Koeficientas 1,65 nuo naujųjų metų (papildyta)
„Linavos“ tinklapyje buvo paskelbtas jos generalinio sekretoriaus Zenonon Buivydo straipsnis apie koeficiento 1,65 taikymo perspektyvas. Jame rašoma:
„Linavos“ tinklapyje buvo paskelbtas jos generalinio sekretoriaus Zenonon Buivydo straipsnis apie koeficiento 1,65 taikymo perspektyvas. Jame rašoma:
Čia – straipsnis su nuoroda į platformą, kuri gali padėti transporto įmonėms surasti jauną perspektyvų specialistą logistikos srityje, bendradarbiaujant su Lietuvos švietimo įstaigomis.
Pasirodo, nuo Baltarusijos valdžios kenčia ne tik Lietuvos vežėjai. Štai tokia Eurazijos ekonominė sąjunga.
„Creditreform Lietuva“ analitikų apibendrinti „Sodros“ duomenys rodo, kad 2021 m. rugsėjį transporto licencijas turinčių bendrovių įsiskolinimai „Sodrai“ pakilo į aukščiausią lygį nuo koronaviruso (COVID-19) pandemijos pradžios. Tiek bendrai, tiek skaičiuojant vienam šalies vežėjui tenkantį skolos lygį. Tuo tarpu rugsėjį bendra Lietuvos vežėjų skola padidėjo iki 19,646 mln. eurų arba iki 4,5 tūkst. eurų vienai transporto licenciją turinčiai bendrovei.
ES Teisingumo teismas nusprendė, kad vežėjai, kurie nukentėjo dėl vilkikų gamintojų kartelio, gali reikalauti kompenscijos ir iš jų dukterinių įmonių. Detalės – čia.
Logistikos sektoriaus atstovai kalba apie brangstantį tiekimą, didžiulį spaudimą dėl pristatymų efektyvumo, sudėtingą planavimą.
Kritinė situacija su vairuotojais Lietuvoje ir šalies vežėjų susidomėjimas Latvija. Svarbus ES Teisingumo teismo sprendimas apie tachografus, vairuotojų krizė Didžiojoje Britanijoje ir nauja kelių mokesčio sistemos Lenkijoje darbo pradžia. Pasikeitusi didžiagabaričių ir sunkiasvorių transporto priemonių leidimų išdavimo tvarka Rusijoje ir neįtikėtinos vairuotojų istorijos. Ekologiškų sunkvežimių aktualijos ir grandiozinis Šveicarijos projektas. Apie tai ir ne tik rugsėjo transporto įvykių apžvalgoje iš „Cargonews“.
Kritinio sunkvežimių vairuotojų trūkumo kontekste Didžioji Britanija (DB) priėmė sprendimą dėl 5 tūkstančių laikinų vizų užsienio vairuotojams išdavimo iki gruodžio 24 d. Tačiau iš karto prasidėjo kalbos, kad tai per trumpas laikotarpis, kad kas nors susidomėtų šiuo pasiūlymu. Todėl buvo nuspręsta jį pailginti (detalės – čia, čia, čia ir čia).
Pasirodė informacija, kad Ispanija kaip ir Prancūzija įveda sunkvežimių „aklų zonų“ lipdukus. Tiesa, kol kas tik rekomenduojama juos naudoti (daugiau informacijos – čia).
Spalio 13 d. nuotoliniu būdu bus surengta konferencija apie darbuotojų komandiravimą iš Lietuvos į užsienio valstybes. Daugiau detalių – čia.