2011 m. lapkričio 17 d. Seimas priėmė Draudimo įstatymo pakeitimo įstatymą, kuriuo buvo pakeista draudimo priežiūrą Lietuvos Respublikoje vykdanti institucija. Iki šiol draudimo veiklos priežiūrą Lietuvoje vykdė Draudimo priežiūros komisija (www.dpk.lt), nuo 2012 m. sausio 1 d. draudimo veiklos priežiūrą vykdys „Lietuvos bankas“.
Šiandien, gruodžio 7 d., į Lietuvą atvežta prekių siunta iš Turkijos. Ji buvo gabenama automobilių, jūrų bei geležinkelio transportu.
Graikijos muitinės pareigūnai, nepatenkinti susidariusia situacija jų šalyje ir priimamais sprendimais, nuo gruodžio 7 d. pradeda streiką.
Lietuvos Respublikos Prezidentės 2011 m. lapkričio 25 d. dekretu nutarta grąžinti Seimui pakartotinai svarstyti 2011 m. lapkričio 10 d. priimtą ir Prezidentei pateiktą pasirašyti bei oficialiai paskelbti Pridėtinės vertės mokesčio įstatymo papildymo 91(2) str. įstatymą.
Dėl sėkmingo bendradarbiavimo tarp IRU, Serbijos muitinės administracijos ir IRU narių elektroninė muitinės deklaracijos sistema TIR-EPD sėkmingai integruota į Serbijos muitinės sistemą.
Cargonews.lt jau rašė apie tai, kad Rusijai įstojus į Tarptautinę prekybos organizaciją (TPO) šioje šalyje smarkiai sumažės muito mokesčiai importuojamiems automobiliams, o tai turėtų būti stiprus smūgis vietiniams gamintojams. Ir lengvuosius automobilius, ir vilkikus gaminančios įmonės Rusijoje su nerimu laukia ateities. Kai kurios iš jų dar bando įtvirtinti savo pozicijas rinkose, pasitelkdamos valstybines institucijas.
Civilinio kodekso 6.270 str. 3 d. numato, kad didesnio pavojaus šaltinio valdytojas (t.y. transporto priemonės savininkas ir kt.) už padarytą žalą neatsako, jeigu įrodo, kad galimybę valdyti transporto priemonę jis prarado dėl kitų asmenų neteisėtų veiksmų, tačiau jei dėl valdymo netekimo yra ir paties valdytojo kaltės, toks valdytojas ir didesnio pavojaus šaltinį neteisėtai užvaldęs asmuo už transporto priemone padarytą žalą atsako solidariai. Transporto priemonės be jokios abejonės laikomos didesnio pavojaus šaltiniais.
Rusijos Federacijos transporto ministerija abejoja, kad transporto mokestis artimiausiu metu gali būti pakeistas ekologiniu mokesčiu.
Smulkių ir vidutinių vežėjų asociacija kreipiasi į Jus, informuodama, kad mūsų asociacijos vežėjams, kertantiems muitinės pasienio postus su Baltarusija, tikėtina, neatsakingai dirbantys Lietuvos muitininkai sudaro nevienodas konkurencines sąlygas.
Baltarusijos naftos koncernas „Belneftekhim“ eilinį kartą pranešė apie brangstantį kurą.