Sunkvežimių įvažiavimo į Maskvą apribojimai kol kas atidėti

ekologija_maskva

Kiek anksčiau  Rusija buvo paskelbusi informaciją, kad nuo 2015 m. rugsėjo 1 d. įvažiuojantiems į Maskvos centrą krovininiams automobiliams taikys papildomus apribojimus, siejamus su sunkiasvorių transporto priemonių emisijos klase. Naujienų agentūra „Москва“ paskelbė, kad apribojimai bus pradėti taikyti vėliau – ne nuo 2015 m. rugsėjo 1 d., bet nuo 2015 m. gruodžio 1 d.

„Krovininio transporto judėjimo Maskvos mieste apribojimai ir kai kurių teisės aktų pripažinimas netekusiais galios perkeliami iš 2015.09.01 į 2015.12.01“, – rašoma Vyriausybės nutarime.

Šių metų kovo mėnesį Maskvos miesto valdžia apribojimus, siejamus su emisijos klase ir turėjusius galioti krovininių transporto priemonių judėjimui МКАД ir Trečiajame transporto žiede, atidėjo metams – vietoje 2015 m. rugsėjo 1 d. minėtuose transporto mazguose apribojimai turi pradėti galioti  2016 m. rugsėjo  1 d. Priminsime, kad nuo  2015 m. rugsėjo  1 d. Maskvos valdžia planavo uždrausti įvažiavimą į МКАД žemesnės nei Euro-2 emisijos klasės krovininiams automobiliams, o į Trečiąjį transporto žiedą – žemesnės jei Euro-3 emisijos klasės krovininiams automobiliams. Pasak Transporto ir kelių infrastruktūros departamento direktoriaus pavaduotojo Andrejaus Kornejevo, toks sprendimas buvo priimtas, siekiant vykdyti Maskvos miesto vyriausybės antikrizinių veiksmų programą.

Nutarimo projektą dėl ekologinių apribojimų taikymo sunkiasvorėms transporto priemonėms ir naujo kelio ženklo „Neekologiška emisija“ dizaino projektą Rusijos transporto ministerija parengė praėjusių metų gruodį. Savo ruožtu, Aplinkosaugos ministerija siūlė papildomai ženklinti ekologiškai „kenksmingus“ automobilius specialiais lipdukais ir neleisti jiems įvažiuoti į didelių miestų centrus.

Be to, nuo rugsėjo 1 d. buvo planuojama uždrausti Maskvoje žemesnės nei Euro -3 emisijos klasės autobusų eismą. Šiuo metu žemesnės nei Euro – 3 emisijos klasės krovininiams automobiliams draudžiama įvažiuoti į Trečiojo transporto žiedo zoną, tačiau judėjimui per МКАД jokie ekologiniai apribojimai netaikomi.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 13
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 17
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 9
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 26
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 14
0