Lietuvos verslo bendruomenė Briuselyje su ES institucijų atstovais derina poziciją, ką daryti su daugiau nei du mėnesius tarptautinių TIR sistemos reikalavimų nepaisančia Rusija, kuri verčia vežėjus papildomai mokėti už garantijas. Kitą savaitę Ženevoje ketinama spręsti, ar taisyklių nesilaikančią Rusiją šalinti iš TIR sistemos.
Gruodį Rusijai nustojus laikytis tarptautinės TIR konvencijos ir ėmus nepripažinti TIR kortelių, Lietuvos vežėjai jau skaičiuoja dešimtis milijonų litų nuostolių. Vienintelis kelias lietuvių kroviniams papildomai nemokant įvažiuoti į Rusiją – keliauti per Baltarusiją, kuri paiso tarptautinės garantijų sistemos. Tačiau baiminamasi, kad nuo liepos ir šis kelias užsidarys. Latvijos ir Estijos pasieniuose krovinius vežantiems lietuviams dabar tenka papildomai susimokėti už nacionalinę garantiją, be to, užtrunka dokumentų tvarkymas, kartais – iki penkių valandų. Briuselyje besilankanti Lietuvos pramonininkų delegacija kalba ir apie politinių priemonių poveikį Lietuvos ir visos Europos konkurencingumui.
Ženevoje įsikūręs, už tarptautinės TIR konvencijos vykdymą atsakingas, Jungtinių tautų administracinis komitetas kitą savaitę svarstys galimybę neleisti Rusijai dalyvauti TIR sistemoje, nes ji pažeidžia konvenciją. Lietuvos vežėjai už tokias priemones kol kas nepasisako.
Briuselio koridoriuose pasigirsta vertinimų, kad TIR sistema – pasenusi ir neatspindi šių laikų situacijos, todėl ją reikėtų iš esmės reformuoti. Su tuo nesutinka „Linavos“ vadovas, teigiantis, kad sistema veiksminga ir patikima.
Aktualijos
Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti.
2025-04-04 10
Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.
2025-04-04 12
Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.
2025-04-04 8
Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.
2025-04-03 26
Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?
2025-04-01 14
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.