Po degalų kainų šuolio – vairuotojų boikotas

12544
Dėl astronominių degalų kainų vairuotojai ragina vieni kitus nesipilti degalų pagrindiniuose degalinių tinkluose – „Lukoil“, „Statoil“ ir „Orlen Lietuva“.
 
Pavyzdžiui, socialiniame tinkle „Facebook“ jau apie 35 tūkst. žmonių pareiškė šiose degalinėse degalų nesipilsiantys visą kovą, rašo „Kauno diena“.Tačiau Lietuvos naftos produktų prekybos įmonių asociacijos prezidento Luko Vosyliaus teigimu, gyventojai protestams pasirinko netinkamą taikinį.
 
Pasak jo, „tikėtis, kad tos protesto akcijos padės sumažinti Mažeikių gamyklos naftos produktų kainas…man tai atrodo juokinga“. Esą gali būti, kad protesto akcijos – juodi žaidimai, kuriais užsiima smulkesnieji degalinių tinklai.
 
Naftos perdirbimo įmonės „Orlen Lietuva“ Mažeikių terminale didmeninė benzino kaina jau pasiekė 4 017,74 lito už 1 000 litrų. Tai reiškia, kad per dieną litras benzino didmeninėje rinkoje pabrango daugiau kaip 3,3 cento. Dar niekuomet benzinas didmeninėje rinkoje nekainavo daugiau kaip 4 tūkst. litų už 1 000 litrų.
Naują rekordą, tiesa, ne absoliutų, pasiekė ir dyzelino kaina – 1 000 litrų šios rūšies degalų Mažeikiuose antradienį kainavo 3 698,43 lito. Tai aukščiausia kaina po to, kai įsigaliojo didesnis akcizas, tačiau ne pati didžiausia istorijoje. Gerokai šoktelėjo ir automobilinių dujų kaina. Tona dujų Mažeikiuose antradienį kainavo 3 944,85 lito – nuo gruodžio pradžios dujos didmeninėje rinkoje pabrango 6,5 proc.
 
„Orlen Lietuva“ tikina, kad kainos kyla dėl įvykių tarptautinėje rinkoje –  esą šįsyk šuolio kaltininkė yra Jungtinėse Valstijose įvykusi avarija. Naftos perdirbimo bendrovė nesiryžta prognozuoti, kaip didmeninės kainos atrodys artimiausiomis dienomis. Tuo tarpu degalinių verslo atstovai kainų šuolį aiškina ne tik brangstančia nafta, bet ir tuo, kad Lietuvoje yra vienas degalų tiekėjas. 
 

Komentarai

Izis Povilas 2011-01-14 13:25

Gal as esu mažai pasikaustęs šiuo klausimu, bet kažkodėl tai negaliu prisiminti koks gi dar tinklas is nepaminėtų boikuotuojamūjų sąraše (užmiršo Neste), gali būti įvardintas "tinklu" - ne kelios rajoninio tipo nušnerkštos kolonėlės a la Luktarna, Trevena ar "lingė" su "zoviesu", o tokios su kuriomis turint sutartį galima būtų nesukti galvos,jog rasi bet kuriame Lietuvos krašte. Galu gale, ir visos tos "linges", "zoviesai" ir kt.pan. garantuotai ima kura iš Mažeikių, bent jau oficialiai, tai nematau reikalo kodėl jos turėtų būti išskirtos iš šito verslo dalyvių sąrašo.Juo labiau,kad kuro kaina jose,dažnu atveju,yra didesnė ,nei tinklų kuro kolonėlėse.

Seredis Mindaugas 2011-01-13 15:24

savus - turejau omeny Lietuvisko kapitalo degaliniu tinklus.

Mažeika Šarūnas 2011-01-13 12:24

nežinau kaip kitose firmose,bet mano įmonei, tai tik didieji degalinių operatoriai duoda mažiausias kainas.O jei reik stebūklingų kuro kainų,tai pasidomėkit kokiom kainom kurą gauna valstybinės įstaigos.Tada kelkit vėją.

Izis Povilas 2011-01-13 12:12

Ka reiskia sioje vietoje posakis : remkim savus? Katrie cia yra "savi" ir is kur tie "savi" gauna kura,kuri mums parduoda? Eiline kazkieno tai pijarine akcija ir tiek - galutinis vartotojas is to jokios naudos netures! Prancuzu ir ispanu profsajungos gerokai rimciau buvo pasiruosusios ir net blokavo naftos gamyklas.Ar nuo to kazkas pasikeite?Tai jie tu gamyklu turi ne viena ir ne dvi ir pas juos tos gamyklos tikrai "savos",bet nuo tu gamyklu savininku noru irgi ne viskas priklauso - yra riba iki kiek realu pakelti parduodamo produkto kaina,atsizvelgiant i uzperkamos zaliavos kaina. O musu atveju uztenka tik paziureti i tai kiek Orlen Lietuva sumoka i biudzeta mokesciu ir tada suprasime,kad pries ju diktata net musu valdzia negali papusti.O tai,kad kazkeli lietuvos vairuotojai nusprende pabezdeti pries veja,tai rezultatas turbut aiskus - patys ir uostys tai!

Vidas Pilkauskas 2011-01-13 12:04

Pilnai palaikau šią akciją. Ttik kaip apie tai supažindinti didesnį žmonių skaičių? Didelės degalinių įmonės visada suranda "atpirkimo ožius", nepagrįstai kaltindamos samokslu mažuosius. Smulkiose įmonėse visado būna pigiausias kuras, nes jos nesiekia per kelias dienas pralobti kaip tai daro didieji. Valio šiai akcijai !!!! Tik, kad ji, dėl mūsų pasyvumo, nesubliukštų kaip ir anksčiau rengtos. Toks finalas paskatins didžiuosius dar labiau didinti kuro kainas. Kas gali paneigti, kad jie ir toliau pirkėjų sąskaita galės lobti, rodydami pirštais į Mažeikių gamyklos pusę. Mes pastoviai degalus pilamės "Lingės " degalinėje ir gauname ženklias nuolaidas.

Seredis Mindaugas 2011-01-13 10:00

Manau teisingai. Jei ir nebus naudos ir kainų mažinimo, bent jau pelno daugiau gaus lietuviško kapitalo smulkusis verslas. Remkim savus


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 2
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 10
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 5
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 13
0