Pirmąjį šių metų ketvirtį transporto paslaugų eksportas gerokai ūgtelėjo

new-daf-xf-on-road

2013 m. I ketv., palyginti su atitinkamu 2012 m. laikotarpiu, Lietuvos paslaugų eksportas (eliminavus Vyriausybės paslaugas) didėjo 22,5 proc., arba 698,1 mln. Lt, iki 3,8 mlrd. Lt. Lietuvoje 2013 m. I ketv. metinis paslaugų eksporto augimo tempas buvo didžiausias tarp trijų Baltijos šalių: Estijos paslaugų eksportas augo 1,4 proc., o Latvijos – 5,6 proc.

Pirmasis šių metų ketvirtis buvo sėkmingas praktiškai visoms paslaugų rūšims, o ypač transporto, finansų, IT ir statybos paslaugų sektoriams. Augo visų paslaugų grupių eksportas, išskyrus ryšių paslaugas. Tradiciškai labiausiai augo transporto paslaugos, kurios išaugo 21 proc. arba 442.4 mln. Lt.

„Pirmasis šių metų ketvirtis krovinių gabenimo kelių transportu įmonėms buvo rekordinis, augo tiek krovinių kiekiai, tiek ir užsakymų apimtys, tačiau dėl padidėjusios konkurencijos mažėjo pervežimų kainos, kurios krito apie 20 proc. Tokių žemų krovinių gabenimo (frachto) kainų jau senokai nėra buvę, tačiau Lietuvos įmones iš dalies gelbėja ilgalaikiai kontraktai bei mažėjanti sezoniškumo įtaka. Šiuo metu Lietuvoje temperatūrinio režimo krovinių gabenimo segmentas plečiasi sparčiausiai, kadangi įmonės sėkmingai dalyvauja tarptautinėse tiekimo grandinėse, plečia teikiamų paslaugų asortimentą, teikia ne tik krovinių gabenimo, bet ir visą spektrą logistikos paslaugų. Tačiau vežėjus neramina degalų įvežimo į Lietuvą ribojimo iniciatyvos, kurios gali atsiliepti Lietuvos vežėjų konkurencingumui. Mažėjant konkurencingumui tikėtina, jog dalis krovinių srauto bus nukreipta kitais maršrutais“, – vieno iš didžiausio paslaugų eksporto sektoriaus tendencijas analizuoja Vadimas Ivanovas, VšĮ „Versli Lietuva“ vyriausias analitikas.

Krovinių gabenimo kelių transportu paslaugų eksportas, 2013 m. I ketv., palyginti su 2012 m. I ketv., išaugo 25,1 proc., arba 226,1 mln. Lt, iki 1,13 mlrd. Lt. Vertinant šio sektoriaus paslaugų eksporto labiausiai augusias rinkas, matomas didžiausias augimas Rusijos rinkoje – 82,4 mln. Lt, iki 357,1 mln. Lt, taip pat ženkliai išaugo ir Vokietijos bei Prancūzijos rinkos, atitinkamai 25,8 mln. Lt iki 167,9 mln. lt ir 23,7 mln. Lt iki 79,6 mln. Lt.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 12
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 15
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 8
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 26
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 14
0