Rusai neatlaikė spaudimo: TIR sistema grįžta

Gerbiamas Mečislovai, man smagu, kad Jūs nors ir netiesiogiai prisipažinote, kad bijote vidinės revizijos. Ir Snorą ir kitus „žymius“ bankus irgi kontroliavo garbingi nepriklausomi tarptautiniai auditoriai, bet kas iš to išėjo, visi gerai žinome. Bet dėl „vėduoklių“ grąžinimo, šiuo klausimu čia diskutuojant savo nuomonės nepareiškėte. O jei norite turėti mažiau Jums nepatogių komentarų, garbingai ginkite vežėjų, o ne vien tik prezidentinės aplinkos, interesus. O gal vežėjai bijo atvirai diskutuoti? Gal jie jaučia nemalonų diktatūros kvapelį? Taigi, išsklaidykime šias vežėjų abejones ir pradėkime tarnauti vien tik vežėjų interesams.

Ponas, Vidmantai. Aš nieko nebijau, ypač tokių melagių ir anoniminių bailių kaip skaidruoliai, kurie jau ketvirti metai bando mane drabstyti purvais ir dažniausia tai daro anonimiškai. Dėl revizijos, tai primenu Jums, kad pavasarį kompanija Grant Thornton Remess atliko asociacijos Linava finansinį-mokestinį patikrinimą, kuris buvo pristatytas Kongresui ir patvirtintas. Tai yra viena rimtesnių audito bendrovių pasaulyje. Jų išvados man yra autoritetingos ir profesionalios. Šiuo metu jie baigia atlikti pilną asociacijos auditą. Todėl jokių revizijų ar auditų baimės aš neturiu. O kai kuriems reikia tik parėkauti. Todėl, matau, su Petru Gražuliu ir radote bendrą kalbą, net veikimo principas Jūsų vienodas.

Gerbiamas Mečislovai, į gėjų problemas tikrai nesigilinsiu ir apie tai nediskutuosiu, nes mums - vežėjams ir be jų savų problemų pakanka. O Jūsų revizijos baimė ir bandymai grąžinti „vėduokles“, ar nepriklauso tikram Linavos kenkimui? O dar pridėjus Jūsų baimę kontroliuoti Linavos administracines išlaidas rodo, kokios jėgos valdo Linavą.

Ponas, Vidmantai. Dėl mano intelekto prašau nepergyventi, jo pakanka, kad suprasti visus Jūsų kenksmingus asociacijai ir visiems vežėjams veiksmus. Taip pat ir Petro Gražulio "nesavanaudiškas" susidomėjimas TIR sistemos veikimo klausimu Lietuvoje. Bet geriau tegul jau jis ir toliau kovoja su gėjais, jam tai išeina geriau. Nes sprendžiant TIR sistemos klausimus apart to, kad garsiai rėkt "Už Lietuvą, už Lietuvą...", reikia dad bent kiek išmanyti šio klausimo esmę...

Gerbiamas Mečislovai, pagaliau išaiškėjo, kad dėl P.Gražulio Asociacijų įstatymo pataisos griuvo ne TIR sistema, o Jūsų vidinis intelektas kartu su prisigalvota sąmokslo teorija. O apie nepatikimų vežėjų sąrašą jau gerokai anksčiau daviau interviu spaudoje, kaip ir kodėl Lietuvos vežėjai, veždami krovinius į Kazachstaną už „nukrypimą“ nuo maršruto patenka į nepatikimų vežėjų sąrašą arba jiems taikomos administracinės nuobaudos. Bet jei tai dar aktualu, manau, šiuo klausimu reikalinga atskira diskusija.

Ponas, Vidmantai. Jus kalbate kaip diletantas. Skirtumas tas, kad paprasta žmogaus kalba ir teisinė kalba švelniai tariant šiek tiek skiriasi. Tik man labai keista, kad ar Jus apsimetat nieko nesuprantantis, ar toks ir esat. Nelabai norėčiau eksperimentuoti su TIR sistema Lietuvoje. Jus su savo įmone UAB Transekspedicija prisieksperimentavot Rusijoje. Dabar esate įtrauktas į nepatikimų vežėjų sąrašą. Nelabai norėčiau, kad ir Lietuva būtų įtraukta į kokį nors sąrašą dėl Jūsų siūlomų eksperimentų. Todėl, leiskite tokius klausimus spręsti profesionalams, URMo, Lietuvos muitinės, Teisingumo ministerijos atstovams, o ne Pelėdai, Mikėnui ir Petrui Gražuliui…

