Pagrindine Lietuvos eksporto šalimi išlieka Rusija

vilkiku-spustis-link-medininku-pasienio-posto-52b98dee830fe

2013 m. eksportuota prekių už 84,7 mlrd. litų, importuota – už 90,5 mlrd. litų, remdamasis galutiniais muitinės deklaracijų, Intrastato ataskaitų ir PVM deklaracijų duomenimis, praneša Lietuvos statistikos departamentas. Lietuviškos kilmės prekių eksportuota už 51,2 mlrd. litų. Lietuvos užsienio prekybos deficitas sudarė 5,8 mlrd. litų.

2013 m., palyginti su 2012 m., eksportas padidėjo 6,5 procento. Tam įtakos turėjo padidėjęs katilų, mašinų ir mechaninių įrenginių, jų dalių (9,5 proc.), elektros mašinų ir įrangos, jų dalių (14,6 proc.) ir baldų (10,1 proc.) eksportas.

Importas išaugo 5,3 procento. Tai lėmė padidėjęs katilų, mašinų ir mechaninių įrenginių, jų dalių (17,1 proc.), elektros mašinų ir įrangos, jų dalių (9 proc.) bei antžeminio transporto priemonių (5,9 proc.) importas. Prekių, išskyrus mineralinius produktus, eksportas padidėjo 8,4 procento, o importas – 10,3 procento. Lietuviškos kilmės prekių eksportas padidėjo 2,3 procento, be mineralinių produktų – 3,1 procento.

Eksportas į Rusiją išaugo 11,8 procento, lietuviškos kilmės prekių eksportas sumažėjo 1,1 procento, lietuviškų pieno produktų eksportas sumažėjo 4,2 procento.

2013 m. Lietuva daugiausia eksportavo į Rusiją (19,8 proc.), Latviją (10 proc.), Lenkiją (7,4 proc.) ir Vokietiją (7,2 proc.), o importavo iš Rusijos (28,1 proc.), Vokietijos (10,5 proc.), Lenkijos (9,5 proc.) ir Latvijos (6,2 proc.). Lietuviškos kilmės prekių daugiausia eksportuota į Vokietiją (9,9 proc.), Latviją (9,6 proc.), Jungtinę Karalystę (7,6 proc.) ir Nyderlandus (6,8 proc.).

2013 m. Lietuva daugiausia eksportavo ir importavo mineralinių produktų (atitinkamai 23,3 ir 31 proc.), mašinų ir mechaninių įrenginių, elektros įrangos (atitinkamai 11,9 ir 13,5 proc.) bei chemijos pramonės ir jai giminingų pramonės šakų produkcijos (atitinkamai 8,1 ir 9,9 proc.). Iš lietuviškos kilmės prekių daugiausia eksportuota mineralinių produktų (34 proc.), įvairių pramonės dirbinių (8 proc.), paruoštų maisto produktų, nealkoholinių ir alkoholinių gėrimų bei acto, tabako ir perdirbtų tabako pakaitalų (7,3 proc.).

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Jei norite parašyti komentarą, prašome prisijungti:

arba užsiregistruoti.

Aktualijos

kiaule

Centrinėje Europoje gyvulių ligos protrūkis – ribojimai vežėjams

Norime perspėti vežėjus, kad Centrinėje Europoje – gyvulių ligos protrūkis. Dėl to gali būti ribojamas sunkvežimų važiavimas per sieną, taikomos dezinfekcinės priemonės. Problema liečia tokias šalis, kaip Vengrija, Slovakija, Čekija, Austrija. Patariame įvertinti situaciją, vykstant į šias šalis.

2025-04-04 2
0
scania_girteka

Tvaresnė ateitis jau čia: įsigijo pirmąjį Lietuvoje elektrinį sunkvežimį „Scania“

Lietuviai jau pripranta prie asmeninių elektromobilių, tačiau mūsų šalies gatvėse išvysti elektrinį sunkvežimį – vis dar retenybė. Vis dėlto tokia padėtis greitai keisis – savo akis ir ausis prie itin tylaus ir visiškai netaršaus sunkvežimio pratins kauniečiai ir miesto svečiai. Čia veikianti logistikos bendrovė pirmoji Lietuvoje nusipirko elektrinį sunkvežimį „Scania“.

2025-04-04 2
0
pesciuju-pereja-panevezyje

Sukurtas žemėlapis, leidžiantis įvertinti realią Lietuvos kelių ir tiltų būklę

Nuo šiol gyventojai turi galimybę įvertinti Lietuvos kelių ir tiltų būklę – „Via Lietuva“ sukūrė specialų stebėsenos žemėlapį. Šis įrankis leidžia tiek nacionaliniu, tiek savivaldybių lygmeniu efektyviau planuoti investicijas ir įvertinti esamą kelių ir tiltų kokybę visoje šalyje, rašoma „Via Lietuva“ pranešime žiniasklaidai.

2025-04-03 25
0
Flag of each of the 28 EU Member States, alongside the European flag

Verslui – dar viena prievolė dėl poveikio aplinkai: teks spręsti, kuriuo keliu eiti

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO2 pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu?

2025-04-01 11
0