Prie Vilniaus viešojo logistikos centro projekto darbų prisijungė Valstybinė augalininkystės tarnyba

 

Bendradarbiavimas tarp šalių vyks tiek rengiant teritorijų planavimo dokumentus, tiek techninį projektą. Ypatingas dėmesys bus skiriamas Valstybinės augalininkystės tarnybos veiklos organizavimui Vilniaus VLC.

 

Beveik analogiškos sutartys 2010 gegužės 25 d. jau pasirašytos su Muitinės departamentu prie Finansų ministerijos bei Valstybine maisto ir veterinarijos tarnyba.

 

Visų minėtų tarnybų koncentracija Vilniaus VLC leis klientams vienoje vietoje atlikti visas su krovinių pervežimu susijusias paslaugas – ne tik ekspedijavimą, perkrovimą ar pervežimą, bet ir visų reikiamų dokumentų prekių eksportui, importui ar tranzitui forminimą.

 

Šiuo metu kaip tik rengiami Vilniaus viešojo logistikos centro (toliau – VLC) specialusis ir detalusis planai. Jais formuojamas sklypas modernaus ir funkcionalaus konteinerinio sausumos terminalo įrengimui bei sklypai investuotojams, ketinantiems įsikurti pilnai paruoštoje infrastruktūroje. Sutartį pasirašiusiųjų nuomone, laikas kol vyksta teritorijos planavimas yra pats tinkamiausiais derinti būsimos infrastruktūros išsidėstymą bei siekti, kad ateityje VLC veiksiančių kompanijų ir institucijų darbas būtų kiek įmanoma sklandesnis ir efektyvesnis.

 

Tikimasi, kad logistikos ir transporto veiklų koncentracija Vilniaus VLC teritorijoje sukurs sinergijos efektą bei paskatins intermodalinio transporto vystymąsi. Tai leistų sumažinti platų prekių paskirstymo kaštų spektrą, nukreipiant sunkiųjų transporto priemonių srautą nuo miesto centro. Taip būtų mažinamas  jų keliamas neigiamas poveikis aplinkai (tarša, klimato pokyčiai, kamščiai, eismo įvykiai kelyje ir pan.).

 

Pažymėtina, kad dabartiniu metu jau vyksta Vilniaus VLC projektuotojų atranka, o statybas planuojama pradėti jau kitų metų pirmoje pusėje.

 

Vilniaus VLC atsiradimas paskatins miesto infrastruktūros bei smulkiojo ir vidutinio verslo plėtrą, sukurs daug naujų darbo vietų, pagerins verslo sąlygas regione. Jau praėjusių metų pabaigoje atliktoje galimybių studijoje nustatyta, kad per visą šio projekto gyvavimo laikotarpį įvairių mokesčių pavidalu į valstybės biudžetą papildomai tūrėtų būti surinkta apie 55 mln. litų bei sukurta apie 1 300 naujų tiesioginių ir daugybė netiesioginių darbo vietų.

 

Visa skaičiuojama projekto nauda, susumavus ir naudą dėl to, kad daugiau krovinių bus perkelta vežti ekologiškesnėmis ir ekonomiškesnėmis transporto priemonėmis, o visa tiekimo grandinė taps efektyvesnė, siekia daugiau nei 370 mln. Lt.