Siūloma didinti baudas už greičio viršijimą ir vairavimą išgėrus
2015-10-22 lrytas.lt
Politikai ragina sugriežtinti atsakomybę už greičio viršijimą, pakartotinį per trejus metus vairavimą išgėrus, taip pat sugriežtinti atsakomybę vairuotojams, apsvaigusiems nuo alkoholio, narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų, kai dėl jų kaltės žuvo žmogus.
Tokius Administracinių teisės pažeidimų ir Baudžiamojo kodeksų pakeitimų projektus Seimo posėdžių sekretoriate įregistravo Seimo nariai Antanas Matulas ir Alma Monkauskaitė. Projektų rengimą paskatino pastaruoju metu įvykusios skaudžios eismo nelaimės, kurių priežastis – greičio viršijimas ir neblaivių vairuotojų siautėjimas keliuose.
Projektu siūloma asmenims, viršijusiems leistiną greitį, didinti pinigines baudas. Asmenims, kurie pakartotinai per trejus metus vairavo išgėrę (nuo 0,41 promilės iki 2,51 ir daugiau), siūloma numatyti baudą nuo 1000 iki 1500 eurų su transporto priemonės konfiskavimu arba administracinį areštą nuo 20 iki 30 parų su transporto priemonės konfiskavimu.
Pagal projektą, neblaiviems asmenims, pražudžiusiems vieną žmogų, siūloma skirti laisvės atėmimo bausmę nuo 7 iki 15 metų, o asmenims, pražudžiusiems du ir daugiau žmonių, skirti laisvės atėmimą nuo 8 iki 20 metų.
Šios iniciatyvos autoriai tikisi, kad, įteisinus tokias nuostatas, sumažės eismo įvykių, kuriuos sukelia neblaivūs ar nustatytą greitį viršijantys asmenys.
Lietuvos statistikos departamento duomenimis, 2014 m. dėl neblaivių vairuotojų kaltės įvyko 303 eismo įvykiai. Tai sudaro 9,1 proc. visų užregistruotų eismo įvykių, per kuriuos nukentėjo žmonės. Per juos žuvo 45 žmonės, o 408 buvo sužeisti.
Aktualijos
Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.
2025-04-03 5
Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?
2025-04-01 7
Keliuose prasideda oficialusis automobilininkų vasaros sezonas: leidžiama judėti didesniu greičiu, o žiemines padangas pakeisti skirtomis šiltajam metų laikui. Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ specialistai atkreipia dėmesį į svarbiausius dalykus, lemiančius saugesnes ir pigesnes keliones.
2025-04-01 24
Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.
2025-04-01 19
Rinkimai „Linavoje“, Lietuvos vežėjų situacija ir naujienos iš Briuselio. Nauji Eurovinjetės tarifai ir baudų mokėjimo / apskundimo dilema įvairiose Europos šalyse. Darbo su Kinija specifika ir taupantys kurą sunkvežimiai. Apie tai ir kitus dalykus kovo transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.
2025-04-01 83
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.