Smulkieji vežėjai gavo pažadą iš finansų ministro – degalų įvežimo apribojimų nebus

9955-800x532

Vasario 24 d. Lietuvos nacionalinės verslo konfederacijos smulkiųjų ir vidutinių vežėjų komiteto nariai Sigitas Česnavičius ir Rimantas Misiūnas susitiko su finansų ministru Rimantu Šadžiumi bei aptarė vežėjams itin aktualius klausimus susijusius ne tik su degalų įvežimo apribojimais.

Kaip teigia susitikime dalyvavę vežėjų atstovai, ministras patvirtino, kad degalų įvežimo apribojimų klausimas yra išspręstas ir tokie ribojimai taikomi nebus. Ministras akcentavo, kad vietoj planuotų apribojimų bus aktyvesnė įvežto kuro kontrolė. Ypatingas dėmesys bus skirtas vežėjams vykstantiems per Lietuvą tranzitu iš Kaliningrado į Baltarusiją, bei vežėjams, kurie į Lietuvą įvažiuoja iš Baltarusijos, o grįžta į ją per Latviją ar Lenkiją. Į abi minėtas rizikos grupes daugiausiai aptenka automobiliai su rusiškais ir baltarusiškais numeriais. Šią kontrolę jau atlieka ir kelios mobilios transporto grupės.

Taip pat su ministru kalbėta ir apie kitus vežėjams rūpimus klausimus. Priminta apie tai, kad vis dar neatidaromas nei vienas papildomas sienos parėjimo punktas su Baltarusija. Tai galėtų būti Šumskas, Adutiškis ar Tverečius. Užsiminta, kad pradėjus įvežamo kuro deklaravimą, pasienyje atsirado didesnės nei įprasta eilės, kurios apsunkina vežėjų darbą. R. Šadžius žadėjo pasikonsultuoti su Muitinės departamentu ir pabandyti spręsti šias problemas. Jis taip pat paminėjo galimybę Lavoriškių ir Šalčininkų muitinėse padaryti muitininkų pamainas po 12 val., o ne po 24, kaip yra dabar. Ministras pastebėjo, kad išlieka kvalifikuotų muitinės darbuotojų trūkumo problema.

Iškelta ir kuro bakų registravimo problema. Ateityje galima tikėtis Muitinės departamento pagalbos. Tikėtina, kad bus išduodamos pažymos ar liudijimai, panašūs į puspriekabės tinkamumo liudijimus, kurie leis greičiau kirsti sieną. Muitininkams nebereikės ieškoti duomenų informacinėse bazėse ar su liniuote matuoti bakus.

R. Šadžiaus buvo paprašyta tarpininkauti, kad VMI, remdamasi audito kompanijos „Ernst & Young Baltic“ pateikta medžiaga, atliktų Lietuvos nacionalinės vežėjų asociacijos „Linava“ finansinį patikrinimą.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 2
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 10
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 5
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0