
Rusijos kelių eismo taisyklės papildytos dar vienu punktu už kurio nesilaikymą iš vairuotojų bus galima atimti teises. Šį kartą tokia bausmė susijusi su valstybiniais transporto priemonės(TP) numeriais.
Pagal naująją tvarką už važiavimą nors be vieno TP valstybinio numerio, arba jei numeris pritvirtintas nestandartinėje vietoje, vairuotojai bus baudžiami 5 tūkst. rublių (apie 437 Lt.) bauda arba neteks teisės vairuoti transporto priemonę nuo 1 iki 3 mėnesių.
Tokios pačios nuobaudos galios ir tiems, kurie numerį apvynios lipnia juosta, naudos šviesą atspindinčias plėveles ar tokius pat rėmelius.
Rusijos pareigūnai teigia, kad vairuotojai, kurie įvairias būdais stengiasi slėpti savo TP valstybinius numerius ir padaryti juos kuo sunkiau užfiksuojamus radarams ar policijos pareigūnams, iš anksto planuoja pažeidinėti kelių eismo taisykles. Paprastiems vairuotojams niekada nekyla minčių netradiciškai naudoti savo numerių.
Taip pat aiškiai apibrėžta ir sugriežtinta elgsenos tvarka avarijų atvejų. Vairuotojai patekę į eismo įvykį privalo sustoti iš karto. Jei vairuotojas sustos už daugiau nei 100 m. jam grės 1000 rublių (87 Lt.) bauda. Vairuotojai taip pat praras teises jei įvykus įvykiui nesustos ir išvažiuos arba atsisakys pildyti avarijos dokumentus.
„Betmenomobiliai“ populiarėja
Šiuo metu rinkoje netgi atsirado specialūs numerio rėmeliai su „užuolaidėlėmis“, kurios yra valdomos iš salono. Taip pat galima įsigyti rėmelius, kurie persiverčia ir taip pat paslepia numerį. Esmė šio laikiklio yra ta, kad jame yra mechanizmas, kuris bet kada vairuotojui panorėjus perverčia numerius ir jų nesimato. Tokie automobilio patobulinimai kainuoja apie 12 000 rublių (apie 1050 Lt.).
Aktualijos

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.
2025-04-03 11

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?
2025-04-01 7

Keliuose prasideda oficialusis automobilininkų vasaros sezonas: leidžiama judėti didesniu greičiu, o žiemines padangas pakeisti skirtomis šiltajam metų laikui. Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ specialistai atkreipia dėmesį į svarbiausius dalykus, lemiančius saugesnes ir pigesnes keliones.
2025-04-01 24

Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.
2025-04-01 19

Rinkimai „Linavoje“, Lietuvos vežėjų situacija ir naujienos iš Briuselio. Nauji Eurovinjetės tarifai ir baudų mokėjimo / apskundimo dilema įvairiose Europos šalyse. Darbo su Kinija specifika ir taupantys kurą sunkvežimiai. Apie tai ir kitus dalykus kovo transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.
2025-04-01 87
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.