Raštais dėl ETMK leidimų užverstos visos atsakingos institucjos (papildyta)
Smulkieji vežėjai susirūpinę padėtimi dėl ETMK leidimų, suteikiantčių teisę vežti krovinius už atlyginimą kelių transporto priemone tarp ETMK šalių narių, kreipėsi į atsakingas institucijas, siekdami, kad esama situacija iš esmės pasikeistų.
Smulkiųjų vežėjų netenkina dabartinė ETMK išdavimo tvarka. Anot Smulkių ir vidutinių vežėjų asociacijos atsakingojo sekretoriaus S. Česnavičiaus, Susisiekimo Ministerijos įniciatyva mažoms įmonėms gali būti numatyti neteisėti „barjerai“, o pati ministerija piktybiškai vengia nurodyti, kokiais galimai principais remiantis vežėjams skiriami ETMK leidimai.
Smulkių ir vidutinių vežėjų asociacija susivienijusi su Lietuvos nacionalinio verslo konfederacija rugpjūčio 14 d. pateikė raštą LR Konkurencijos tarybai, kuriame prašo išsamiai ištirti, kodėl Susisiekimo ministerija ir jai pavaldi Valstybinė kelių transporto inspekcija, vežėjams sukuria nevienodas konkurencines sąlygas.
Šis raštas buvo tik pradžia. Smulkių ir vidutinių vežėjų asociacijos atsakingasis sekretorius S. Česnavičius vakar (rugpjūčio 21 d.) asociacijos vardu pristatė dar vieną raštą skirtą Susisiekimo ministrui Eligijui Masiuliui.
Rašte ministrui teigiama: „Smulkiems vežėjams pagrįstai kyla abejonių ar Susisiekimo ministerijos vadovybė negalėjo viršyti savo įgaliojimų, skirstant ETMK leidimus, nes galimai neteisingai reglamentuodama rinkos dalyvių veiklą, sukūrė mažiesiems vežėjams nepalankią konkurencinę aplinką.“ Ministro prašoma, kad Susisiekimo ministerijos tinklalapyje būtų pateikti sąrašus bent už paskutinius 3 –jus metus, įmonių, kurios gavo ETMK leidimus. Visą raštą galite rasti čia.
CargoNews žiniomis, po šio rašto Susisiekimo ministerija inicijavo susitikimą, kuris vyko rugpjūčio 22 d. Susitikime dalyvavo Nijolė Uinskienė (Lietuvos nacionalinio verslo konfederacijos vadovė), S. Česnavičius bei viceministras Arūnas Štaras su kolegomis. Kaip po susitikimo pasakojo S. Česnavičius, ministerijos atstovai juos (S. Česnavičių ir N. Uinskienę) įpareigojo parengti savo pasiūlymus, dėl iškeltų ETMK problemų sprendimo. Taip pat sutarta, kad būtų paviešitinti ETMK leidimų paskutinių vienerių metų gavėjų sąrašai.
S. Česnavičius nusiteikęs ryžtingai. Dar vienas raštas dėl dabartinės ETMK leidimų išdavimo tvarkos greitu turėtų pasiekti ir LR Prezidentę Dalią Grybauskaitę.
Ar tikrai raštus teikia Smulkių ir vidutinių vežėjų asociacija?
Raštų teikimo maratonui įsibėgėjant paaiškėjo įdomus aspektas. Susiekimo ministrui raštas buvo pateiktas Smulkių ir vidutinių vežėjų asociacijos vardu, tačiau asociacijos vadovybė šį raštą pirmą kartą pamatė tik tuomet, kai jis buvo išpublikuotas CargoNews. Smulkių ir vidutinių vežėjų asociacijos vadovas ir valdybos pirmininkas Mečislovas Atroškevičius dėl tokių atsakingojo sekretoriaus veiksmų buvo šokiruotas. „Tai buvo ne smulkiųjų vežėjų asociacijos raštas, o pono Česnavičiaus kaip „Ekosig“ vadovo raštas ir jis atstovavo save, o ne asociaciją, nes asociacija šiuo klausimu nebuvo susirinkusi ir kol kas neturi vieningos pozicijos dėl ETMK,“ – pasakojo M. Atroškevičius, pridurdamas, kad atsakingasis sekretorius persistengė piktnaudžiaudamas asociacijos vardu.
Asociacijos vadovą stebino ir tai, kad rugpjūčio 22 d. susitikime Susisiekimo ministerijoje vežėjus atstovavo N. Uinskienė: „Kaip vežėjus gali atstovauti žmonės, kurie nieko nesupranta apie pervežimų verslą, apie ETMK leidimus?! Juk ji nieko bendro su pervežimų verslu neturi ir ši nekompetencija akivaizdžiai matosi Antikorupcijos komisijai pateiktame rašte,“ – sakė M. Atroškevičius.
