Teisinių ir organizacinių reikalų komiteto posėdžio apžvalga

timthumb

2015 sausio 21 dieną įvyko asociacijos „Linava“ teisinių ir organizacinių reikalų komiteto posėdis, sudarytas iš dviejų dalių: įprastinės, kurioje buvo svarstomi Kongreso darbo tvarkos klausimai, ir išplėstinės, kuri buvo skirta teisiniams transporto priemonių lizingo aspektams aptarti.

Į pirmąją posėdžio dalį susirinkę vežėjai aptarė Kongreso darbo tvarką, parengtą atsižvelgiant į dabartinę asociacijos situaciją. Pagrindinė šios tvarkos nuostata skirta problemoms dėl pašalinių asmenų dalyvavimo Kongrese spręsti. Siekiant užkirsti kelią neteisėtiems įgaliojimams, kai dalyvauti Kongrese deleguojamas su įmone nesusijęs asmuo, numatoma, kad atvykęs balsuoti narys turėtų pagrįsti šią savo teisę įvairiais dokumentais. Jų nepateikus, jam nebūtų leidžiama dalyvauti Kongrese.

Daugiausia teisinių ir organizacinių reikalų komiteto narių diskusijų kėlė klausimas, kiek ir kokių dokumentų į Kongresą atvykęs įmonės darbuotojas turėtų pristatyti. Susirinkusieji sutarė, jog šioje situacijoje svarbu išlaikyti balansą – kad per didelis reikalingų dokumentų kiekis vežėjams netaptų biurokratine kliūtimi dalyvauti Kongrese, tačiau tuo pat metu ir nepaliktų galimybių nesąžiningiems atvejams.

Po diskusijų ir išsakytų pastabų posėdžio dalyviai nutarė teikti Kongreso darbo tvarkos projektą tolimesniam tvirtinimui.

Vėliau vyko išplėstinis Teisinių ir organizacinių reikalų komiteto posėdis, kuriame Advokatų profesinės bendrijos „Magnusson ir partneriai“ advokatas Edmundas Daunys pristatė pranešimą tema „Transporto priemonių lizingo sutarčių vykdymas susidūrus su finansiniais sunkumais. Teisinė gynyba lizingo davėjui nutraukus lizingo sutartis“.

Pasak komiteto pirmininko Erlando Mikėno, išplėstinį posėdį surengti paskatino sudėtinga finansinė situacija, kai bendroves spaudžia lizingo terminai, ne visada pagrįstai nutraukiamos paskolų sutartys, gresia transporto priemonių atėmimas. Tokiu nelengvu laikotarpiu vežėjams buvo ypač reikalinga profesionali teisinė konsultacija, kokius prevencinius veiksmus galima būtų atlikti, kaip tvarkyti dokumentaciją.

Taip pat, atsižvelgiant į vežėjų interesus, nuošalyje neliko ir klausimas dėl minimalaus atlyginimo nuostatų taikymo vairuotojams, gabenantiems krovinius Vokietijoje.

Posėdžio vaizdo įrašą galite rasti ČIA.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 6
0
timthumb (2)

Kviečiame dalyvauti renginyje „Skaitmeninė transformacija logistikoje“

Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.

2025-04-01 18
0
jaunas_vairas

Kovo transporto aktualijų apžvalga

Rinkimai „Linavoje“, Lietuvos vežėjų situacija ir naujienos iš Briuselio. Nauji Eurovinjetės tarifai ir baudų mokėjimo / apskundimo dilema įvairiose Europos šalyse. Darbo su Kinija specifika ir taupantys kurą sunkvežimiai. Apie tai ir kitus dalykus kovo transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

2025-04-01 74
0