Pastaruoju metu asociacijos „Linava“ nariams nuolat kyla įvairių problemų dėl Lietuvos draudimo bendrovių veiksmų, teikiant transporto priemonių privalomojo civilinės atsakomybės draudimo, CMR draudimo bei kitas vežėjams aktualias paslaugas.
Savaitės pradžia – boulingo ritmu
Skirtingai nei lengvųjų automobilių japoniškų sunkvežimių parduodama kur kas mažiau. Daugiausiai jų realizuojama pačioje Japonijoje, kur importo procentas labai mažas. Už Japonijos ribų parduodama per 100 tūkst. sunkvežimių per metus – daugiausia Azijoje ir Okeanijoje, ypač Kinijos rinkoje. Europos ir Amerikos rinkose jų skaičius simbolinis. Kuo ypatinga Japonijos komercinių automobilių pramonė ir dėl ko klostosi būtent tokia situacija rinkoje?
Nuo lapkričio 1 d. iki gruodžio 5 d. bus remontuojamas Tempi esantis nacionalinis kelias.
IRU krovinių vežimo vadovų Taryba peržiūrėjo IRU bendrąsias tarptautinio krovinių vežimo taisykles, siekdama, kad šios geriau atspindėtų naujausias ekonomines, teisines ir sutartines vežėjų veiklos aplinkos tendencijas.
Pastaruoju metu Lietuvos vežėjai kiek pasyviau reagavo į situaciją privalomojo draudimo rinkoje – diskusijos ir dėl polisų kainų, ir dėl draudimo apsaugos buvo kiek aprimę. Išrinkus naują Lietuvos vežėjų asociacijos „Linava“ valdžią, vėl pradėta aktyviau kelti transportininkams rūpimus klausimus. Jau greitai turėtų įvykti asociacijos vadovybės susitikimas su draudimo priežiūrą šalyje kontroliuojančiomis institucijomis.
Žiema – metų laikas, kuomet technikai tenka didesni išbandymai. Žema temperatūra, pablogėjusios vairavimo sąlygos, ilgesnis tamsusis periodas, visa tai apsunkina ir vairuotojo, ir jo vairuojamos technikos darbą. Ne visada pavyksta išvengti techninių sutrikimų, eismo įvykių ar kitokių kliuvinių, gabenant krovinius. Tačiau visada galima sumažinti tokių nutikimų skaičių, tinkamai pasiruošus šaltajam periodui ir tinkamai eksploatuojant vilkiką. Tarptautinė vežėjų sąjunga IRU rekomenduoja nepamiršti šaltuoju metų laiku atlikti daugybės papildomų darbų, kurie nėra aktualūs vasarą.
Inžinerinių sprendimų kompanija SKF sukūrė ir šiuo metu testuoja specialų įrenginį „Wheel End Monitor“, kuris leis užbėgti už akių galimiems vilkikų važiuoklės gedimams ir taip išvengti neplanuotų prastovų.
Ksenono prožektoriai buvo populiarūs vakar, šiandien prasideda nauja LED žibintų era. Tai paskelbė „Hella“ gamintojas, pristatydamas naują šviesų sistemą sunkvežimiams.
„Scania“ ir Karališkasis technologijų institutas Stokholme tęsia bendradarbiavimą. Tolimesnis bendras darbas sustiprins instituto tyrinėjimus ir stebėjimus, o „Scania“ ateityje užsitikrins tinkamo lygio specialistų su reikiama patirtimi.