Situacija Lietuvos vilkikų rinkoje ir nesibaigiantys ginčai „Linavoje“. „Breksito“ aktualijos ir naujienos iš įvairių Europos šalių. Brangstantis „Platon“ Rusijoje ir su muitine susiję pakeitimai Baltarusijoje. Rekordinis „Scania“ kontraktas ir logistikos tendencijos 2021 m. Apie tai ir ne tik sausio transporto įvykių apžvalgoje iš „Cargonews“.
Pervežimų praktika rodo, kad atvejai, kai vairuotojas negali dalyvauti pakrovimo procese ir patikrinti krovinio būklės, yra gana dažni. Jeigu vežėjas tai tiesiog ignoruos ir niekaip neapsidraus, iškrovimo metu jis gali susidurti su rimtomis problemomis – paaiškėjus, kad krovinys yra pažeistas, jo gavėjas/siuntėjas gali pradėti kaltinti dėl to būtent vežėją. Taip pat šiame kontekste svarbus krovinio perdavimo gavėjui, po ko vežėjas daugiau už jį neatsakingas, momentas. Apie teisinius tokių situacijų niuansus mes pasikalbėjome su advokatų kontoros VERUM teisininku Mindaugu Šimkūnu.
„Linavoje“ tęsiasi istorija, susijusi su Mečislavo Atroškevičiaus bandymu tapti Asociacijos prezidiumo nariu, remiantis jos Įstatais. Neseniai „Linava“ (jos generalinis sekretorius Zenonas Buivydas) savo tinklapyje pateikė pakartotinį paaiškinimą, kodėl jis negali to padaryti (pranešimo tekstas – čia). Tačiau M. Atroškevičius nesutinka su tokia Asociacijos pozicija ir kreipėsi iš pradžių į jos prezidentą Romą Austinską (kreipimosi tekstą galima rasti minėtame „Linavos“ pranešime), o vėliau į teisininkus. Toliau pateikiame jo nuomonę ir teisinę išvadą.
Pranešta, kad, jeigu užsienio vežėjas pažeidė Rusijoje KET ir nesumokėjo baudos, ją teks sumokėti pasienyje, kai transporto priemonė kitą kartą bandys kirsti Rusijos sieną. Jeigu bauda nebus sumokėta, transporto priemonė bus neįleista į šalį. O vėliau bus negalima su nesumokėta bauda ir išvažiuoti iš Rusijos.
Lietuvoje pakoreguoti keliavimo ir izoliacijos reikalavimai vairuotojams COVID kontekste. Pakeitimus galima rasti čia ir čia.
Vengrijoje nauja pervežimų registravimo sistema – BIREG, bet dėl jos funkcionavimo nemažai klausimų (daugiau informacijos anglų kalba – čia, rusų kalba – čia ir čia).
„Linava“ gavo informacijos, kad Kazachstano leidimai jau yra praėję muitinės procedūras ir sausio 27 d. pasieks LTSA Vilniaus skyrių (Švitrigailos g. 42), o sausio 28 dieną – likusius LTSA skyrius.
Rusijoje nuo vasario 1 d. išaugs „Platon“ tarifas. Detalės – čia.
Verslumo ir eksporto plėtros agentūra „Versli Lietuva“ tęsia tiesioginių transliacijų ciklą verslui rūpimais klausimais. Šį trečiadienį, sausio 27 d., 10 val., „Versli Lietuva“ Facebook paskyroje kviečiame stebėti transliaciją apie finansinę pagalbą verslui, kurią teikia Invega (paskolos) ir Valstybinė mokesčių inspekcija (subsidijos).
Krovinių vežėjams bus leistas tranzitas per Švedijos teritoriją ir/arba grįžimas po krovinio pristatymo, neatsižvelgiant į galutinę paskirties vietą. Ši naujiena yra susijusi su tuo, kad kai kuriems sunkvežimių vairuotojams pastarosiomis dienomis buvo uždrausta įvažiuoti į Švediją iš Danijos (daugiau informacijos – čia). Daugiau informacijos apie įvažiavimo į Švediją tvarką – čia.