Rusijos aukščiausiasis arbitražinis teismas paaiškino ginčytinus muitinės teisės taikymo klausimus

no questions

Rusijos aukščiausiasis arbitražinis teismas savo nutarimu paaiškino kai kuriuos ginčytinus muitinės teisės taikymo klausimus. Dokumente daugiausiai dėmesio skiriama permokėtų muito mokesčių gražinimui.

Pastebima, kad reikalavimas gražinti permokėtus mokesčius turi būti peržiūrėtas teismuose, nepriklausomai nuo to ar buvo ginčijamas muitinės sprendimas, ar buvo nuspręsta gražinti paraišką, dėl permokėtų mokesčių be jokių svarstymų.

Aukščiausio arbitražinio teismo sprendimu, jei anksčiau arbitražiniai teismai priimdavo sprendimą atsižvelgdami į savo supratimą apie muitinės teisę, dabar apibendrinama teismų praktika ir leidžia proceso dalyviams veikti pagal teisės normas, kurias ir išaiškina aukščiausias arbitražinis teismas. Taip pat skatinama susisteminti muitinės darbą pagal galiojančias teisės normas.

Dauguma muitinės atstovų, juristų ir advokatų, kurie specializuojasi muitinės teisės aktuose, nuo šių metų gegužės laukė tokio dokumento, kuris paaiškintų esamą situaciją.

Kitais žodžiais sakant, arbitražinis teismas spręsdamas permokėto muito mokesčio grąžinimo reikalavimo atvejus, turi įvertinti muitinės veiksmus, kurie įtakojo papildomą muitų mokesčių sumą.

Tik po teisinių tokių sprendimų vertinimų, teismas turi priimti sprendimą dėl reikalavimo sumokėti muitų mokesčius teisėtumo ar neteisėtumo.

Aukščiausiasis arbitražinis teismas taip pat akcentuoja, kad kreiptis į teismą galima tik atlikus visas administracines procedūras: paraiškos pateikimas dėl muito mokesčių grąžinimo pagal 147 ir 149 muitinės veiklą reglamentuojančio įstatymo straipsnį. Priešingu atveju, pagal to paties įstatymo 148 straipsnį, tokie kreipimaisi į teismą yra nenagrinėjami.

Nutarime taip pat nurodoma, kad muitinė per mėnesį, nuo visų reikalingų dokumentų ir paraiškos pateikimo, turi grąžinti permokėtą muitų mokesčių sumą.

Toks išaiškinimas įpareigoja muitinę atlikti muitų grąžinimą per minėta terminą. Teismas nebeturi priimti muitinės pretenzijų, o pati muitinė turi užtikrinti, kad jų tolimesnis darbas atitiktų šį reikalavimą.

Toks reikalavimas yra teisėtas, jei jis pateiktas trijų metų laikotarpyje. Tai reiškia, kad reikalauti apmokėti muitų mokesčius iš deklaranto ar suinteresuoto asmens galima trejus metus. Tokiu būdu dingo galimybė riboti solidarią muitinės atstovo ir deklaranto atsakomybę dėl nesumokėtų muitų prekių deklaravimo ir išleidimo metu.

Svarbus ir tas aspektas, kad aukščiausiasis arbitražinis teismas vienareikšmiškai paaiškino PVM grąžinimą, kuomet šis sumokamas įvežant prekes. Toks mokestis, pagal galiojančius teisės aktus, yra priskiriamas muitinės mokesčiams. Tad jo gražinimas vyksta pagal numatytas įstatyme muitinės mokesčių grąžinimo procedūras.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“ (papildyta)

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-18 27
0
ESTT

Dėl Mobilumo paketo – į ES Teisingumo Teismą (papildyta)

„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.

2025-04-17 95
0
tachograf

SVARBU! Apie antrosios kartos išmaniųjų tachografų įrengimo reikalavimą (PAPILDYTA APIE AETR)

Rugpjūčio 21 d. įsigalioja dar 2021 m. liepos 16 d. priimtas Europos Komisijos įgyvendinimo reglamentas, kuriuo iš dalies keičiamos nuostatos dėl išmaniųjų tachografų ir jų komponentų konstrukcijos, bandymo, įrengimo, naudojimo ir remonto reikalavimų. Visose naujose, pirmą kartą Europos Sąjungoje registruojamose krovininėse transporto priemonėse, sveriančiose daugiau kaip 3,5 t, ir autobusuose turės būti sumontuoti antrosios kartos išmanieji tachografai.  

2025-04-16 4,018
0
apziura

Nepraėjus automobilio techninės apžiūros – kompensacija iki 2000 eurų: kaip tai veikia?

Lietuvoje tik kiek daugiau nei pusė (54,1 proc.) visų automobilių techninę apžiūrą praeina iš pirmo karto. Likusiems vairuotojams tenka pašalinti trūkumus ir į techninės apžiūros stotį atvykti dar kartą. Vairuotojams skirtos programėlės „carOne“ kūrėjai, bendradarbiaudami su draudimo rinkos inovatoriais, pasiūlė, kaip sumažinti dėl to kylantį galvos skausmą automobilių savininkams ir siūlo unikalią paslaugą – techninės apžiūros draudimą.

2025-04-15 56
0