Pasienyje su Baltarusija ilgėja vilkikų eilės
2016-02-10 linava.lt
Informuojame, kad šiuo metu Lietuvos ir Baltarusijos pasienyje didėja krovininių automobilių eilės. Jos išaugusios visuose sienos kirtimo punktuose. Iš anksto neužsiregistravus eilėse, laukimo laikas yra ilgesnis nei para. Vežėjai „CargoNews“ praneša, kad dabar sunkvežimiai laukia 4 paras.
Asociacijos krovininio transporto skyriaus atstovams susisiekus su Muitinės departamentu ir Pasienio kontrolės punktų direkcija, pateikta informacija, kad Baltarusijos muitininkai pradėjo griežčiau tikrinti į šios šalies teritoriją įvažiuojančius sunkvežimius, dėl to pasienio postų pralaidumas mažesnis nei numatyta.
Taip pat dėl Lenkijos ir Rusijos nepavykusių derybų dėl tarptautinių krovinių gabenimo leidimų, juntamas ir padidėjęs krovininių transporto priemonių (TP) srautas Lietuvos-Baltarusijos pasienyje. Didelė dalis iš Europos į Rusiją gabenamų krovinių šiuo metu keliauja per Lietuvos teritoriją aplenkdamos Lenkijos-Baltarusijos pasienį, kuriame buvusios eilės ištirpo.
Pateikiame vasario 10 d. ryte Lietuvos pasienyje buvusias eiles ir prognozuojamą laukimo laiką.
Postas
| Eilėje stovinčių
krovininių TP skaičius | Prognozuojamas
laukimo laikas |
|---|
| Medininkai | 430 | 48 |
| Lavoriškės | 235 | 32 |
| Raigardas | 110 | 26 |
| Šalčininkų | 155 | 26 |
Artimiausia galimybė rezervuoti eilę sienos kirtimui Medininkų poste yra vasario 18 d. Panaši situacija ir kituose sienos kirtimo postuose.
Latvijos – Rusijos pasienio poste Terechovo eilėje išvažiuoti iš Europos Sąjungos laukia 320 krovininių TP (laukimo laikas 35 val).
Latvijos pasienyje su Baltarusija tokių eilių kaip Lietuvoje nėra. Silene poste eilėje stovi 60 sunkvežimių, Paternieki – 20.
Aktualijos
Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.
2025-04-03 17
Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?
2025-04-01 8
Keliuose prasideda oficialusis automobilininkų vasaros sezonas: leidžiama judėti didesniu greičiu, o žiemines padangas pakeisti skirtomis šiltajam metų laikui. Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ specialistai atkreipia dėmesį į svarbiausius dalykus, lemiančius saugesnes ir pigesnes keliones.
2025-04-01 26
Skaitmeninės technologijos iš esmės keičia logistikos sektorių, o nauji ES reglamentai atveria tiek iššūkių, tiek galimybių. Ši konferencija suburs transporto ir logistikos sektoriaus atstovus, politikos formuotojus bei technologijų ekspertus, kurie aptars svarbiausius pokyčius ir jų praktinį įgyvendinimą.
2025-04-01 22
Rinkimai „Linavoje“, Lietuvos vežėjų situacija ir naujienos iš Briuselio. Nauji Eurovinjetės tarifai ir baudų mokėjimo / apskundimo dilema įvairiose Europos šalyse. Darbo su Kinija specifika ir taupantys kurą sunkvežimiai. Apie tai ir kitus dalykus kovo transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.
2025-04-01 90
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras
Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:
arba užsiregistruoti.