Pienas „pratekės“ pro Rusijos sienas

dairy_products

Ir toliau Rusijoje tęsiasi diskusijos, kuriuos gi produktus iš vakarų reikia drausti importuoti, o kurių ne. Šį kartą viltis atsirado pieno perdirbėjams. Į Rusiją galima įvežti pieno produktus, kurie neturi laktozės. Toks sprendimas priimtas prieš dvi savaites nusprendus atšaukti dalį draudimų. Vietinė pieno perdirbėjų sąjunga prašo valdžios leisti importuoti tik tuos produktus, kurie turi gydomąją ar profilaktinę paskirtį. Minėta organizacija tikina, kad jei bus leista importuoti pieno produktus, kuriuose nėra laktozės, tuomet į lentynas sugrįš apie 70 proc. uždraustų produktų.

Jau dabar skaičiuojama, kad tokią produkciją tiekiantys vakarų gamintojai visas reikiamas procedūras gali susitvarkyti per 1 – 2 mėnesius. Importuotojas turėtų pateikti savo produkciją bandymams. Jų metu patvirtinama, kad produktuose nėra laktozės. Įgaliotos institucijos tuomet išduoda reikiamą sertifikatą.

Norint įvežti specializuotą produkciją be laktozės, reikia kreiptis į Rusijos vartotojų teisių apsaugos tarnybą‏. Čia atliekami klinikiniai bandymai, kurie patvirtina ar produktus tinkamas gydymui ir profilaktikai. Pieno pramonę išmanantys ekspertai teigia, kad panaikinti piene laktozę nėra itin sudėtinga – užtenka į pieną suberti specialaus fermento, kuris skaido šią medžiagą. Tad laikui bėgant, visa vakarų produkcija gali grįžti į Rusijos rinką net ir galiojant draudimams.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 13
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 15
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 8
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 26
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 14
0