Gerbiamas Mečislovai, nei Lietuvos vyriausybė, nei Seimas, nei P. Gražulis jokiu būdu negali ir neturi teisės kištis ar kaip nors reguliuoti TIR sistemos veiklos ir ypač nustatinėti bazinės TIR knygelių kainos, kurias nustato IRU, ir į tai niekas nepretenduoja. Tačiau, mano nuomone, valstybei, kuri ir pagal TIR konvenciją privalo kontroliuoti asociaciją – rinkti įrodymus apie jos gerą finansinę būklę ir organizacinius sugebėjimus (TIR konvencijos 9 priedo I dalies 1.b papunktis) būtina kištis į neatsakingą administracinių išlaidų augimą Linavoje, nes nuo to priklauso TIR knygelių kaina ir net vežėjų verslas. TIR konvencija neriboja kiekvienos valstybės teisės nustatyti ir papildomas sąlygas ir reikalavimus TIR knygeles platinančiai asociacijai, tai aiškiai nurodyta tame pačiame 9 priede. Linavai galioja ne tik IRU taisyklės, bet ir Lietuvos Respublikos teisės aktai. Gerbiamas Mečislovai, Jūs gerai žinote, kad anksčiau vyriausybės nesikišimas į Linavos administracines išlaidas privedė prie to, kad Linava tapo TIR knygelių kainų dydžio rekordininkė mūsų regione, dėl to nukentėjo vežėjai ir vos netapo nemoki Linava. Vyriausybės kišimasis į administracines išlaidas jokiu būdu neprieštarauja TIR konvencijai, atvirkščiai, ją net stiprina, ypač tai reikia daryti tose asociacijose, kaip pvz. Linava, kurioje buvo įsigaliojusi „vėduoklinė“ rinkimų sistema. Gaila, kad ir Jūs nepasimokėte iš praeities klaidų ir net dabar esate aršus „vėduoklių“ šalininkas. Dabar Linavos vadovybė su prezidentine prezidiumo dauguma, į kurios sudėtį Jūs įeinate, manau, nepakankamai dėmesio skiria administracinių išlaidų mažinimui, nes paniškai bijo revizijos ir daug dėmesio skiria „vėduoklių“ grąžinimui Seime, dėl to, mano nuomone, vyriausybės administracinių išlaidų kontrolė ir administracinės TIR knygelių maržos reguliavimas, remiantis liūdna ir finansiškai skausminga Linavos istorija, būtinas, neprieštaraujant TIR konvencijai. Apie viešas paslaugas aiškinau ankstesniame komentare, todėl vėl nesikartosiu.

Ponas, Vidmantai. Jei jau prakalbote apie apie Seimo Audito komiteto posėdį, tai norėčiau pažymėti, kad tik Jus su Mikėnu, Jūsų advokatas ir Petras Gražulis laikėsi tos nuomonės, kad TIR knygelių platinimas yra vieša paslauga. Seimo kanceliarijos teisės departamento, Europos teisės instituto, teisingumo ministerijos, murinės atstovų nuomonės Jus taip ir neišgirdote. Jus bandote viską suvesti į TIR knygelių pardavimą, vos ne sulyginant jį su Snickers batonelių prakyba. Galiu Jums tik patarti – skaitykite Konvencija. Ne valstybė Linavą įpareigojo buti TIR sistemos garantuojančia asociacija Lietuvoje, o tarptautinė IRU organizacija, kuri už Konvencijos veikimą atsakinga prieš Jungtynių Tautų Organizaciją. Valstybė tik atliko formalų veiksmą – išdavė mums leidimą. Taip, kaip išduoda leidimą bankams veikti Lietuvoje. Bet mes gi nesakom, kad Valstybė įpareigojo Seb banką išduoti ponui Pelėdai kradito. Asociacija Linava kaip garantuojanti asociacija atsako ne tik už pažeidimus, padarytus pagal jos išduotas TIR knygeles, bet ir už visas kitų šalių išduotas TIR knygeles, kurios buvo įformintos Lietuvos teritorijoje. Ir valstybė turi kištis į Linavos veiklą, platinant TIR knygeles, ешл tiek, kiek jai tai suteikia teisę TIR Konvencija ir ne daugiau. O tai reiškia, kad privalo tikrinti, ar asociacija atitinka TIR Konvencijos 9 priedo 1 dalies reikalavimams. Jei neatitinka, tai turi teisę tą leidimą panaikinti. Ir VISKAS !!!