Smulkių ir vidutinių vežėjų asociacijos vadovas sutiko, kad ETMK leidimų klausimas šiandieną aktualus ir problematiškas, tačiau , anot jo, S. Česnavičius klausimo problematiką raštuose pateikė neteisingai. „Negalima duoti leidimų vienam smulkiam vežėjui, kurie turi vieną automobilį. Juk tas automobilis gali ir sugesti… Leidimus reikia kuo efektyviau naudoti. Jei šitie ETMK leidimai bus neefektyviai naudojami, metų pabaigoje, mes galime ir paprastų dvišalių leidimų pritrūkti.”
Komentarai
Gerbiamas Mečislovai, paskaites tavo atsiliepimą, pradedu suprasti iš kokikio molio esi lipdytas. Budamas smulkiu vežėju tikrasis pirmininkas tu juos gynei, kad pakliutum į "Linavos" Prezidiumą, patekes ten pradėjai drabstyti ir juodinti smulkius vežėjus. Kaip po to susirinkus su smulkiais vežėjais galima spręsti iškilusias problemas, susidaro nuomonė, kad su keliom autotransporto priemonėm ir pačiam galimai tenka ETMK leidimai, todėl sąrašai yra slepiami. Smulkūs vėžėjai pačiam jau neaktualus, o apie ką daugiau su pačiu galima diskutuoti, nes tave užvaldė didybės manija. Patc atvirai palaikai pastovią Susisiekimo ministerijos ir VKTI savivalę prieš vėžėjus, prisimik kaip patc su raštais bėgdavai skustis į įvarias ministerijas, taip kad skundiku etikėtės nenusiplausi. Pats moki tik kitus juodinti, manau kad pačiam ateina karjeros galas.
Gerbiamas, Sigitai. Labai noreciau gauti sarasa tos “daugumos” SVVA, kurie gavo jusu ruosiama rasta ir jam pritare. As kaip asociacijos narys, jos steigejas ir Tarybos pirmininkas nesu nieko gaves, ta pati galiu pasakyti ir apie kelis man zinomus asociacijos narius. Todel, gerbiamas Sigitai, prasau nekalbeti visu asociacijos nariu vardu, o kalbekite tik savo ir Tamstos drauges ponios Nijoles Uinskienes vardu. Tiesa sakant ka bendro su vezejais turi ponia Nijole as taip ir negaliu suprasti. Ji yra UAB « Fedalona » direktore. Mineta imone uzsiima baldu projektavimu ir gamyba ir pasizymejo tik tuo, kad buvo viena is subrangovu irenginejant Vilniuje Barboros Radvilaites gatveje viesaji tualeta, kuris kainavo miesto biudzetui kone 500 tukst. Litu. Kas liecia smulkiu vezeju interesus. As, Sigitai, turiu ka pasakyti vezejams apie nuveiktus darbus. Jei pavyks iki galo baigti kuro projekta su Statoil Lietuva, manysiu, kad vien sis projektas suteiks smulkiems vezejams daugiau naudos, nei Jusu su ponia Uinskiene beprasmiai vojazai po valstybines institucijas. Na, ponia Uinskiene as dar galiu suprasti. Jai reikia piaro, kad savo bendrazygiu akyse taptu reiksmingesne ir gal gautu partijos rinkiminiame sarase aukstesne vieta. Be tu, Sigitai, kaip atsiplausi nuo skundiko ivaizdzio ??? Siandien kartais jau geda prisipazinti, kad esu smulkiu vezeju asociacijos narys ir Tarybos pirmininkas, nes valstybiniose institucijose apie mus kalba kaip apie berazumius marginalus tipo Sustausko, su kuriais beprasmiska diskutuoti.
Smulkių ir vidutinių vežėjų asociacijaAtsakingai pareiškiu, kad M. Atroškevičius jau seniai save diskreditavo mažųjų vežėjų tarpe. Iš jo veiksmų aiškiai matosi, kad jis perėjo į opoziciją sprendžiant smulkių ir vidutinių vežėjų problemas ir nepajėgia objektyviai įsigilinti apie ką kalbama.Matosi, kad Atroškevičius visai atitrūkęs nuo "Smulkių ir vidutinių vežėjų asociacijos" problemų. Ar ponas M. Atroškevičius nesupranta ar taip naiviai apsimeta, kad mes dirbame visuomeniniais pagrindais. Gal jis mūsų darbą sumaišė (atseit nebuvo susirinkę) su asociacijos "Linava" prezidiumo posėdžiais. Raštų projektus, dėl ETMK leidimų klausimo gavo dauguma SVVA atstovų, kurie ir palaikė šias įniciatyvas. Kokių dar reikia susirinkimų? Geriau pasigirk vežėjams, kaip Seimo Antikorupcinės komisijos posėdžio metu gynei tik "Linavos" vadovybės pozicijas, visai pamynęs smulkių vežėjų interesus. Tik pačio trukdymo dėka iki šiol Seime nesprendžiami privalomojo draudimo klausimai. Todėl gerbiamajam derėtu elgtis kiek kukliau ir laikas suprasti, kad nereikėtų spekuliuoti savimi. PagarbiaiSVVA Atsakingasis sekretorius Sigitas Česnavičius
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.