam vairuotojai atimti teisę vairuoti nuo 3 iki 15 metų laikotarpiui bei nubausti mažiausiai 5000 zlotų (daugiau nei 4000 litų) pinigine bauda. Tikimasi, kad tokios baudos, prilygstančios dvigubam vidutiniam Lenkijos piliečio uždarbiui, atbaidys vairuotojus nuo vairavimo išgėrus.

Vokietija

Patraukli Vokietijos kelių infrastruktūra neriboto greičio autobanais, tačiau sunkvežimių vairuotojams reikia būti atidiems visoms kitoms, griežtai prižiūrimoms taisyklėms.

Visas šalis vienija ta pati Europos Sąjungai būdinga 90 km/h riba sunkiasvoriam transportui, tačiau tai netrukdo sunkvežimių pilotams viršyti greitį 10, 20 ar 30 km/h. O nedideli prasižengimai kiekvienoje šalyje „kainuoja“, todėl verta susipažinti su skirtingais „įkainiais“. Taip pat skaudžiai gali būti baudžiama už norą pasikalbėti vairuojant sunkvežimį – Lietuvoje vairuotojui mobilusis telefonas gali „atnešti“ 100 litų žalą, o Didžiojoje Britanijoje, kur kas skaudesnę bausmę – atimtą galimybę vairuoti transporto priemonę visus metus.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra

---

Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

Prisijungti su:

arba užsiregistruoti.