Mielas, Mečislovai, TIR knygelių pardavimą galite vadinti kaip norite, jų platinimu, pardavimu, vieša paslauga ar tiesiog paslauga ir dar kaip nors. Bet, kaip Jūs begražbyliautumėte, bet TIR knygelių platinimą vykdyti Linavai įpareigojo Lietuvos Vyriausybė. P. Gražulio siūlymas reguliuoti TIR knygelių kainas, tai liečia tik Linavos administracines išlaidas arba TIR knygelių administracinę maržą, jokiu būdu neliečiant IRU nustatomos TIR knygelių kainos. Ar tai nusikaltimas, gerbiamas sąmokslų teorijų skleidėjau? Jūs, būdamas Seimo Audito komitete, su R. Malkumi teigėte, kad TIR knygelių administracinę maržą reguliuoja IRU, nors Jūs gerai žinote, kad tai reguliuoja prezidiumas arba kongresas. Antraip, mes su TIR knygelių kainomis nebūtume buvę lyderiai regione. IRU kišosi tik tuomet, kai Jūsų garbinamų „vėduoklių“ dėka buvo susidariusi valdymo ir finansinė krizė, kuri tiek išpūtė Linavos išlaidas, įvertinant išdalintas paskolas, kad Linava buvo pritrūkusi lėšų. Kaip gerai žinote, IRU pastebėjusi, kad nežinia kur išgaravęs vežėjų sukauptas 12 mln. litų garantinis fondas, Linavą laikinai įpareigojo 22 frankais didinti TIR knygelių kainas, kol buvo iš naujo surinktas šis fondas. Tai niekaip nesusiję su administracinių išlaidų (maržos) TIR knygelės kainos reguliavimu.

Bronislavai, mes nesibaram, mes diskutuojam ir reiškiam kiekvienas savo nuomonę. Labai norėčiau dirbti pečius surėmęs. Bet kai vieni dirba, o kiti tuo pat metu Seime rezga žalingus asociacijai, TIR sistemai ir Lietuvai sprendimus, nelabai išeina tuos pečius suremti. Diletantiški ir nemokšiški sprendimai gali atnešti daug žalos, galim apsijuokti prieš visą pasaulį, ką kartais ir matome dėl vieno kokio Seimo nario ar politiko veiklos.

Nesibarkit ponai geriau pasidziaukime musu draugu rusu sprendimu kuris yra protingas ir sutinku su Erlandu nereikia cia tu skambiu antrasciu ir ygelimu,dirbkim pecius sureme ir bus viskas gerai. linkiu jum kaledu proga islenkti taurele kita ir nesibarti.aciu

Aš negaliu nepergyventi, nes jaučiu už tai asmeninę atsakomybę, skirtingai nuo kitų. Dėl Prezidento Kondrusevičiaus galiu pasakyti tik tiek, kad tai ne mano, o mūsų Prezidentas, nes už jį balsavo dauguma mūsų asociacijos narių. Diskutuoti su Jumis beprasmiška, nes Jus su ponu Petru Gražuliu iki šiol nesugebėjote perskaityti TIR Konvencijos, nes ir toliau bandote mus visus tikinti, kad tai yra vieša paslauga. Net ir šiame komentare teigiate, kad valstybė mums kažką delegavo. Todėl, juokingas ne aš, o jus skaidruoliai, kurie paputę žandus bandote diskutuoti su protinga veido išraiška apie tai, ko niekas nenutuokia ir dar kaltinate mus sąmokslo teorijomis.

Mielas kolega Mečislavai,nepergyvenkite ir nebūkite juokingas su savo ir prezidento p. Kondrusevičiaus sąmokslo teorijomis. Mes tikrai nesugriausime TIR sistemos, nes nesame tokie galingi.IRU Lietuvos vežėjus myli ir mylės, nes mes esame labai puikūs ir dideli užsakovai jiems, kurie sunaudoja labai daug TIR knygelių. O siūlome mes sugriežtinti finansinę asociacijų kontrolę, o ypatingai tose asociacijose, kurioms valstybė delegavo funkcijas, kad neatsitiktų taip, kaip jau atsitiko Linavoje. O sąmokslo teorijas galite kurti, bet nebūtina tai žinoti visai bendruomenei, juk rinkimai dar toli. Visiems linkiu geros kloties.

Kolega, Erlandai. Dėl TIR sistemos dar reikės pakovoti. Tai tik kelio pradžia. Ir dėl to, kaip tą sistemą reikės reorganizuoti, kad ji būtų vežėjams dar naudingesnė ir patrauklesnė. Turiu tik vieną pastebėjimą. Reikia ne tik rašyti apgalvotai, bet ir elgtis. Kai skaidruoliai kartu su Jumis ir Pelėda per Seimo narį Petrą Gražulį siūlo nesamoningas Muitines įstatymo pataisas, kurios yra žalingos TIR sistemai Lietuvoje, tai Jus to nematote. O ką parašo Cargo News Jums nepatinka. Pradėkite patys elgtis apgalvotai. Nepjaukit šakos ant kurios sėdite.

Visiskai teisingai pastebejote Erlandai. Maziau reikia eskaluoti.Normalus tie Ruseliai, tik tarpusavyje, kaip ir pas mus Linavoje myli pakariaut.

Turbūt visi suprantame, ką mums vežėjams reiškia Rusija. džiaugiamės, kad TIR sistema grįžta, tačiau pavadinimo pradžią reikia rašyti apgalvotai. kam erzinti kaimyną su kuriuo dirbame?