Ribų nėra: dar viena paskata, dėl kurios brangs vairuotojų draudimas

The Insurance Policy

Finansų ministerijos parengtas Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymo pataisų projektas panaikina 5 tūkst. eurų neturtinės žalos (kuri labiau žinoma kaip moralinė žala) ribą ir numato 5 mln. eurų draudimo sumą, į kurią būtų įtraukta ir minėta neturtinė žala ir kurią, įsigaliojus pataisoms, turėtų atlyginti draudimo bendrovės (anksčiau, jei priteista neturtinės žalos atlyginimo suma viršydavo 5 tūkst. eurų lubas, likutį turėjo padengti eismo įvykio kaltininkas). Įstatymo projektui jau pritarė Vyriausybė, ir jis įregistruotos Seime.

Transporto priemonių draudikų biuro direktoriaus pavaduotojas Tomas Rudzkis taip pakomentavo planuojamus pakeitimus: „Europos Teisingumo Teismas yra išaiškinęs, kad neturtinės žalos ribojimai, kaip yra pas mus riba iki 5 tūkst. eurų, prieštarauja ES direktyvoms. Draudimo įmokos apskaičiavimui didžiausią įtaką turi du veiksniai – eismo įvykių skaičius ir padaromos žalos dydis. Tai klausimas, kokia susiformuos teismų praktika, t. y. kiek teismai pradės vertinti kančias, kurios yra neturtinės žalos, nuo to ir priklausys draudimo kaina. Jei teismai priteis daugiau, tai draudimo išmokos augs, natūralu, kad įmokos didės“, – teigė T. Rudzkis.

Trumpai sakant, jeigu Finansų ministerijos parengtos pataisos bus patvirtintos Seime, draudimas vienareikšmiškai brangs, kas dar labiau apsunkins vežėjų verslą.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dsv_schenker

Balandžio transporto aktualijų apžvalga

Lietuvos vežėjų situacija ir jų noras kreiptis į ESTT. Su naujos kartos tachografais susijusios problemos ir vežėjų registracijos sistema Azerbaidžane. Naujausias IRU tyrimas apie vairuotojų trūkumą ir sunkvežimių gamintojų veiklos rodikliai. Apie tai ir ne tik balandžio transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.

2025-05-01 97
0
migracija_klausimai

Kaip Lietuvoje teisingai įdarbinti trečiųjų šalių piliečius? (papildyta VDI medžiaga)

Su darbuotojų trūkumu susiduriantis Lietuvos verslas vis dažniau renkasi įdarbinti užsieniečius, bet sudėtingos procedūros ir teisės aktų niuansai kelia iššūkių net ir atsakingiausiems darbdaviams. Vis dėlto, klaidų ir nesusipratimų galima išvengti, ir tam svarbiausia kurti glaudesnį valstybės institucijų ir verslo dialogą. Tokios mintys skambėjo Vilniuje vykusioje diskusijoje „Trečiųjų šalių piliečių įdarbinimas: kaip nepaslysti?“

2025-04-29 164
0