Migracijos departamentas pastaruoju metu pastebi, jog vis dar pasitaiko atvejų, kuomet tarpininkavimo raštus dėl užsieniečių įdarbinimo pildantys Lietuvos darbdaviai klaidingai interpretuoja ir blogai nurodo dvi svarbias sąvokas – minimaliosios mėnesio algos (MMA) ir kalendorinių metų vidutinio mėnesinio bruto darbo užmokesčio (BDU) šalies ūkyje.
Kasmet augusi krovinių vežimo kelių transportu rinka Lietuvoje pernai susidūrė su sunkumais – įmonės, nors ir išlaikė krovinių apyvartos augimą, tačiau patyrė paslaugų eksporto apimčių sumažėjimą, teigiama Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso (TTLA) atliktoje rinkos analizėje.
Čia/čia – galima rasti „AC Porath“ analitines įžvalgas apie pervežimų Skandinavijoje specifiką.
Čia (originalas italų kalba) / čia (rusiška versija) – vairuotojo iš trečiosios šalies interviu apie darbą, kaip galima suprasti, Lietuvos įmonėje. Daug įdomių detalių, bet reikia turėti omenyje, kad tai tik vairuotojo versija.
Nuo 2025 m. sausio 1 d. įsigaliojo naujos SENT – Lenkijos krovinių vežimo keliais stebėjimo sistemos – taisyklės, todėl LINAVOS mokymo centras kviečia į seminarą ypač aktualia tema „SENT – LENKIJOS KROVINIŲ VEŽIMO KELIAIS STEBĖJIMO SISTEMOS ĮSTATYMO TAIKYMAS: PRAKTINIAI ASPEKTAI VEŽĖJAMS“.
Mūsų redakcijos žiniomis, vežėjus sudomino tokia situacija: į Lietuvos kelio postą atvyksta vilkikas su refrižeratoriumi, kuriame gabenami greitai gendantys produktai, o muitinio tikrinimo zonoje kelio ženklai nurodo užgesinti transporto priemonės variklį. Klausimas – užgesinti reikia tik vilkiko variklį ar ir refrižeratoriaus variklį (kuriame tokiu atveju gali sugesti gabenama produkcija)?
Situacija Europos ir Lietuvos kelių transporto sektoriuje. ES sprendimas dėl naujos kartos tachografų įrengimo. Naujienos iš skirtingų europinių šalių. Į Rusiją įvažiuojančių mašinų dezinfekcijos tvarka. Saugumo priemonės, kurių turi imtis sunkvežimio vairuotojas žiemos metu. Elektromobilių pardavimo tendencijos. Esminiai 2024 metų įvykiai. Apie tai ir ne tik gruodžio transporto aktualijų apžvalgoje iš „Cargonews“.
Čia – galima rasti naujametinius sunkvežimių eismo ribojimus įvairiose Europos šalyse.
Čia – galima rasti apžvalginę ataskaitą apie permainas įvairiose ES šalyse, susijusias su kelių mokesčiais, o čia – pokyčiai tam tikrose Europos valstybėse kitais metais.
Žiniasklaida pranešė, kad lietuviška transporto įmonė „Rosteka“ turi rimtų problemų su savo vairuotojais iš trečiųjų šalių. Detaliau – čia. Kadangi tokiais atvejais svarbu žinoti visų pusių poziciją, mes kreipėmės į „Rosteką“ su prašymu pakomentuoti situaciją. Komentarą pateikiame žemiau.