Susitikimas su Baltarusijos susisiekimo ministru ir jo vadovaujama delegacija
2010 m. gruodžio 9 d. Inspekcijoje lankėsi Baltarusijos susisiekimo ministras Ivanas Ščerbo ir jo vadovaujama delegacija. Lietuvos ir Baltarusijos susisiekimo ministerijų ir kelių transporto inspekcijų atstovų susitikime aptarti dvišalio bendradarbiavimo klausimai.
Šiuo susitikimu prisidedama prie sklandaus skaitmeninių tachografų sistemos įgyvendinimo AETR susitarimo šalyse. Nuo 2011 m.
Baltarusijos Respublikos skaitmeniniuose tachografuose naudojamų identifikavimo kortelių išdavimo centras planuoja pradėti išduoti skaitmeniniuose tachografuose naudojamas identifikavimo korteles. Siekiant užtikrinti išduodamų skaitmeninių tachografų vairuotojų kortelių unikalumą, Baltarusijos Respublikos skaitmeniniuose tachografuose naudojamų identifikavimo kortelių išdavimo centras turi naudotis ES skaitmeninių tachografų sistema „Tachonet“, kuria Lietuva sėkmingai naudojasi jau ne vienerius metus.
Skaitmeninių tachografų sistema Lietuvoje pradėjo veikti 2005 m. gruodžio mėn. Europos Sąjungos tarptautinių organizacijų vertinimu Lietuva pripažinta viena iš didžiausią pažangą padariusia bei sėkmingiausiai skaitmeniniuose tachografuose naudojamų identifikavimo kortelių sistemą įdiegusia valstybe visoje Europos Sąjungoje.
Kadangi Inspekcija yra už skaitmeninių tachografų sistemos įgyvendinimą, funkcionavimą ir saugumą Lietuvoje atsakinga institucija, svečiai turėjo puikią galimybę susipažinti su Inspekcijos įgyta patirtimi skaitmeninių tachografų sistemos srityje.
Komentarai
Neaišku. ko gali išmokyti baltarusius VKTI valdininkai? Nebent kaip arogantiškai ir neobjektyviai bendrauti su vežėjais. Inspekcijoje, ko gero, "dirba" per daug valdžios, kuri net neturėdama realaus darbo krūvio, vilkina sprendimų priėmimą. Reikėtų mažinti aukščiausias pozicijas užimančių pavaduotojų skaičių ir vietoj jų priimti eilinių darbuotojų. Tada tikrai pagerėtų VKTI regioninių departamentų darbas.
Manau, kad LR Valstybinės kelių transporto inspekcijos kai kurie vadovybės darbuotojai yra didžiausi biurokratai. Jų pagrindinis tikslas tik "baudų verslas". Susisiekimo ministerijai reikėtų atlikti šių vadovų atestaciją ir pasiųlyti jiems padirbėti nors pusmetį vežėjų vietoje. Tik tada jie galėtų būti objektyvūs.
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.