
Seimas leido paimti iš savininkų žemę visuomenės poreikiams, įgyvendinant ypatingos valstybinės svarbos projektus energetikos ir transporto infrastruktūros bei krašto apsaugos srityse, dėl kurių sprendimus bus priėmęs Seimas ar Vyriausybė.
Seimas antradienį priėmė tai numatančia Žemės paėmimo visuomenės poreikiams, įgyvendinant ypatingos valstybinės svarbos projektus, įstatymo pataisas: 68 Seimo nariai balsavo už, 5 – prieš, o 19 parlamentarų susilaikė.
Seimas atsisakė atlyginimo už paimtą žemę lygiaverčiu sklypu. Numatomas tik vienas atlyginimo būdas – pinigais. Jeigu dėl žemės paėmimo abi pusės sutars, pinigai savininkui, iš kurio paimama žemė, bus pervedami nedelsiant.
Greičiausiai šios pataisos bus pradėtos taikyti “Rail Baltica” projektui, kurio įgyvendinimui reikalingas žemės paėmimas. Tačiau jis svarbus ir kitiems projektams – dujotiekių, elektros linijų ir bei gamtinių dujų terminalo Klaipėdoje statybai.
Tačiau jos nebus taikomos paimant žemę visuomenės poreikiams, įgyvendinant ne ypatingos valstybinės svarbos projektus.
Jeigu valstybės reikmėms ketinamos paimti žemės savininkas nesutiks su sklypo įvertinimu, jis galės kreiptis į teismą. Tada sklypas bus vertinamas iš naujo.
Seimas taip pat nustatė, kad tais atvejais, kai nuo žemės perėmimo iš savininkų bus praėję ne daugiau kaip 10 metų, o pagal naujus detaliuosius ar specialiuosius planus šis sklypas nebebus naudojamas toms reikmėms, kurioms jis buvo paimtas visuomenės poreikiams, Nacionalinė žemės tarnyba privalės raštu pasiūlyti žemės savininkui išpirkti sklypą už kainą, nustatytą atlikus individualų turto vertinimą.
“Tvarkietis” Jonas Ramonas priekaištavo, kad pataisos nesprendžia savininkų problemų, nes nenumatytas teisingas atlyginimas už jų nuosavybę: “Pakeitus žemės sklypą, jo vertė išaugs kur kas daugiau, negu bus sumokėta jos savininkui ją išperkant”.
Ekonomikos komiteto narys “darbietis” Kęstutis Daukšys paprašė Vyriausybės pateikti visų žemės sklypų, kurie pagal Vyriausybės nutarimus yra numatyti iš savininkų išpirkti ir kiek lėšų tam reikės.
Parlamentaras prognozuoja, kad žemės išpirkimui įgyvendinant ypatingos valstybinės svarbos projektus gali prireikti iki 3 mlrd. litų.
Aktualijos

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti.
2025-04-04 2

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.
2025-04-04 10

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-04 5

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.
2025-04-03 25

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?
2025-04-01 13
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.