Suremontuoto Klaipėdos Pilies tilto tvirtumą tikrino sunkvežimių kolona

klaipedos_tiltas

Likus kelioms dienoms iki remonto užbaigtuvių Klaipėdos Pilies tiltui teko neįprastas išbandymas. Geram pusdieniui ant tilto išsirikiavo sunkvežimių kolona. Tikrinta, ar tiltas gali atlaikyti tokią apkrovą.

Po šio bandymo statybų komisija atsikvėpė – kliūčių atidaryti tiltą eismui neliko. Gruodžio 19 d. remonto darbai bus baigti, o daugiau nei metus vairuotojus iš kantrybės vedusios automobilių spūstys pagaliau išsisklaidys.

„Išbandymas sunkvežimiais buvo būtinas, kad įsitikintume, jog tiltas atlaikys maksimalią eismo apkrovą. Rezultatai parodė, kad nuo kelių visiškai pakrautų  sunkvežimių tilto įlinkis buvo perpus mažesnis, nei leistina. Tai reiškia, kad tiltą eksploatuoti saugu“, – pasakojo Klaipėdos savivaldybės Statybos ir infrastruktūros įgyvendinimo poskyrio vedėja Vaida Lendraitienė.

Pasak specialistės, lieka pabaigti tik tilto apšvietimo sistemą ir sutvarkyti dokumentus. Po šių procedūrų laukia tilto atidarymo ceremonija.

Pilies  tilto remontas kainavo 11,5 mln. litų. Pernai rudenį prasidėję darbai finansuojami iš Klaipėdos savivaldybės ir Susisiekimo ministerijos skirtų lėšų.

Darbininkams teko demontuoti tilto konstrukcijas ir dalį jų atnaujinimui gabenti į gamyklą. Jos buvo remontuojamos, perdažomos ir vėl grąžintos sumontavimui. Kai kurios konstrukcijos atnaujintos vietoje.

Remonto metu transporto eismas Pilies tiltu buvo visiškai uždraustas. Greta jo pereiti į kitą Danės krantą galėjo tik pėstieji specialiai jiems sumontuotu tilteliu. Automobiliai nukreipiami kitomis gatvėmis.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (papildyta – apie PEREINAMĄJĮ LAIKOTARPĮ ir problemas Rumunijoje)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-01-17 2,509
0
atsisiųsti

Migracijos departamento atmintinė darbdaviams dėl MMA ir BDU

Migracijos departamentas pastaruoju metu pastebi, jog vis dar pasitaiko atvejų, kuomet tarpininkavimo raštus dėl užsieniečių įdarbinimo pildantys Lietuvos darbdaviai klaidingai interpretuoja ir blogai nurodo dvi svarbias sąvokas – minimaliosios mėnesio algos (MMA) ir kalendorinių metų vidutinio mėnesinio bruto darbo užmokesčio (BDU) šalies ūkyje.

2025-01-14 89
0