SVARBU! Dėl situacijos Kazachstane (papildyta)

kz_flag

Kaip pranešė žiniasklaida, dėl šalyje paskelbtos ekstremalios padėties buvo uždraustas užsienio piliečių įvažiavimas į ją. Tačiau vėliau ši informacija buvo paneigta.

Lietuvos transporto įmonės kreipėsi į URM, prašydamos diplomatinės pagalbos padedant saugiai iš Kazachstano sugrįžti tolimųjų reisų vilkikų vairuotojams, įstrigusiems neramumų sukaustytoje šalyje bei pasienio kontrolės punktuose, kur nebeveikia muitinių sistemos.

Daugiau informacijos apie situacijos poveikį Lietuvos vežėjams – čia.

Dėl neramumų susidarė kuro deficitas. Šiame kontekste buvo nustatytos ribinės mažmeninės naftos produktų kainos.

Čia / čia – informacija apie informacinės sistemos «АСТАНА-1» darbą (nuorodos gali neveikti, todėl žemiau pateikiame tekstą rusų kalba).

ИС АСТАНА-1 в настоящее время функционирует. В связи с временным прекращением работы БВУ не поступают таможенные платежи и налоги на лицевые счета декларантов.

Кроме того, в связи с отключением интернет связи отсутствует возможность подачи таможенных документов у внешних пользователей ИС АСТАНА-1.

В связи с чем, в зданиях ОГД (местах таможенного оформления), организованы автоматизированные рабочие места, для подачи ДТ таможенным представителям, декларантам и тд.

Касательно привлечения лиц, нарушивших таможенное законодательство в связи с отсутствием возможности подачи деклараций, будут приниматься послабления в связи с действующим чрезвычайным положением в РК.

Органы государственных доходов не будут применять штрафы и привлекать к ответственности участников внешнеэкономической деятельности за отсутствие возможности подавать таможенные декларации во время действия ЧП.

„Vertindami naujausią informaciją, kurią gauname iš narių, galime teigti, kad padėtis Kazachstane, kuri liečia transporto sektorių, šiek tiek gerėja. Tai teikia vilties, kad situacija nebebus kritinė ir netaps nevaldoma“, – sako „Linavos“ generalinis sekretorius Zenonas Buivydas. Čia – 2022 01 13 BAMAP informacija apie padėtį šalyje.

Primename, kad nuo sausio 1 d. Lietuvos vežėjams atnaujintas bevizis įvažiavimo į Kazachstaną režimas. „Jis buvo užšaldytas dėl pandemijos iki 2021 metų pabaigos, o dabar vėl įsigaliojo senoji tvarka – vežėjai gali judėti per Kazachstano sieną be specialių leidimų. Jiems tik reikia turėti PGR testą ir Galimybių pasą“, – pažymėjo Z. Buivydas.

2022 01 18 „Linava“ pranešė, kad Kirgizijos-Kazachstano pasienyje krovininiais automobiliais laisvai kirsti sieną galima tik trijuose punktuose: Ak Tylek-Avtodorožnyj, Čeldybar-Avtodorožnyj ir Čon Kapka-Avtodorožnyj.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 8
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 4
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0