Kai tik Prancūzijoje ir Belgijoje įsigaliojo įstatymai, draudžiantys 45 valandų poilsio praleidimą transporto priemonės kabinoje, nedelsiant atsirado komentarai, kad vairuotojai turės vežiotis su savimi palapines arba prasidės nelegali prekyba mokėjimo kvitais iš viešbučių. Tačiau olandas Nielsas Kroeksas sugalvojo geresnį sprendimą – viešbutį priekaboje, kurią gali gabenti bet koks vilkikas.
Jis siūlo keturis kambarius su šešiomis dviaukštėmis lovomis kiekviename. Tokiu būdu buvo sukurta transporto priemonė, kurioje gali miegoti iki 24 žmonių. Priekaboje nėra tualeto ar vonios, bet tai galėtų užtikrinti degalinė, šalia kurios ją galima būtų pastatyti. Viso „viešbučio“ nuomos kaina 2014 m. buvo 299 eurai per naktį.
Atskirai reikėtų pažymėti tai, kad vairuotojas turėtų iš viešbučio kvitą, todėl vežėjai galėtų ramiai miegoti, nesijaudindami dėl 30 tūkst. eurų baudos ir tuo pačiu metu džiaugtis minimalia kaina.
Sunku vienareikšmiškai pasakyti, kas paskatino tokį olando „kūrybinės minties polėkį“. Tai galėjo būti ir tam tikras komercinis interesas, ir noras parodyti kai kuriems Europos įstatymų leidėjams, kad „prieš kiekvieną nuodą gali būti atrastas priešnuodis“. Jei 45 valandų trukmės poilsio apribojimų banga nuvilnys ir kitose Europos šalyse (tebūnie su prielaida, kad viskas daroma vairuotojų labui), niekas negali garantuoti, kad tokios „miegamosios priekabos“ netaps įprasta krovininių automobilių vairuotojų nakvynės vieta.
Aktualijos
Vykstate komandiruotei ar į ją siunčiate savo darbuotoją? Prieš mėnesį priimtas Vilniaus apygardos teismo sprendimas gali būti itin aktualus – jo dėka nuo šiol tiksliau apibrėžiamos dienpinigių mažinimo sąlygos, rašoma „Confidence Law Office“ pranešime žiniasklaidai.
2025-03-13 450
Mes jau ne kartą rašėme apie Lietuvos vežėjų problemas su vairuotojais iš Centrinės Azijos (detaliau – čia, čia ir čia). Dabar pasirodė naujas pranešimas šia tema: Olandijoje grupė vairuotojų iš Centrinės Azijos reikalauja tariamai nesumokėtų pinigų iš „Hegelmann“, „Baltic Transline“ ir „Hoptrans“, ir istorijoje figūruoja tas pats asmuo iš Olandijos profsąjungos.
2025-03-10 172
Pateikiame iš Ukrainos gautą oficialią informaciją apie elektroninę transporto priemonių eilių reguliavimo sistemą Ukrainos pasienio postuose bei naudojimosi šia sistema instrukciją vežėjams (anglų kalba).
2025-03-10 166
Prancūzijoje buvo priimtas teisės aktas, perkeliantis į nacionalinę teisę ES Direktyvą 2006/22/EC. Tai reikšmingai paveiks vežėjų darbo taisykles ir kontrolę šioje šalyje. Detaliau apie tai, kaip – čia/čia.
2025-03-07 145
Lietuvos logistikos ir transporto sektorius 2025-aisiais susidurs su augimo siekiais ir būtinybe prisitaikyti prie sudėtingų rinkos sąlygų. Transporto inovacijų asociacijos (TIA) atliktas tyrimas atskleidžia, jog tvarumo, skaitmenizacijos ir ekonominių veiksnių darna tampa pagrindiniu sektoriaus prioritetu. Vis dėlto įmonės susiduria su esminėmis dilemomis – kaip suderinti investicijas į inovacijas su kasdienių veiklų efektyvumu bei išlaikyti konkurencinį pranašumą sudėtingoje rinkos situacijoje.
2025-03-06 246
Komentarai
GETO ,GETO , GETO I ČIA VADINASI EUROPA ???????????????????????????
BEŽMONIŠKO
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.