Sukčiai baigė atostogas

shutterstock_159341516

 Po nedidelės pertraukėlės, kai vežėjų forumuose kurį laiką nieko nesigirdėjo apie bandymus apmulkinti valgančiųjų duoną iš krovinių gabenimo, verslo parazitai išlindo į viešumą. Žinoma su naujais pavadinimais, naujais adresais ir neatremiamai patraukliais pasiūlymais. Cargo.lt komanda perspėja: jei susidursite su „NBX Group“ – būkite maksimaliai atsargūs.

Praėjusią savaitę kai kurie vežėjai savo elektroninio pašto dėžutėse rado laiškų-klausimų, kas galėtų pervežti temperatūrinius krovinius iš Ispanijos į Maskvą per Vilnių, muitinės procedūras atliekant Minske, kam būtų įdomūs reisai Maskva – Andora ar Olandija – Kazachstanas ir t.t. Tačiau šiek tiek atidžiau panagrinėjus, kas užkoduota šiuose pasiūlymuose, kuriuos drauge „su geriausiais linkėjimais“ siuntė įmonė „Nbx Group ltd“, patyrusių transportininkų veidai įgauna vakarykščių cepelinų spalvą. Štai kodėl.

Kadangi „Nbx Group ltd“ pavadinimas nieko nesako net ilgiausią sėkmingos veiklos istoriją turintiems vežėjams, visiškai natūralu pabandyti pasitikrinti su kuo turima reikalų. Internetinėse paieškos sistemose pradėjus ieškoti duomenų visažinis „Google“ sufleruoja, kad įmonė tokiu pavadinimu 2014-ųjų rudenį buvo registruota Didžiojoje Britanijoje ir Velse. Jei esate smalsus ir mėgstate pasidairyti po pasaulį pro „Google street“ kamerų objektyvus, „Nbx Group ltd“ nurodomu registracijos adresu nepamatysite nieko, ką paprastai žmonės vadina „įmonės biuru“.

NBX group lv

Toliau dar gražiau. Ieškant „Nbx Group ltd“ sąsajų su transporto pasauliu aiškėja, kad įmonė tokiu vardu yra užsiregistravusi mažiausiai vienoje transporto biržoje. Tačiau čia teigiama, kad oficialus lengvatikių vežėjų medžiotojas reziduoja Latvijoje: būtent toks – LV – įmonės internetinės svetainės adreso išplėtimas nurodomas. Pačioje nbx.lv iš pirmo žvilgsnio viskas atrodo dailiai išskyrus porą dalykėlių. Pirma – kažkodėl visa „komercinė informacija“, kuria save gerbiantis kompiuteris iš karto nukreipia į reklaminių brukalų skyrių, siunčiama ne iš oficialios, o iš anoniminės pašto dėžutės. Antra – greta kontaktinių telefono numerių ir elektroninio pašto adreso, nėra nei vieno vadybininko vardo/pavardės ir jokių oficialių įmonės rekvizitų (visas bendravimas su potencialiais klientais grindžiamas viltimi, kad pastarieji patys atsisiųs užsakymo formą, ją užpildys ir tokiu būdu padės sukčiams „dirbti“). Tikėtina ne todėl, kad ši svetainė sukurta naudojantis pačia paprasčiausia nemokama tinklapių kūrimo platforma, o todėl, kad tokios kompanijos nėra nei veikiančių, nei likviduotų Latvijos įmonių sąraše. Atsidarius šių avantiūristų siūlomas „Facebook“ ir „Google +“ nuorodas patenkama į interneto džiungles, be ne transporto kompanijos profilį.

Cargo.lt komandos specialistų, išanalizavusių šiuos „pasiūlymus vežėjams“ išvada labai paprasta: negalime kategoriškai teigti, kad neegzistuoja sąžininga ekspedicinė kompanija vardu, panašiu į „Nbx Group ltd“. Tačiau jei dėl kokių nors keistų priežasčių norite prarasti krūvą pinigų, geriau išdalinkite juos varguoliams prie Aušros vartų arba nusipirkite „Teleloto“ bilietų. Loterijų organizatoriai dalį lėšų, surinktų iš azartiškų žmonių, skiria sporto ar kultūros projektams, bet ne sukčiams paremti.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

IMG_20180612_105918

„Linavos“ prezidentu išrinktas Erlandas Mikėnas

Kovo 26 dieną vykusiame „Linavos“ 47-ąjame rinkiminiame kongrese  išrinktas naujas prezidentas. Juo vežėjų balsų dauguma tapo Erlandas Mikėnas, atstovaujantis bendrovei „Vaudautos autotransportas“.

2025-03-27 54
0
4 (3) (1)

Vežėjai: trūkstamos darbo jėgos importui trukdo migracijos ribojimai

Dirbančiųjų transporto sektoriuje skaičius pernai augo 5,8 proc. iki 154,9 tūkst., tačiau dėl toliau jaučiamo vairuotojų trūkumo papildomų darbuotojų trečiosiose šalyse ieškantys vėžėjai sako susiduriantys su migracijos ribojimais, ketvirtadienį rašo portalas „Verslo žinios“.

2025-03-27 39
0
derybos

Europoje protestuoja Lietuvos vežėjų vairuotojai iš Centrinės Azijos (papildyta)

Mes jau ne kartą rašėme apie Lietuvos vežėjų problemas su vairuotojais iš Centrinės Azijos (detaliau – čia, čia ir čia). Dabar pasirodė naujas pranešimas šia tema: Olandijoje grupė vairuotojų iš Centrinės Azijos reikalauja tariamai nesumokėtų pinigų iš „Hegelmann“, „Baltic Transline“ ir „Hoptrans“, ir istorijoje figūruoja tas pats asmuo iš Olandijos profsąjungos. Čia – istorijos tęsinys. Į situaciją atkreipė dėmesį ir Lietuvos žiniasklaida.

2025-03-27 347
1
1518_33ad8cc013f716a0246779c087f2c500

Vairuotojų ES laukia permainos: sutarta dėl skaitmeninių teisių, šiurkščių KET pažeidimų

Vairuotojų Europos Sąjungoje (ES), įskaitant Lietuvą, laukia pokyčiai. Viena pagrindinių naujienų – už šiurkščius KET pažeidimus vairuotojo pažymėjimo galiojimas būtų stabdomas ne tik toje šalyje, kurioje padarytas nusižengimas, bet visoje Bendrijoje. Vairuotojams numatyta ir daugiau permainų, tarp kurių – skaitmeninis vairuotojo pažymėjimas, galiojantis 15 metų.

2025-03-26 37
0