Rusai pasienyje paliko landą

file52034243_647bb492

Vilkikai prie Rusijos sienos stovi eilėse, o traukiniai važiuoja be trikdžių. „Lietuvos geležinkeliai” tikina, kad yra pasirengę išvežti ir visus greitai gendančius produktus.

„Vežant į Muitų sąjungos šalis nėra jokių trukdžių. Turime ir laisvų vagonų greitai gendantiems produktams, todėl galime perimti mūsų maisto perdirbimo pramonės krovinius“, – dienraščiui „Verslo žinios” teigė Stasys Gudvalis, „Lietuvos geležinkelių“ Krovinių vežimo direkcijos direktorius.

Iš Rusijos nėra žinių, kad tvarka būtų keičiama. Kroviniai būtų nugabenti į bet kurią valstybę. Jei reikėtų, greitai gendantiems produktams skirtų riedmenų galima išsinuomoti iš kolegų.

Kaip dienraščiui komentavo Arijus Ramonas, įmonės „Arijus“ direktorius „kol kas nebuvo užstrigęs nė vienas sąstatas. Nepastebėjome jokių patikros tvarkos pasikeitimų. Deja, kol kas mūsų prekybininkai galimybe vežti geležinkeliu nesidomi”.

DELFI primena, kad nuo užpraėjusio ketvirtadienio ryto Rusijos muitininkai lietuviškos kilmės kroviniams ėmė taikyti nuodugnią patikrą. Tai reiškia, kad iškraunamas visas vilkikas ir tikrinamas vežamų prekių žymėjimas, svoris, gali būti imami prekių bandiniai ir tiriami keletą savaičių.

Dėl tokios situacijos vežėjai vengia vežti lietuviškus krovinius į Rusiją. Nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ skaičiuoja, kad viena prastovos diena įmonėms kainuoja 2 mln. Lt.

Tačiau vežėjai nėra vieninteliai, kurie šiuo metu turi problemų su Rusija. Buvo paskelbta ir apie griežtesnę lietuviškų pieno produktų kontrolę.

Taip pat ne vieną savaitę lengvieji automobiliai su lietuviškais numeriais negali įprastai kirsti sienos su Kaliningardo sritimi. Motyvuojant sistemos trikdžiais pasienyje lietuviams tenka palaukti ir visą parą.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

sankcijos

Europos Komisija padės įmonėms laikytis sankcijų

Europos Komisija sukūrė Europos Sąjungos sankcijų pagalbos tarnybą, padedančią Europos operatoriams, ypač mažoms ir vidutinėms įmonėms, susigaudyti ir laikytis ES ribojamųjų priemonių (sankcijų), kurios taikomos visame pasaulyje. Taip tikimasi sumažinti reikalavimų nesilaikymo riziką ir susijusias išlaidas.

2025-04-10 5
0
ant_stogo

Paskelbtas 2025 m. „juodųjų dėmių“ Lietuvos keliuose sąrašas

Lietuvos valstybinės reikšmės keliuose 2025 m. nustatyta 30 juodųjų dėmių – tai ruožai arba sankryžos, kur per pastaruosius ketverius metus įvyko keturi ar daugiau eismo įvykių su nukentėjusiais žmonėmis. Palyginti su praėjusiais metais, šis skaičius sumažėjo – nuo 33 iki 30 juodųjų dėmių.

2025-04-10 9
0
ESTT

Dėl Mobilumo paketo – į ES Teisingumo Teismą

„Linava“, reaguodama į narių nepasitenkinimą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos, organizuoja vežėjų kreipimąsi į Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismą dėl Mobilumo paketo įvedimo padarytos žalos atlyginimo. Asociacija kviečia prisijungti visus vežėjus, kurie mano, jog patyrė žalą dėl neteisėtų institucijų veiksmų ir turi tai įrodančius dokumentus.

2025-04-10 9
0
FILES-US-RUSSIA-SANCTIONS-DIPLOMACY

Nauja krovinių vežimo į Rusiją tvarka

Rusijos vyriausybė sumažino sąrašą prekių, kurias galima vežti į šalį be jų perdavimo pasienyje. Detaliau – čia ir čia. Nauja tvarka įsigalios balandžio 24 d. 

2025-04-09 60
0