Rugsėjo 27 d. Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija su rangovais pasirašė sutartį dėl privažiavimo kelių sutvarkymo į multimodalinių krovinių terminalus pietinėje uosto dalyje. Darbus planuojama atlikti per 30 mėnesių, bendra jų vertė – 32,8 mln. litų.
Niekam ne paslaptis, kad Lietuvoje vežėjai sukuria didžiulę pridėtinę vertę: labai daug darbo vietų, moka nemažus mokesčius valstybei ir apskritai transporto sektorius yra vienas iš stipriausių ir svarbiausių Lietuvos ekonomikai.
Šiemet ženkliai išaugus visų valstybės įmonės „Regitra“ teikiamų elektroninių paslaugų apimtims, daugiausia domėtasi elektronine transporto priemonių paieškos paslauga, leidžiančia internetu neatlygintinai gauti duomenis apie „Regitros“ tvarkomame Kelių transporto priemonių registre įregistruotas transporto priemones. Nuo sausio 1 d. iki rugsėjo 1 d. į besinaudojančių minėta paslauga asmenų užklausas „Regitra“ pateikė 1 mln. 286 tūkst. atsakymų, tai yra 351,7 tūkst. daugiau, nei tuo pačiu laikotarpiu 2010 m.
Neseniai vykusiame Kauno regiono vežėjų išplėstiniame susirinkime dalyvavę transporto sektoriaus atstovai buvo gerokai šokiruoti – iš susirinkusiųjų minios nuskambėjo mintis keleivinio transporto atstovams palikti Lietuvos vežėjų asociaciją „Linava“. Šį siūlymą netgi buvo siūlyta įtraukti į rengiamą rezoliuciją, kuri bus įteikta asociacijos prezidiumui. Kam naudinga, kad keleivinio transporto atstovai paliktų asociaciją ir kuo motyvuotas toks siūlymas, bandome išsiaiškinti, kalbėdami su minėtame susirinkime dalyvavusiais asmenimis.
Praėjusią savaitę Maskvoje įvyko eilinis Lietuvos ir Rusijos mišrios kelių transporto darbo komisijos posėdis.
Degalų kainos Lietuvoje viršija visų laikų rekordus. Jų pardavėjai teisinasi, esą benzinas, dyzelinas, o dabar dar ir dujos, taip pabrango ne dėl lupikavimo, o dėl pasaulinių tendencijų. Tačiau kažkodėl tos tendencijos veikia tik Lietuvą. Kaimynėse valstybėse kuras – daug pigesnis nei pas mus. Ir ne tik dėl žvėriškų mokesčių. Kaina ten didesnė ir iki mokesčių.
Cargonews.lt kartu su lietuviško kapitalo tarptautinės krovinių gabenimo įmonės „Abipa Logistics“ atstovais surengė diskusiją vežėjams ir ekspeditoriams aktualiomis temomis. Diskusijoje dalyvauja įmonės direktorius Kiril Žarkov, Žemės transporto skyriaus vadovas Viktoras Skliuderis, valdybos pirmininkas Algirdas Berdešius.
"Pohjola Finance" analitikai atliko šalies Transporto sektoriaus 2011 m. sausio-liepos mėn. veiklos analizę ir priėjo prie išvados, kad šis sektorius, nors aplinka gresiant antrajai ekonomikos krizei, nėra itin patraukli, turi nemažų galimybių toliau augti. "Lietuvoje transporto sektoriaus pelningumas yra palyginti didelis ir įmonės, kurios pasiryš pelningumo sąskaita sumažinti įkainius, atsirieks didesnę rinkos dalį", – prognozuoja "Pohjola Finance" analitikas Petras Dubinskas.
Valstybinė kelių transporto inspekcija (VKTI – tai įstaiga, kurioje karts nuo karto tenka apsilankyti vežėjų įmonių atstovams.
Spalio 5 d. Minsko futbolo maniežo (Pobieditelei pr. 20/2) konferencijų salėje vyks Lietuvos – Baltarusijos transporto ir logistikos forumas „Rytų–vakarų intermodalinis transporto koridorius: Kur esame? Kur norime būti?“