Čia – informacija apie tai, kad Lietuva sustabdė vizų Rusijos ir Baltarusijos piliečiams išdavimą (daugiau informacijos apie vizas – čia).
Europos Sąjunga įvedė kelis sankcijų paketus Rusijos ir Baltarusijos atžvilgiu – tame tarpe uždraudė šių šalių vežėjams dirbti ES teritorijoje. Tai apsunkino ir šia kryptimi dirbusio Lietuvos kelių transporto sektoriaus gyvenimą. Kaip atsaką Baltarusija pasiūlė krovinių perdavimo savo pasienio zonoje specialiuose logistikos centruose schemą. Rusija kol kas susilaiko nuo panašaus žingsnio. Šiame kontekste kyla daug Europos vežėjams aktualių klausimų, į kuriuos pabandė atsakyti „Cargonews“ redakcija.
Transporto sektoriui išgyvenant itin sudėtingą laikotarpį, susiduriant su vis daugiau sunkumų ir problemų, gegužės 25 d. vežėjai susirinko į pirmąjį Lietuvos mažų ir vidutinių vežėjų konfederacijos (LMVVK) suvažiavimą, kurio metu aptarė aktualiausius transporto klausimus ir didžiausius dabarties iššūkius bei ateities perspektyvas.
Nuo gegužės šalyje galioja nauja profesionalių vairuotojų, vežančių krovinius arba keleivius komerciniais tikslais, mokymo ir rengimo tvarka. Susisiekimo ministerijos parengta nauja tvarka, kuriai pritarė Švietimo, mokslo ir sporto ministerija, užtikrins, kad tokių vairuotojų pradinės profesinės kvalifikacijos įgijimo ir periodinių mokymų (vadinamojo „95 kodo“) sistema atitiktų Europos Sąjungos direktyvose nustatytus atnaujintus reikalavimus.
BAMAP gegužės 26 d. organizuoja tarptautinę konferenciją „Tarptautinio kelių transporto veikla sankcijinio spaudimo sąlygomis: nauji iššūkiai, einamoji patirtis ir galimybės“.
Vidaus reikalų ministerija (VRM) tvirtina, kad sąlygos pratęsti dokumentus, leidžiančius teisėtai gyventi Lietuvoje, šiuo metu Lietuvos įmonėse dirbantiems Rusijos ir Baltarusijos piliečiams yra sudarytos. Ministerija pabrėžia, kad atvykti į Lietuvą Baltarusijos piliečiai gali tik turėdami galiojančią vizą, tačiau priduria, kad jau parengtas įstatymo projektas, palengvinsiantis trečiųjų šalių piliečių įdarbinimą efektyvinant migracijos procedūras.
Latvijos vežėjų asociacija „Latvijas auto“ iškėlė iniciatyvą, kurios tikslas yra įdiegti elektroninės eilės sistemą Latvijos pasienyje su Rusija ir Baltarusija.
Lenkijoje pasipildė prekių, kurias reikės registruoti SENT sistemoje, sąrašas (detaliau – čia).
Čia – naujas Europos Komisijos (EK) reglamentas dėl sunkių ES taisyklių pažeidimų, dėl kurių kelių transporto įmonė gali prarasti nepriekaištingą reputaciją. Čia – EK reglamentas, kuriuo nustatomos Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2006/22/EB taikymo taisyklės, susijusios su bendra transporto įmonių rizikos vertinimo apskaičiavimo formule.
Baltarusijos prezidentas pasirašė įsakymą dėl privalomos transporto dezinfekcijos, įvažiuojant į šalį. Papildoma informacija – čia.