Paskutinę pavasario sesijos dieną Seime priimtos naujovės, kurios, tikimąsi leis bent dalinai spręsti darbuotojų trūkumo problemą Lietuvoje. Numatyti pokyčiai, kurie turėtų leisti Lietuvos darbdaviams, tarp jų ir transporto bei logistikos įmonėms, paprasčiau įdarbinti mūsų šalies įmonėse trečiųjų šalių piliečius.
Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ dalijasi informacija apie Seimo priimtas Administracinių nusižengimų kodekso įstatymo pataisas, pagal kurias nuo šių metų lapkričio gali grėsti administracinė atsakomybė – baudos nuo 100 iki 4000 eurų už atsiskaitymų ir bet kokių kitų mokėjimų pagal sandorius grynaisiais pinigais tvarkos pažeidimą. Įstatyme diferencijuojama administracinė teisinė atsakomybė, priklausomai nuo to, kokia grynųjų pinigų suma, pažeidžiant atsiskaitymų tvarką, buvo atsiskaityta.
Lietuva, vykdydama ES sankcijas Rusijos atžvilgiu, uždraudė tam tikrų prekių tranzitą į Kaliningrdao sritį per savo teritoriją.
Dalies transporto ir logistikos įmonių gretose fiksuojamos augančios skolos valstybei. Šių metų balandį vidutinė vienai transporto bendrovei tenkanti skola „Sodrai“ siekė 7 077 eurus – išaugo beveik 10 proc., t.y. nuo 6 455 eurų vasarį iki 7 077 eurų balandį. Todėl didžiausi ekonominiai sunkumai gresia mažoms, smulkioms ir vidutinėms įmonėms, kurių gretose šios skolos augo labiausiai. Ekonomistų vertinimu, neaiški geopolitinė situacija tik dar labiau didina įtampas pervežimų versle.
Čia – informacija apie tai, kad Baltarusijos vairuotojams, kurie dirba užsienio įmonėse (pirmiausiai europinėse) daugiau nebus išduodamos naujos tachografo kortelės. Vairuotojai, kurie dirba Baltarusijos įmonėse, galės jas gauti (daugiau apie tai – čia). Liepos 8 d. „Linava“ kreipėsi į susisiekimo ministeriją dėl tachografo kortelių išdavimo vairuotojams iš Baltarusijos.
Prognozės dėl Europos kelių transporto sektoriaus raidos, Lietuvos vežėjų problemos ir eilinis skandalas „Linavoje“. Nauji ginčai dėl „Mobilumo paketo“ ir kitos naujienos iš Europos. Rytų erdvės aktualijos ir vairuotojų-pažeidėjų istorijos. Nauja DAF sunkvežimių karta ir elektrinės „Scania“ naujovės. Apie tai ir ne tik birželio transporto įvykių apžvalgoje iš „Cargonews“.
Liepos 5 d. IRU rengia videokonferenciją „Kinija-Europa: geresnis tvarumas su kelių transportu“, kurioje bus aptartos Europos ekonominio bendradarbiavimo su Kinija, naudojant kelių transportą, realijos ir perspektyvos. Daugiau detalių – čia.
„Linavos“ mokymo centras liepos 21 d. organizuoja nuotolinį seminarą transporto veiklą vykdančių įmonių atsakingiems darbuotojams, kurio metu bus dar kartą apibendrinti ES direktyvos reikalavimai dėl tolimųjų reisų vairuotojų komandiravimo į ES šalis vežant krovinius.
Pirmąjį šių metų ketvirtį visų rūšių transportu vežta 38,3 mln. tonų krovinių – 11 proc. mažiau nei tuo pačiu metu pernai. Krovinių vežimas jūrų transportu per metus išaugo 2 proc., vidaus vandenų transportu – 63,4 proc., o Lietuvos oro linijų bendrovių lėktuvais sumažėjo 47,5 proc., geležinkelių transportu – 17,8 proc., kelių transportu – 9,4 proc., skelbia Statistikos departamentas.
Šiandien Lietuvos vežėjai susiduria su rimta vairuotojų trūkumo problema. Nemažai ukrainiečių išvažiavo namo kariauti, o Baltarusijos vairuotojams dėl Lietuvos valdžios sprendimų įsidarbinti mūsų šalyje tapo labai sunku. Apie tai, kas vyksta, ir galimas išeitis iš besiklostančios situacijos pokalbis su LVS socialinės politikos sekretoriumi Algimantu Kondrusevičiumi.