Rusijos-Baltarusijos pasienis uždaromas trečiųjų šalių piliečiams?..

pogranichnik-1

Nuo rugpjūčio 1 d. trečiųjų šalių piliečiai nebebus įleidžiami į Rusijos ir Baltarusijos Sąjunginės valstybės teritoriją per Baltarusijos-Rusijos pasienį.   Tai taikoma ir vairuotojams, vykdantiems tarptautinius pervežimus automobilių transportu.  Šia informacija su naujienų portalu transportal.by pasidalino Uzbekistano tarptautinių kelių vežėjų asociacija.

Laiške, atsiųstame transportal.by redakcijai, teigiama, kad šis apribojimas būtinas siekiant vykdyti Rusijos federalinio įstatymo „Dėl Rusijos Federacijos valstybės sienos“ nuostatas. Galiojantis įstatymas numato, kad visų kategorijų užsienio šalių piliečiai gali įvažiuoti į Rusiją ir išvažiuoti iš Rusijos tik per daugiašalius/dvišalius pasienio kontrolės punktus, atvirtus tarptautiniam susisiekimui. Rusijos-Baltarusijos pasienyje tokių punktų nėra, todėl kirsti Rusijos-Baltarusijos sieną gali tik Rusijos arba Baltarusijos piliečiai. Kolegos iš Uzbekistano pataria kitų šalių vežėjams  rimtai atsižvelgti į šį apribojimą, nes jiems gali būti taikomos sankcijos.

Rusijoje esančioje Tarptautinės kelių transporto sąjungos (IRU) atstovybėje paaiškino, jog jokių oficialių pranešimų šiuo klausimu negauta.

Susikūrus Rusijos ir Baltarusijos Sąjunginei valstybei, pasienio režimo klausimas šiame tradiciniame, dešimtmečiais veikusiame vežėjų maršrute taip ir nebuvo sureguliuotas. Sunku pasakyti, ar susidurs vežėjai su naujais apribojimais nuo rugpjūčio 1 d., nes oficialios informacijos iš Rusijos šiuo klausimu nėra.

Oficialios informacijos neturi ir Baltarusijos vežėjų asociacija. Tačiau Baltarusijos Užsienio reikalų ministerija patvirtino, jog Rusija iš tiesų atsiuntė Baltarusijai atitinkamą pranešimą. Pasak Andrejaus Rapeckio, užsienio ekonominės veiklos skyriaus viršininko įmonėje „ГродноГрузЭкспресс“, apribojimai bus taikomi tik fiziniams asmenims, jie nepalies transporto įmonių, kurios vykdo veiklą turėdamos atitinkamus leidimus tarptautiniams pervežimams. Tačiau nerimas „kitoje sienos pusėje“ vienaip ar kitaip jaučiamas. Vežėjai jau pradėjo galvoti apie galimus scenarijus. Vienas – išvažiuojant iš Baltarusijos pakeisti vairuotoją (į baltarusį arba rusą). Kitas – keisti kelionės maršrutus ir važiuoti į Rusiją per kitus pasienius.

Vežėjai  ( konkrečiai, Lietuvos vežėjai) dar praėjusią savaitę ėmė siųsti vieni kitiems nerimo signalus, o liepos 30-ąją biržos Cargo.LT forume pasirodė pirmieji pranešimai apie tai, kad tradicinis Baltarusijos-Rusijos sienos kirtimo punktas – Rudnia – trečiųjų šalių vežėjams jau yra uždarytas ( pasak vežėjų, „mašinos grąžinamos atgal“). Panašu, kad rugpjūčio 1-osios nebelaukiama…

Komentarai

Voicech Stankevic 2018-07-31 12:39

abejoju, neleidzia su lengvom jau senai dabar leisdavo su sirgaliaus pasu kol viko cempionatas.

Darius Simutis 2018-07-31 06:59

jokių problemų kol kas nėra. vakar dvi mašinos pravažiavo Rudnia be problemų

lukosius laimis 2018-07-30 13:23

Ar galiu nuvykti į Rusiją traukiniu Kaliningrad-Adler turėdama Rusijos ir Baltarusijos tranzitinę vizą ?


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 9
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 7
0
timthumb (2)

Kviečiame dalyvauti renginyje „Skaitmeninė transformacija logistikoje“

Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.

2025-04-01 19
0
jaunas_vairas

Kovo transporto aktualijų apžvalga

Rinkimai „Linavoje“, Lietuvos vežėjų situacija ir naujienos iš Briuselio. Nauji Eurovinjetės tarifai ir baudų mokėjimo / apskundimo dilema įvairiose Europos šalyse. Darbo su Kinija specifika ir taupantys kurą sunkvežimiai. Apie tai ir kitus dalykus kovo transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

2025-04-01 86
0