Aktualijos

road_toll

Nauja kelių mokesčio sistema – ar nukentės vežėjai?

Lietuvoje nuo 2023 m. turi pradėti veikti nauja kelių mokesčio sistema. Vinjetes pakeis mokestis už nuvažiuotą kilometrą. Atitinkamą sprendimą, prieš kurį vyko ilga diskusija, Seimas priėmė dar praeitų metų lapkričio pradžioje. Tada vežėjų tai ypatingai nejaudino, bet neseniai „Linava“ surengė specialią spaudos konferenciją, kurios metu išreiškė nepasitenkinimą planuojamais pokyčiais. Suprantama, kad jie reikšmingai paveiks vidinį keleivinį transportą. Tačiau „Linavos“ inovacijų ir transporto politikos sekretoriaus Andriaus Burbos teigimu, nauja sistema skaudžiai atsilieptų ir krovininiam transportui. Ar tikrai?  

401       2021-04-15
platooning

Inovacijos ir sprendimai logistikoje 2050

Kviečiame visus, besidominčius inovacijomis logistikos srityje ir jos ateitimi, balandžio 30 d. dalyvauti Transporto inovacijų asociacijos organizuojamame virtualiame nemokamame renginyje „Inovacijos ir sprendimai logistikoje 2050“.

141       2021-04-14
FILES-US-RUSSIA-SANCTIONS-DIPLOMACY

LMVVK pasiūlė kompromisą dėl Rusijos Federacijos leidimų

Kovo paskutinėmis savaitėmis vykusios derybos tarp Lietuvos ir Rusijos nepajudėjo iš vietos. Paskelbta kelių savaičių pertrauka. O kol vyksta kol kas niekur nevedančios derybos ir iečių laužymai, nuo balandžio pradžios leidimų Lietuvos vežėjai jau nebeturi. Stoja transportas ir vežėjų verslas tiesiogine žodžio prasme.

193       2021-04-13
shutterstock_324846374-800x450

Vienos pamokos buvo per maža… Per maža ir dviejų? O trijų užteks?

Nuo 2005-ųjų metų Lietuvoje įgyvendinamas e-sveikata.lt projektas, surijęs apie 40 mln. eurų ir jau apaugęs mitais ir netgi anekdotais. Chroniškai negaluojanti e-sveikata galėjo (ir turėjo!) tapti rimtu signalu, kad būtina susirūpinti IT kokybe bei įdiegti tinkamas rezervines sistemas svarbiausioms valstybės įmonėms. Tai buvo pirmoji pamoka ir jos akivaizdžiai buvo per mažai. Antroji driokstelėjo pernai liepą: po vos 30 minučių liūties Vilniuje užliejus serverines iš rikiuotės išėjo valstybės įmonė „Registrų centras“. Šis įvykis parodė, kad „siekiant užtikrinti sklandų strateginės reikšmės informacinių sistemų valdymą, yra reikalingi neatidėliotini sprendimai aukščiausiu valstybiniu lygiu“, – tvirtino „Registrų centro“ generalinis direktorius Saulius Urbanavičius. Tačiau vietoje jų – vyko aktyvios diskusijos, po kurių „Registrų centro“ duomenys, kaip tvirtina specialistai, iš vieno „sandėliuko“ buvo perkelti į kitą, esantį buvusio Vilniaus Pedagogų universiteto patalpose. Nieko nuostabaus, kad ankstyvą šių metų pavasarį mūsų laukė trečioji pamoka – sugedo pagrindinis muitinės serveris. Kaip tvirtino Muitinės departamento atstovai, „gedimas kovo 23 d. įvyko dėl serverio technologinio ir moralinio nusidėvėjimo sukeltos techninės infrastruktūros problemos“, tad neveikia Muitinės deklaracijų apdorojimo sistema (MDAS), nacionalinė tranzito kontrolės sistema (NTKS), duomenų apie Lietuvos prekybos srautus su Europos Sąjungos (ES) šalimis narėmis surinkimo ir apdorojimo sistema (IDAIS).

