Pasaulinė paklausa krovinių gabenimui automobilių transportu išaugs 155%

images

Tarptautinės kelių transporto sąjungos (IRU) skaičiavimais, iki 2030 m. pasaulinė paklausa krovinių gabenimui automobilių transportu turėtų išaugti iki 31 trilijono tonkilometrių, o iki 2050 m. – iki 51 trilijono tonkilometrių, lyginant su 2015 m.

IRU atlikto tyrimo „Kelių transporto ateitis“ ataskaita buvo paskelbta šią savaitę Pasaulinio IRU kongreso Maskate (Omanas) metu. Ataskaitoje teigiama, jog pasaulinė krovinių gabenimo automobilių transportu rinkos struktūra radikaliai keičiasi – labiausiai dėl to, kad atsiranda nauji transporto ir prekybos koridoriai.

Šiam pasauliniam augimui didžiausią įtaką turės staigus Azijos šalių rinkų šuolis. IRU vertinimu, iki 2050 metų krovinių, gabenamų automobilių transportu, srautas šia kryptimi turėtų augti 3,2 karto, tuo tarpu kai Europos rinkos augimas gerokai sulėtės arba visai sustos.

Dėl besikeičiančios rinkos struktūros ir daugelio rizikų (geopolitinio nestabilumo, ekonomikos recesijos, perteklinio rinkos reguliavimo, vairuotojų trūkumo ir kitų ribotų išteklių) konkurentinį pranašumą turės tie rinkos dalyviai, kurie disponuos dideliais ištekliais ir dėl to galės dirbti efektyviau ir lanksčiau bei galės greičiau prisitaikyti prie besikeičiančių rinkos sąlygų.

Didžioji dauguma apklauso dalyvių pripažino, kad ilgalaikėje perspektyvoje išgyvens tos įmonės, kurios diegs technologines naujoves – pirmiausia krovinių gabenimo saugos srityje. Antras pagal svarbą procesas – pervežimų automatizavimas.

Daugiau nei ¾ apklaustų įmonių tikisi, kad autonominiai sunkvežimiai taps realybe artimiausiu dešimtmečiu. Iš jų 29 proc. įsitikinusios, kad autonominiai sunkvežimiai išriedės į bendro naudojimo kelius jau po 5 metų.

IRU tyrime dalyvavo 450 respondentų, teikiančių krovinių gabenimo ir ekspedijavimo paslaugas 19-oje Europos, Azijos ir Persų įlankos šalių.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 3
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 2
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 11
0