Parama smulkiajam ir vidutiniam verslui, įskaitant transporto įmones

11007

Ūkio ministro 2011 m. spalio 20 d. įsakymu patvirtinti „Smulkiojo ir vidutinio verslo subjektų garantijos atlyginimo dalinio subsidijavimo nuostatai“. Nuostatai reguliuoja atlyginimo už UAB „Investicijų ir verslo garantijos“ (INVEGA) suteikiamas garantijas dalinio subsidijavimo tvarką.

 

Pagal šiuos Nuostatus, paskolos gavėjui ar finansinės nuomos (lizingo) gavėjui iš dalies subsidijuojamas atlyginimas už INVEGOS teikiamas garantijas, jei garantijos suma neviršija 2 mln. litų, paskolos gavėjas ar finansinės nuomos (lizingo) gavėjas nėra bankrutuojanti, restruktūrizuojama ar sunkumus patirianti įmonė, ir tokiai įmonei gali būti teikiama taip vadinamoji „de minimis“ valstybės pagalba.

 

Europos Komisijos (EB) 2006 m. gruodžio 15 d. priimtas Reglamentas Nr. 1998/2006, reguliuojantis minėtosios „de minimis‘ pagalbos teikimo tvarką, į „de minimis“ taikymo sritį įtraukė ir transporto sektorių. Tačiau, atsižvelgiant į per didelį transporto sektoriaus pajėgumą ir tikslus sumažinti spūstis keliuose ir keliais gabenamų krovinių skaičių, finansinė pagalba įmonėms, atliekančioms krovinių vežimo keliais už atlyginimą, įsigyjant krovinines transporto priemones neteikiama. Jei pagalba transporto įmonėms teikiama kitais atvejais (ne krovininių transporto priemonių įsigijimo), bendra valstybės finansinės „de minimis“ pagalbos, suteiktos vienai kelių transporto sektoriaus įmonei per bet kuriuos 3 fiskalinius metus, suma neturėtų viršyti 100 000 EUR.

 

Atlyginimo už INVEGOS suteiktą garantiją subsidijos dydis nustatomas atsižvelgiant į paskolos gavėjo ar finansinės nuomos (lizingo) gavėjo veiklos laikotarpį (veikla vykdoma iki 36 mėnesių ar ilgiau), taip pat atsižvelgiama į tai, ar įmonė atitinka labai mažos, mažos ar vidutinės įmonės kriterijus, numatytus Smulkiojo ir vidutinio verslo plėtros įstatyme. Priklausomai nuo šių duomenų, gali būti finansuojama nuo ¾ iki ½ atlyginimo už INVEGOS suteiktą garantiją.

 

Primename, kad pagal Smulkiojo ir vidutinio verslo plėtros įstatymo nuostatas, vidutinėmis laikomos įmonės, kuriose dirba mažiau kaip 250 darbuotojų ir kurios metinės pajamos neviršija 138 mln. litų arba balanse nurodyto turto vertė neviršija 93 mln. litų. Maža būtų laikoma įmonė, kurioje dirba mažiau kaip 50 darbuotojų ir kurios metinės pajamos neviršija 24 mln. litų arba balanse nurodyto turto vertė neviršija 17 mln. litų. Labai maža įmonė – įmonė, kurioje dirba mažiau kaip 10 darbuotojų ir kurios metinės pajamos neviršija 7 mln. litų arba balanse nurodyto turto vertė neviršija 5 mln. litų.

 

(Ūkio ministro 2011 m. spalio 20 d. įsakymas Nr. 4-766 Dėl Smulkiojo ir vidutinio verslo subjektų garantijos atlyginimo dalinio subsidijavimo nuostatų patvirtinimo, įsigaliojo 2011-11-06, žr. Žin., 2011, Nr. 132-6291)
 

Parengta bendradarbiaujant su advokate Reda Aleksynaite.

Komentarai

Jadvyga Prokopoviс 2011-11-14 12:23

"sunkumus patirianti įmonė" kaip sis kriterijus vertinamas? ir kam tada tuos pinigus vadinti "parama" jei "Sunkumus patirianti įmonė" tokia parama nepasinaudos.

Andrulis Alius 2011-11-12 20:17

Tai gal kelnes galima bus pirkt.


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

dyzel

Finansų ministerija nepritaria daliniam kuro akcizų grąžinimui

Finansų ministerija nepritaria siūlymui sukurti ir įgyvendinti dalinio gazolių akcizų grąžinimo sistemą Lietuvoje, nes tai neatitiktų aplinkosauginių tikslų, o kartu sumažintų ir valstybės finansinius išteklius, būtinus šalies saugumui užtikrinti. 

2025-04-04 29
0
kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 33
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 9
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 33
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 17
0