Rugpjūčio transporto aktualijų apžvalga
Koronaviruso įtaka Lietuvos transporto sektoriui ir „Mobilumo paketo“ įsigaliojimas. Įvažiavimo į įvairias Europos valstybes reikalavimai ir eismo ribojimas jose. Naujas muitinės postas Ukrainos ir Rumunijos pasienyje ir tyrimas dėl ilgų sunkvežimių naudojimo Nyderlanduose. Apie tai ir ne tik rugpjūčio transporto įvykių apžvalgoje iš „Cargonews“.
Lietuvoje
Lietuvos transporto ir sandėliavimo įmonių apyvarta (be PVM) 2020 m. antrąjį ketvirtį sudarė 2,6 mlrd. eurų to meto kainomis ir buvo 11,2 proc. mažesnė nei praėjusį ketvirtį (daugiau statistikos – čia).
Paspaudę šią nuorodą, rasite informaciją apie koronaviruso ir kitų rizikų poveikį Lietuvos transporto sektoriui. Užimtumo tarnybos duomenys rodo, kad nuo kovo daugiausiai darbuotojų šalyje atleido gamybos bei transporto įmonės (daugiau informacijos – čia).
Nuo rugsėjo 1 d. užsieniečiams išduodamų ir keičiamų dokumentų atsiėmimo paslaugos bus teikiamos tik pagal išankstinę registraciją per MIGRIS (daugiau informacijos – čia).
Vyriausybė pritarė, kad žaliosios energijos dalis transporte pasiektų 15 proc. Numatoma, kad Alternatyvių degalų įstatymą priėmus Seime, jis įsigaliotų 2021 m. liepos 1 d.
Naujienos iš Briuselio
Paspaudę šias nuorodas (angliškai; lietuviškai), rasite koncentruotą informaciją apie „Mobilumo paketo“ naujoves. „Linavos“ konsultacija šiuo klausimu – čia). Tuo tarpu Lietuvos vyriausybė jau ruošia skundą į ESTT, tik kol kas nesutarta, ar jis bus teikiamas kartu su kitais „Mobilumo paketo“ oponentais.
Kitos naujienos iš Europos
Čia – atnaujintos įvažiavimo į Italiją taisyklės, čia – į Serbiją, čia – į Suomiją. Galisijos regionas Ispanijoje įvedė savo sveikatos apsaugos reikalavimus – atvykstantiems (taip pat vežėjams) reikia pildyti specialią formą (detalės – čia ir čia). O Ispanijos DGT testuoja naujus galingus lazerinius radarus.
Čia aktuali informacija vairuotojams, vykstantiems į Belgiją. Čia – informacija apie vairuotojų komandiravimo į Belgiją taisyklių pakeitimus nuo liepos 30 d. Šiame kontekste taip pat primename, kad rugsėjo 1 d. Nyderlanduose baigiasi pereinamasis laikotarpis, susijęs su nauja komandiruojamų darbuotojų deklaravimo sistema (detalės – čia, čia ir čia).
Vokietijoje nuo rugpjūčio pabaigos galima atnaujinti OBU programinę įrangą (daugiau informacijos – čia). Taip pat norime perspėti, kad rugpjūčio pabaigoje įvairiose šios šalies žemėse baigiasi eismo apribojimų sušvelninimas sekmadieniais ir švenčių dienomis (daugiau informacijos – čia). Tuo tarpu Slovakija nusprendė netaikyti eismo apribojimų rugsėjo 1 ir 15 d.
Lenkijoje A4 kelyje prasidėjo rekonstrukcijos darbai (detalės – čia). Čia – informacija apie remonto darbus Monblano tunelyje rugsėjo mėnesį. Toliau informacija apie eismo ribojimą Tirolyje antroje šių metų ir pirmoje kitų metų pusėje. Atskirai reikia pažymėti, kad nuo rugpjūčio 31 d. iki spalio 2 d. bus ribojamas eismas Tirolio B 180 kelyje (detalės – čia).
Čia – informacija apie leistiną sunkvežimių svorį ir gabaritus Danijoje.
Didžioji Britanija toliau ruošiasi „Breksitui“. Čia – informacija apie tai, kaip ji ketina išvengti problemų pasienyje su vežėjais kitų metų pradžioje. Tuo pat metu pažymėtina, kad ES gali nesuteikti britams teisės į kabotažą po jų galutinio pasitraukimo iš bloko. Dokumentus, kurių gali pareikalauti kelionė iš Didžiosios Britanijos į Airiją po „Breksito“, galima rasti čia (priešinga kryptimi – čia), į Prancūziją – čia, į Italiją– čia. Tuo tarpu sunkvežimių rinka šalyje yra gilioje krizėje (detalės – čia).
Rytų erdvės aktualijos
Baltarusijos pasienio punktuose pasikeitė sunkvežimių pastatymo į eilę muitinės procedūroms atlikti, įvažiuojant į šalį, tvarka (detalės – čia). Čia – Baltarusijos paaiškinimas įgaliotiems ekonominiams operatoriams dėl krovinio pateikimo muitinės patikrai taisyklių.
Čia – informacija apie situaciją Kazachstano-Kinijos pasienyje. O Ukrainos ir Rumunijos pasienyje atidarytas naujas muitinės postas (detalės – čia).
Technologinės ir kitos įdomybės
Žemiau informacija apie Didžiosios Britanijos planus autonominių transporto priemonių naudojimo srityje.
O toliau video apie tai, kaip jau dirba vandeniliniai vilkikai.
Jungtinėse Valstijose „Nikola“ gavo didžiulį užsakymą elektriniams sunkvežimiams.
O paspaudę šią nuorodą, rasite informaciją apie naują elektrinį 16 tonų sunkvežimį iš „Volta Trucks“.
Nyderlanduose atliktas tyrimas parodė, kad ilgų sunkvežimių naudojimas yra ekonomiškai ir ekologiškai prasmingas (detalės – čia).
Čia straipsnis apie tai, kaip po 20 metų gali atrodyti logistika Vokietijoje.
Pabaigai video apie pasiaukojantį sunkvežimio vairuotojo poelgį Kinijoje ir jų darbo sąlygas Kongo Respublikoje (ir jokio „Mobilumo paketo“).
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.