Svarbi informacija dėl Kazachstano, Uzbekistano ir Rusijos kelionės leidimų (PAPILDYTA – „Linavos“ prezidento komentaru dėl Kazachstano ir Uzbekistano prašymų Lietuvai dėl papildomų leidimų 2024 m.)

kazakhstan

Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ dalijasi svarbia Susisiekimo ministerijos informacija vežėjams, kurie vyksta į Kazachstaną. 

Susisiekimo ministerija informavo, kad sutarta pratęsti 2023 m. kelionės leidimų galiojimą iki 2024 metų vasario 29 dienos (imtinai).

***

Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ dalijasi svarbia informacija vežėjams, kurie vyksta į Kazachstaną bei šios šalies pasienio punktuose yra stabdomi teigiant, jog Kazachstano pareigūnai neturi jokios informacijos apie 2023 m. leidimų galiojimo pratesimą iki 2024 m. vasario 29 d.

Paspaudę šią nuorodą galite parsisiųsti Kazachstano transporto ministerijos raštą Susisiekimo ministerijai Lietuvoje apie leidimų pratęsimą.

Vykstant į Kazachstaną rekomenduojame jį turėti su savimi bei pateikti atsakingiems pareigūnams.

Kai turėsime papildomos informacijos ir oficialių dokumentų, nedelsiant pranešime.

***

Sprendžiant iš šio ASMAP pranešimo, rusiškų leidimų Lietuvai galiojimas pratęstas iki kovo 1 d. imtinai.

***

Su Uzbekistanu susitarta dėl apsikeitimo leidimais 2024 metams (skaičiai mažesni). Taip pat yra informacija, kad gali būti keičiama tarpvalstybinė sutartis šioje srityje.

***

Po sunkių derybų Lietuvai ir Kazachstanui pavyko susitarti dėl apsikeitimo leidimais 2024 metams (skaičiai dideli). Seni (2023 m.) leidimai galios iki kovo 20 d.

2024 m. gegužės 20 d. Kazachstano žiniasklaidoje pasirodė informacija, kad Kazachstanas gavo iš Lietuvos 3000 papildomų leidimų. Ši informacija nustebino – šalių derybos dėl leidimų 2024 metams buvo labai sunkios, o dabar tokia „dovana“ iš Lietuvos pusės?

Mes paprašėme Susisiekimo ministerijos pakomentuoti situaciją. Ji paaiškino: „Tai nėra papildomi leidimai. Su Kazachstano vežėjais 2024 m. leidimų kvota keičiamasi dviem etapais: I-am pusmečiui ir II-am pusmečiui (kaip ir 2023 m.). Kalbama apie II pusmečio kvotos apsikeitimą: Lietuvos ir Kazachstano ministrų susitikimo metu, gegužės 17 d., buvo apsikeista kvotos dalimi antram pusmečiui – 3000 leidimų. Bendra leidimų kvota tarp valstybių 2024 metams - 8000 leidimų“.

Va toks neatsakingos Kazachstano pusės komunikacijos pavyzdys.

***

Susisiekimo ministerija informavo, kad yra gauti Kazachstano ir Uzbekistano kompetentingų institucijų prašymai skirti papildomų leidimų tarptautiniams krovinių vežimams 2024 metams.

LVS prašė narių pareikšti savo poziciją dėl papildomų leidimų skyrimo šių valstybių vežėjams. Nuomonės lauks iki rugpjūčio 12 d. el. paštu info@vezejas.eu.

Mūsų redakcija nusprendė išsiaiškinti, buvo skirti papildomi leidimai ar ne, ir kreipėsi su tuo klausimu į Susisiekimo ministeriją. Jos atsakymas kiek nustebino: „Susisiekimo ministerija, gavusi užsienio šalies kompetentingos institucijos prašymą skirti papildomų leidimų krovinių gabenimui, apie tai informuoja asociacijas (vežėjų atstovus) ir suinteresuotas institucijas, prašydama pateikti savo pozicijas ir poreikius. Be to, vertinamas Lietuvos vežėjų atitinkamos užsienio šalies leidimų naudojimas, Lietuvos vežėjų poreikiai trumpuoju (einamaisiais metais) ir ilguoju (2–3 m.) laikotarpiais, leidimo kvotų pariteto laikymasis tarp susitariančių šalių, šalies ekonominiai interesai, tarptautinių sankcijų laikymasis, vežėjų padaryti pažeidimai, krovinių gabenamų į prašymą teikiančią šalį dinamika, galiojantys dvišaliai susitarimai. Dėl 2024 m. kvotos yra sutarta mišrios komisijos posėdžiuose dalyvaujant Susisiekimo ministerijos, Lietuvos Transporto Saugumo Administracijos, Užsienio reikalų ministerijos ir vežėjų atstovams. Siekiant apsaugoti šalies ekonominius interesus ir nepakenkti vežėjų poreikiams, sprendimai dėl papildomų leidimų viešai neskelbiami, informacija apie sprendimus pateikiama asociacijoms ir suinteresuotoms institucijoms“.

Tokiu būdu, vežėjai, norėdami gauti daugiau informacijos šiuo klausimu, gali kreiptis į savo atstovus (asociacijas). Kadangi paslaptys visada generuoja negerus įtarimus, nusprendėme vis tik išsiaiškinti, ar buvo skirti papildomi leidimai.

Specialiai mūsų redakcijai „Linavos“ prezidentas Romas Austinkskas davė tokį komentarą: „LINAVA prezidentas dalyvauja Susisiekimo ministerijos darbo grupės posėdžiuose, kai svarstomi leidimų skyrimo klausimai ir kiti transporto sektoriaus klausimai. Lietuva yra  apsikeitusi leidimais pagal 2024 metams sutartas kvotas su visomis Vidurio Azijos valstybėmis. Papildomų leidimų šiems metams vežti krovinius tranzitu per Lietuvą  prašo ne tik Vidurio Azijos valstybės, jų yra ir daugiau. Susisiekimo ministerija šiuo metu nėra priėmusi sprendimo dėl papildomų leidimų“.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 6
0
timthumb (2)

Kviečiame dalyvauti renginyje „Skaitmeninė transformacija logistikoje“

Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.

2025-04-01 17
0
jaunas_vairas

Kovo transporto aktualijų apžvalga

Rinkimai „Linavoje“, Lietuvos vežėjų situacija ir naujienos iš Briuselio. Nauji Eurovinjetės tarifai ir baudų mokėjimo / apskundimo dilema įvairiose Europos šalyse. Darbo su Kinija specifika ir taupantys kurą sunkvežimiai. Apie tai ir kitus dalykus kovo transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

2025-04-01 73
0