Aktualijos

debt.jpg

Vežėjai praranda milijonus dėl ydingos tvarkos apsikeičiant kelionės leidimais

Transporto sektoriaus įmonės skaičiuoja milijonais nesurenkamų pajamų, kurie iškeliauja į užsienio vežėjų sąskaitas, nes Lietuva su Rusija, Ukraina, Baltarusija, Kazachstanu bei Uzbekistanu kelionės leidimais apsikeičia neatsižvelgdama į Lietuvos vežėjų interesus. Pavyzdžiui, vien dėl to, kad pernai Lietuva Rusijai suteikė 165 750 kelionės leidimų daugiau nei pati gavo, mūsų vežėjai neteko beveik 166 mln. eurų pajamų, o valstybės biudžetas nesurinko daugiau kaip 10 mln. eurų vien tik GMP, „Sodros“ ir kelių mokesčių.  

76       2021-03-24
kelias_a5

Baudos už nesumokėtą kelių mokestį už kelią A5 – ką daryti?

Apie problemą, susijusią su kelių mokesčio sumokėjimu, įvažiuojant į Lietuvą iš Lenkijos keliu А5, Lietuvos vežėjai pradėjo kalbėti praeitų metų gegužę (daugiau informacijos – čia). Jos esmė ta, kad jie priprato pirkti vinjetę po sienos kirtimo artimiausioje degalinėje, bet po to iki jos buvo įrengta kontrolės sistema, kuri verčia vežėjus (o tiksliau – vairuotojus) pirkti vinjetę iš anksto elektroniniu būdu. Tačiau daug kas ir toliau darydavo tai degalinėje, ir prasidėjo baudos, kadangi vinjetė buvo nuperkama, praėjus kelioms minutėms po nusižengimo užfiksavimo. Vežėjai pasipiktino. O šiandien jie nepatenkinti dar ir tuo, kad baudos ateina labai pavėluotai ir ne visos iš karto. „Cargonews“ redakcija nusprendė išsiaiškinti, ar gali vežėjas, keletą kartų nupirkęs vinjetę, praėjus kuriam laikui po pažeidimo užfiksavimo, kaip nors išvengti nuobaudos arba sušvelninti ją.  

9,990       2021-03-23
Strengthening Economy And Increase In Ground Shipping In U.S. Has Led To Truck Shortage

Vežėjams pradeda kritiškai trūkti vairuotojų (papildyta)

Transporto sektoriaus įmonės skambina pavojaus varpais, nes sparčiai artėja prie kritinės ribos – po kelių mėnesių trūks dar daugiau vairuotojų ir nebeliks kam sėsti prie vilkikų vairo. Trūksta ne tik lietuvių, bet ir vairuotojų iš užsienio šalių, o dėl besitęsiančios koronaviruso (COVID-19) pandemijos užsienio vairuotojams, norint gauti darbo vizas Lietuvoje, procedūros pailgėjo iki pusmečio. Tad vežėjai prašo ne tik Vyriausybės pagalbos, bet ir kviečia žmones darbintis transporto įmonėse vairuotojais.

222       2021-03-23
britain

SVARBU! Didžiojoje Britanijoje nukelta ES eksporto kontrolė ir sunkvežimių mokestis

Didžiosios Britanijos (DB) valdžia informavo, kad su ES eksporto kontrole susiję reikalavimai, kurie turėjo įsigalioti balandį, nukeliami į spalį, o tie, kurie turėjo įsigalioti liepos mėnesį – į 2022 m. sausį (detalės – čia). Tokiu būdu, tie, kas parduoda ir veža prekes iš ES į DB, gali kuriam laikui atsikvėpti.

140       2021-03-12
svarstomi-pavojingu-kroviniu-gabenimo-ro-ro-laivais-klausimai2

Kodėl vežėjai palieka Lietuvą?

Lietuvos vežėjų sąjungos atlikta įmonių atstovų apklausa parodė, kad pastaraisiais pandemijos bei karantino metais transporto sektorius toliau ženkliai mažėja: didėja nedarbas, bendrovės užsidaro arba persikelia į užsienį. Savo susirūpinimą grėsminga padėtimi transporto sektoriuje vežėjai perdavė Susisiekimo bei Užsienio reikalų ministerijų atstovams. Vasario 24 dieną vežėjai ir valstybinių institucijų pareigūnai susitiko nuotolinėje konferencijoje, kurioje susipažino su apklausos duomenimis bei tarėsi, kaip gelbėti Lietuvos transporto sektorių.

266       2021-03-09
Nauji vilkikai (4)

Vietinio transporto tendencijos keičiasi: įsigyti naujus vilkikus skatina noras sutaupyti

Lietuvos ir kitų Baltijos šalių krovinių pervežimo rinkose vis dar įprasta veiklą vykdyti ne naujomis, o naudotomis transporto priemonėmis. Daugelis čia veikiančių įmonių įsitikinusios, kad toks pasirinkimas – ekonomiškai naudingesnis. Visgi eksploatuojant naudotas transporto priemones ne visuomet pavyksta veikti taip pat pelningai, kaip ir naudojant naujas.

153       2021-03-09
platooning

Ekspertai įspėja: norint neprarasti transporto sektoriaus konkurencingumo, veikti reikia dabar

Kas dešimtas užimtas Lietuvos gyventojas dirba transporto ir logistikos srityse. Šie sektoriai sukuria 12 proc. BVP ir pritraukia apie 14 proc. visų verslo investicijų. Tačiau Lietuva gali prarasti šį pranašumą, jeigu jau šiandien transporto ir logistikos verslo atstovai kartu  su valstybinėmis institucijomis  nepradės skaitmenizuoti verslo procesų.

176       2021-03-08
85 / 625«...102030...8384858687...90100110...»