97       2021-04-12
Pinigai-15-11-1

Vežėjai prašo nedidinti kelių mokesčio kelioliką kartų, nepritaikius kelių infrastruktūros (papildyta Seimo Biudžeto ir finansų komiteto pirmininko komentaru)

Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ prašo Seimo ir Vyriausybės peržiūrėti praėjusiais metais paskubomis priimtus pakeitimus, pagal kuriuos vežėjų mokamas kelių mokestis, pradėjus skaičiuoti pagal nuvažiuotą atstumą, kai kuriais atvejais išaugs net 20 kartų. Nuo 2023 m. įsigaliojančios naujovės turės skaudžias ekonomines pasekmes transporto sektoriaus verslui, kuris išgyvena vis sudėtingesnius laikus. Be to, tai gali turėti įtakos ir augančioms kai kurių produktų bei paslaugų kainoms.

156       2021-04-09
timthumb (2)

Renginiai apie leidimus ir logistiką

Asociacija BAMAP kviečia vežėjus sudalyvauti vebinare „Tarptautinių autopervežimų leidimų sistema: dabartinė situacija, tobulinimas, probleminiai klausimai“, kuris įvyks balandžio 14 d. Renginio, kuris gali būti naudingas ir Lietuvos vežėjams, programa ir organizacinės detalės – čia.

41       2021-04-06
mikenas_foto

Erlandas Mikėnas: „Tiesa gali ir turi nugalėti“

Neseniai „Linavos“ tinklapyje pasirodė trumpa žinutė: „Lietuvos apeliacinis teismas priėmė sprendimą atmesti ieškovės Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos ,,LINAVA“ apeliacinį skundą dėl bylos pagal ieškovės Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos ,,LINAVA“ ieškinį atsakovams: buvuvusiam prezidentui E. M. bei buvusiems gen. sekretoriams V. A. ir V. M. dėl žalos atlyginimo. 2018 metais byla buvo pradėta buvusio generalinio sekretoriaus M. A. iniciatyva, be prezidiumo pritarimo, tuo metu asociacijos „Linava“ prezidentu buvo E. M.“ Tačiau, galbūt, ne visi žino šios istorijos detales, kurios eilinį kartą verčia susimąstyti, kas ir kodėl vyksta „Linavoje“. Apie tai pasikalbėjome su bylos laimėtoju – buvusiu Asociacijos prezidentu Erlandu Mikėnu.

255       2021-04-06
britain-france

Iš Didžiosios Britanijos su neigiamu testu (atnaujinta)

Sunkvežimių vairuotojams, vykstantiems į Prancūziją iš Didžiosios Britanijos (DB), buvo įvestas reikalavimas turėti neigiamą koronaviruso testą, vėliau jis buvo sušvelnintas ir galiausiai atšauktas (patvirtinimas – čia ir čia). Būtino testo reikalavimas buvo įvestas ir sunkvežimių vairuotojams, vykstantiems į Prancūziją iš Airijos, tačiau kovo pradžioje jis buvo atšauktas. Čia – informacija apie Olandijos ir Danijos COVID testo reikalavimus vairuotojams, vykstantiems iš DB (nuo kovo 16 d. vairuotojams, kurie praleido DB mažiau nei 48 valandas, testas Olandijoje nereikalingas). Čia – informacija apie tai, kad testo iš vairuotojo, kuris buvo DB, reikalaus Italija. Sunkvežimių vairuotojams, atvykstantiems į DB, COVID testas buvo nereikalingas, bet nuo balandžio 6 d. yra privalomas, jeigu jie praleis šalyje daugiau nei 48 valandas – kitaip nuo balandžio 19 d. bauda.

655       2021-04-02
83 / 625«...102030...8182838485...90100110...»