Niekada negali žinoti, kas laukia kelyje. Nors kiekvienas vairuotojas tikisi, kad sėkmingais nukeliaus iš taško A į tašką B, tačiau permainingos oro sąlygos, neprognozuojami įvykiai, nelaimingi atsitikimai – kelionę gali netikėtai prailginti. Tai ypač neparanku tolimųjų reisų vairuotojams, kai laikas – labai svarbus faktorius siekiant kelionės tikslo.
Rusijoje ir toliau gimsta unikalios idėjos skirtos skatinti mokamų kelių naudojimą. Šalies institucijos dažniausiai teigdavo, kad mokamiems keliams visada bus numatyti alternatyvūs keliai. Po truputį pradeda aiškėti šios alternatyvos niuansai, kurie akivaizdžiai yra nepalankūs tolimus atstumus važiuojančioms transporto priemonėms.
Visi valstybinės reikšmės keliai vedantys iš Minsko į apskričių centrus, kai tik bus sutvarkyti ir taps pirmos kategorijos keliais, bus apmokestinti. Paploninti pinigines teks keliaujantiems iš Minsko į Grodną, Vitebską, Mogiliovą ir Gomelį.
Pagal naująjį nuo liepos 1 d. įsigaliosiantį įstatymą, visuose Prancūzijos keliais važiuojančiuose automobiliuose privalės būti alkoholio matuoklis. Už pažeidimą numatyta 11 eurų (maždaug 38 litų) bauda bus taikoma visiems – tiek šalyje registruotiems automobiliams, tiek ir pravažiuojantiems užsieniečiams.
Europos keliuose jau nieko nebestebina moteris vairuojanti sunkvežimį, tačiau Lietuvoje tai dar pakankamai neįprasta. Čia moterų vairavimas ir taip yra neišsenkantis vyrų humoro šaltinis apipintas skambiomis frazėmis, kaip „moteris prie vairo — it žvaigždė danguje: tu ją matai, o ji tavęs – ne…“ O kas būtų, jei jos dar pradėtų vairuoti sunkvežimius?
Prieš porą metų įvairūs analitikai sakydavo, kad vairuotojai nebepirks benzino, kai jo kaina pasieks 4,5 lito už litrą, tačiau dabar šią ribą nukėlė iki 5 litų. Kol kas kuro kaina – tarsi šilta antklodė, kurią vienas nuo kito traukia valstybė, naftos perdirbėjai ir kuro pardavėjai. Paprastam vartotojui džiugių naujienų nėra ir nebus.
Italijos vežėjų asociacija "CONFTRASPORTO" informavo, kad Transporto darbuotojų Federacija kovo 1 d. planuoja organizuoti 4 valandų streiką.
Eurazijos ekonominė bendrija iš savo antikrizinio fondo finansuos kelių modernizavimą tarp Rusijos, Baltarusijos ir Ukrainos. Numatomos darbų išlaidos turėtų viršyti 400 mln. dolerių. Šie darbai turėtų stipriai pagerinti susisiekimą tarp šių trijų valstybių.
Pastaruoju metu asociacija “LINAVA” gauna iš vežėjų pranešimų, kad dėl pervežimų iš Italijos į Lietuvą, kai krovinio gavėjas trečia šalis (Rusija), Italijoje sulaikomos transporto priemonės.
Rumunijos vežėjų asociacija „UNTRR“ informavo, kad dėl naujų muitinės kontrolės procedūrų, taikomų nuo vasario 20 d. kertant Rumunijos sieną, susidarė didžiulės vilkikų eilės.