Sunkiojo transporto priemonių vagiama mažiau (foto)

SONY DSC

Pirmadienį vykusioje spaudos konferencijoje Policijos departamento ir draudimo bendrovės „Ergo Lietuva“ atstovai pristatė transporto vagysčių tendencijas.

„Sunkmečiu sunkiojo transporto vagysčių skaičius buvo padidėjęs, tačiau dabar situacija pakankamai stabili. Vagysčių padidėjimas buvo susijęs su išnuomotų, negrąžintų automobilių dingimu. Sunkvežimiai vagiami tiek dėl pačios transporto priemonės, tiek ir dėl krovinio,“ – sakė Lietuvos kriminalinės policijos biuro nusikaltimų tyrimo 1-sios valdybos 2 skyriaus viršininkas Darius Zasas. Jam paantrino bendrovės „ERGO Lietuva“ Civilinės atsakomybės, nelaimingų atsitikimų, transporto priemonių ir sveikatos draudimo departamento direktorius Audrius Plačicas, patikslindamas, kad sunkiojo transporto priemonės dažniau grobiamos dėl jose esančių krovinių, nei dėl paties vilkiko ar puspriekabės.

Per 9 šių metų mėnesius Lietuvoje buvo pavogti 11 „Scania“, 5 „Iveco“, 2 „MAN“ markių automobiliai, iš kurių pusė kol kas nerastų. Tarp vagių vieni populiariausių yra apdrausti Kasko draudimu bei lizingo ir nuomos bendrovių automobiliai. Siekiant pasipelnyti, dažniausiai pranešama, apie naujų ar beveik naujų automobilių grobimus, kurie dar iki pranešimo apie tariamą vagystę būna išvaromi į Baltarusiją, Ukrainą, Rusiją.

Tarp visų vagysčių už, kurias bendrovė „Ergo Lietuva“ kompensavo žalą nukentėjusiajam, A. Plačicas įvardino atvejį, kai 2010 m. Šiauliuose buvo pavogta puspriekabė. Ji buvo laikoma nesaugomoje automobilių statymo aikštelėje. Vagys paspruko puspriekabę prisikabinę prie sunkvežimio ir ją nutempė. Nors aikštelėje ir buvo įrengtos kameros, vagystė įvyko nefilmuojamoje zonoje, be to, vagys iš aikštelės išvažiavo ne per pagrindinį įvažiavimą, todėl kamerų taip pat pavyko išvengti. A. Plačico teigimu, draudimo kompanijai ši vagystė kainavo 107000 Lt.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 12
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 15
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 8
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 26
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 14
0