Rusijos muitinės atsakymai V. Ušackui – tarsi mįslė
Nuo ketvirtadienio ryto Lietuvos krovinių stabdymas vidinėse Rusijos muitinėse yra laikinas ir bus greitai nutrauktas. Tai iš Rusijos Federalinės muitinės tarnybos vadovo Andrejaus Beljaninovo tvirtina išgirdęs Europos Sąjungos (ES) ambasadorius Maskvoje Vygaudas Ušackas. Tiesa, Rusijos muitinės vadovas nepateikė tikslios priemonių nutraukimo datos.
„Buvau susitikęs su Rusijos muitinės vadovu A. Beljaninovu kitu klausimu, tačiau taip pat iškėliau klausimą, susijusį su ypatingu patikrinimu, kuris vyksta su Lietuvos kroviniais. Ponas Beljaninovas mane patikino, kad šios priemonės yra laikinos ir kad greitai jos bus nutrauktos“, – DELFI sakė V. Ušackas.
Tačiau Rusijos muitinės vadovas nepasakė, kada tiksliai baigsis nuodugnus lietuviškų krovinių tikrinimas.
„Na, žinote, laikinumas yra labai reliatyvi sąvoka. Jis mane tik patikino, kad jos bus greitai nutrauktos. Kiek turiu informacijos, jos dar nėra nutrauktos, todėl greičiausiai turėsiu progą vėl jo to paklausti“, – pripažino ES ambasadorius Maskvoje.
Anksčiau neoficialiai buvo kalbama, kad lietuviškų krovinių embargas turėtų baigtis pirmadienį arba antradienį, tačiau šios žinios nepasitvirtino.
Pasiteiravus, ar Rusijos muitinės vadovas nurodė, kodėl imtasi tokių priemonių prieš Lietuvos krovinius, V. Ušackas nenorėjo to komentuoti.
Paklaustas, kokių svertų jis, kaip ES ambasadorius Maskvoje, turi prieš Rusiją, V. Ušackas sakė: „Svertai yra tokie, kad reikia laikytis nustatytos tvarkos ir kad užsienio prekyba yra abiem šalims labai svarbus dalykas. Taip pat, kad reikia laikytis tiek numatytų Pasaulio prekybos organizacijos taisyklių, tiek ir sienos kirtimo taisyklių, bet yra visokiausių išlygų“.
Neoficialiomis DELFI žiniomis, dar vienas V. Ušacko ir Rusijos muitinės vadovo susitikimas numatytas trečiadienį.
Šiuo metu Maskvoje viešintis Lietuvos pramonininkų konfederacijos prezidentas Robertas Dargis tvirtino gerų žinių verslininkams neišgirdęs.
„Mūsų atvažiavo tikslas buvo kitas, bet taip sutapo, kad yra šios problemos. Tačiau kol kas niekas negali pasakyti kažkokių džiugių naujienų, dar tebevyksta situacijos aiškinimasis“, – DELFI komentavo jis.
DELFI primena, kad nuo ketvirtadienio ryto Rusijos muitininkai lietuviškos kilmės kroviniams ėmė taikyti nuodugnią patikrą. Tai reiškia, kad iškraunamas visas vilkikas ir tikrinamas vežamų prekių žymėjimas, svoris, gali būti imami prekių bandiniai ir tiriami keletą savaičių.
Dėl tokios situacijos vežėjai vengia vežti lietuviškus krovinius į Rusiją. Nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ skaičiuoja, kad viena prastovos diena įmonėms kainuoja 2 mln. Lt.
Tačiau vežėjai nėra vieninteliai, kurie šiuo metu turi problemų su Rusija. Pirmadienį buvo paskelbta ir apie griežtesnę lietuviškų pieno produktų kontrolę.
Taip pat ne vieną savaitę lengvieji automobiliai su lietuviškais numeriais negali įprastai kirsti sienos su Kaliningardo sritimi. Motyvuojant sistemos trikdžiais pasienyje lietuviams tenka palaukti ir visą parą.
Politologas Nerijus Maliukevičius DELFI sakė manantis , kad toks Rusijos elgesys yra susijęs su Lietuvos pirmininkavimu ES tarybai, kuri spręs dėl Rytų partnerystės programoje dalyvaujančių šalių Asociacijos ir laisvosios prekybos sutarčių su ES pasirašymo.
Didžiausiu kąsneliu šiame žaidime laikoma Ukraina, dėl kurios vyksta slaptos užkulisinės kovos tarp ES ir Rusijos.
Ukrainos verslininkai jau taip pat susidūrė su Rusijos sankcijomis.
Politologo nuomone, Rusijos spaudimo kulminacija turėtų būti lapkritį, kai ketinama pasirašyti Asociacijos ir laisvosios prekybos sutartis su ES.
Lietuvos užsienio reikalų ministras Linas Linkevičius oficialiai kreipėsi ES institucijų pagalbos, tačiau kol kas bent jau viešų priemonių imtasi nebuvo.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.